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Autos die man "vergessen" hat
Hallo Zusammen!
Wie wär denn mal ein Thread mit Autos die nicht nur aus dem Strassenbild verschwunden sind, sondern auch aus dem Gedächtnis??
Beste Antwort im Thema
ich hab leider vergessen, welche ich vergessen hab. Kann mir einer sagen welche das sind? :D
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12079 Antworten
Vermutlich schlauchlos oder sowas :D
Die wurden aus Gürteltieren hergestellt.
Zitat:
@MarMor2000 schrieb am 3. November 2020 um 10:52:14 Uhr:
Was waren denn Gürtelreifen
Was sind denn Gürtelreifen?,
müsste die Frage lauten oder
Was waren denn Diagonalreifen?
So ändern sich die Zeiten.
Grüße vom Ostelch
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 3. November 2020 um 11:04:07 Uhr:
Die wurden aus Gürteltieren hergestellt.
Aber nur aus den schwarzen! ;)
Grüße vom Ostelch
Vielleicht auch das man sich die damals ohnehin kleinen Räderchen als Ersatzrad an den Gürtel hängen kann
So wie diese Schlüsselbundanhönger von C & A mit dem Pferd wie hieß das nochmal
Gabs in verschiedenen Farben.
Leder, Kunstleder, Textil...für fast jeden Umfang:
https://i.ebayimg.com/images/g/6fEAAOSwC-1fefLR/s-l1600.jpg
Waren aber etwas hoppelig, wenn die Schnalle unten war.
Zitat:
@Matsches schrieb am 3. November 2020 um 11:49:14 Uhr:
Gabs in verschiedenen Farben.
Leder, Kunstleder, Textil...für fast jeden Umfang:
https://i.ebayimg.com/images/g/6fEAAOSwC-1fefLR/s-l1600.jpg
Waren aber etwas hoppelig, wenn die Schnalle unten war.
:D
Zitat:
@Matsches schrieb am 3. November 2020 um 11:49:14 Uhr:
Gabs in verschiedenen Farben.
Leder, Kunstleder, Textil...für fast jeden Umfang:
https://i.ebayimg.com/images/g/6fEAAOSwC-1fefLR/s-l1600.jpg
Waren aber etwas hoppelig, wenn die Schnalle unten war.
Das war aber sehr praktisch, weil man dank der Schnalle die Radumdrehungen leicht mitzählen konnte. Da man den Umfang des Rades kannte, konnte bei im Kopfrechnen weniger geübten Fahrern jederzeit der Beifahrer die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit ausrechnen. Wer es sich leisten konnte hatte eine Rechenmaschine im Auto.
Grüße vom Ostelch
oder ne Überlandfanfare
Hehe ich lach mich weg ihr seid die geilsten
Zitat:
@MarMor2000 schrieb am 3. November 2020 um 11:47:45 Uhr:
Vielleicht auch das man sich die damals ohnehin kleinen Räderchen als Ersatzrad an den Gürtel hängen kann
So wie diese Schlüsselbundanhönger von C & A mit dem Pferd wie hieß das nochmal
Das Pferd gibt es immer noch. es heißt Palomino. Es gefällt sogar dem Bundeschtrainer!
Grüße vom Ostelch
Zitat:
@MarMor2000 schrieb am 03. Nov. 2020 um 11:47:45 Uhr:
So wie diese Schlüsselbundanhönger von C & A mit dem Pferd wie hieß das nochmal
Meinst du Pal-O-Mino?
Edit:
Hat wieder mal jemand schneller geelcht.
Zitat:
@Ostelch schrieb am 3. November 2020 um 10:08:24 Uhr:
Zitat:
@VolkerIZ schrieb am 03. Nov. 2020 um 09:50:09 Uhr:
Neben der Aerodynamik haben die unterschiedlichen Außenspiegel aber auch damit zu tun, dass man als Fahrer nicht in der Mitte sitzt und die Spiegel in völlig unterschiedlichen Winkeln sieht. Bei Rechtslenkern waren sie auch seitenverkehrt.
Gerade deshalb war es wohl noch ungünstiger diesen weiter entfernten und in flacherem Winkel einsehbaren Spiegel kleiner zu machen als den fahrerseitigen. Das war wohl mehr dem Streben nach guter Aerodynamik geschuldet, die damals ja ein Hauptthema in der Autowerbung war, als verbesserter Funktionalität des Spiegels. Da ist man bei Mercedes etwas übers Ziel hinausgeschossen.
Grüße vom Ostelch
Das ist irgendwie typisch Mercedes. "Überkandidelte", teure Konstruktionen, die am Ende keinerlei erkennbaren Vorteil gegenüber den einfacheren Lösungen der Wettbewerber bieten.
Die Einarmwischer der 80er und die notorisch rostanfälligen Wagenheberaufnahmen waren auch solche Konstruktionsmerkmale, die man billiger und besser hätte haben können. Der 4matic-Allradantrieb war in den 80ern so kompliziert und teuer, dass nur wenige der durchaus solventen Kunden bereit waren den Aufpreis zu zahlen. Später wurde der V8-Dieselmotor der 400 CDI-Modelle ein Alptraum für Kunden und Werkstätten. Auf der anderen Seite sparte man ausgerechnet am Rostschutz von Autos, die teilweise über 100.000 DM kosteten.
Dessen ungeachtet hat Daimler natürlich auch viel Gutes und vor allem Langlebiges konstruiert. Aber manchmal war einfach zu viel Geld da und dann wurde es teilweise absurd.
Das Beste oder Nichts ;)
Darauf besann man sich ja erst, als das Rostdebakel schon viele Millionen verschlungen hatte. Ab ca. 2005 wurde die Qualität dann tatsächlich besser, und der Marke haben die Probleme viel weniger geschadet als beispielsweise Opel, die sich bis heute nicht recht davon erholt haben, obwohl auch dort die Qualität schon in den frühen 2000ern klar nach oben ging.