Automatik schaltet nicht mehr
Hallo
Ein bekannter hat folgendes Problem
Er wollte gestern morgen Brötchen beim Bäcker holen und dann wärend der fahrt hat das auto nicht mehr geschaltet.
Er pfeift auch so komisch beim Gas geben im Stand, es ist ein benziner.
Folgende Fehler zeigt er an.
Hättet ihr einen Rat was es sein könnte ?
39 Antworten
Du könnest auch durch die Getriebeölstaböffnung mit einem dünnen Schlauch und einer riesigen Spritze,altes Getriebeöl absaugen,ins Glas hineinsetzen und das Glas mehrere Stunden stehen lassen. Die hypothetische Glykol-Getriebeöl-Emulsion sollte eine Phasentrennung zwischen Glykol und Getriebeöl im Glas aufzeigen,sobald dein Getriebeöl Glykol verseucht sein sollte.
Das man es so testen kann ist gut zu wissen
Sonst hätte ich Ende der Woche eine Probe abgegeben.
Zitat:
@ColaMix schrieb am 1. Juli 2021 um 06:46:50 Uhr:
Bei solchen Arbeiten empfiehlt es sich folgende Komponenten ebenfalls zu erneuern!Alle O Ringe der Magnetventile
WÜK Ventil
Hülse bzw. GetriebesteckerGleichzeitig ist es ratsam, die EHS zu öffnen und gründlich zu reinigen!
Wenn du Hilfe brauchst, ich habe das die letzten 2 Wochen 3 mal durchgeführt. Dort war auch ein Fahrzeug dabei, welches sich kaum vorwärts bewegte. Alle Operationen waren übrigens erfolgreich 😉
PLZ 73, falls dir das nicht zu weit weg ist.
Hi,
darf man fragen wo du das Set mit den O-Ringen für die Magnetventile und das WÜK Ventil bestellt hast?
Gibt es das bei Taxi-Teile?
Und machst du eine Adaption des Getriebes nach dem Tausch des WÜK Ventils?
Beste Grüße
Artikelnummer eBay 224476070967
Adaption nicht nötig… einfach längere Strecke fahren. Man kann natürlich die adaptionswerte löschen, geht dann schneller. Aber eine komplette Adaptionsfahrt ist nicht nötig.
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Wenn die Adaption zurück gesetzt wird, sollte zwingend eine Adaptionsfahrt durchgeführt werden.
Ansonsten bitte nicht zurücksetzen
Zitat:
@ColaMix schrieb am 7. Juli 2021 um 21:46:31 Uhr:
Artikelnummer eBay 224476070967Adaption nicht nötig… einfach längere Strecke fahren. Man kann natürlich die adaptionswerte löschen, geht dann schneller. Aber eine komplette Adaptionsfahrt ist nicht nötig.
Ok danke sehr.
Und das WÜK Ventil, wo holst du das?
Wäre das hier i.O. ?
https://www.te-taxiteile.com/.../...g-automatikgetriebe-722.6-mercedes
Nein, auf keinen Fall!!!!
Bitte nur original Mercedes!!! Direkt bei Mercedes kaufen!!!!
Dort kostet es auch fast das gleiche... bei sowas ausschließlich original!!!
Wegen der Adaption scheiden sich die Geister... ich habe nach der kompletten Überholung meiner EHS und wandlertausch nur die Adaptionswerte zurückgesetzt. Das getriebe hat sofort nach dem losfahren einfach perfekt geschalten! Man hat die Gangwechsel nur am Drehzahlmesser gemerkt.
Adaptionsfahrt ist eben NICHT dringend nötig! Es reicht die Adaptionswerte zu löschen. Das allerdings ist schon wichtig, nach so einer Revision!
Ich hab heute mal nach dem ölstand geschaut und gleich eine Probe von oben rausgeholt .
Der ölstand ist ok
Aber das öl ist braun
Ich befürchte dass das getriebe fertig ist
Ich hol ein anderes getriebe die Tage ab
Das wird wahrscheinlich die bessere Lösung sein,
Und hoffe das der Kühler immer noch dicht ist
Kann mir einer von euch sagen was für ein getriebeöl reinkommt ?
Und wieviel ?
Es muss nur für die erste Fahrt funktionieren,
Danach lass ich eine Spülung machen
Also sollte es nicht teuer sein .