Autobatterie Hilfe !!!!
hallo leute !!!
mein auto e 320 cdi w211 stand ein halbes jahr in der garage ohne zu starten jetzt geht die batterie nicht mehr sieht so aus als ob sie sich auch nicht mehr laden lässt !!!
der typ ist 12V 95 Amper 850 A EN kapazität
muss unbedingt die gleiche batterie wieder rein oder kann ich auch eine andere nehmen ????
die nicht so teuer ist und auch was taugt und nicht schadet????
zb eine mit 700 kapazität und 70 amper ??
brauche dringend hilfe bitte !!
Beste Antwort im Thema
Hej miguel686,
beim nächsten längeren Stand baue die Batterie aus und stell sie ins Warme.
Oder gönne ihr eine Pufferladung mittels Ladegerätes.
Ähnliche Themen
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wirthensohn
Sorry, falls Du obigen Beitrag schon gelesen hattest: es spricht nichts *gegen* die genannte Batterie. Das *für* habe ich mal korrigiert... ;)
eyyy du hast echt ahnung das hat mir der typ vom daimler auch gesagt !!!!!!
muss ich irgendwas beachten beim anschliessen der neuen batterie ???????
als erstes plus dann minus oder ?????
Beim Anklemmen immer erst Plus, dann Masse (Minus). Beim Abklemmen immer erst Masse abklemmen.
Gruß,
Christian
Mein Freundlicher hat mir gesagt, MB hat bei verschiedenen Modellen von AGM zu Nassbatterie und bei anderen von Nass- zu AGM-Technik gewechselt. Er konnte als Servicemitarbeiter keine längere Haltbarkeit der AGM-Batterien erkennen, die Ladetechnik etc. ist ja auch nicht geändert worden.
Es stimmt, dass AGM-Batterien auf Tiefentladung empfindlicher reagieren.
Es stimmt, dass AGM-Batterien ohne besondere Ladetechnik nie ganz voll geladen werden, da die Ladeschlussspannung eine Spur höher liegt. Da Batterien im Auto aber sowieso nie voll werden, ist das de facto auch egal.
Aber AGM-Batterien nehmen ein "Ladungsangebot" auch schneller an, dh bei erreichen der Spannung von 14,4 V fließt ein etwas größerer Strom in diese Batterien als in normale Bauformen. Dadurch ist die Chance auf eine schnellere Teilladung gegeben. Auch sind diese Batterien auch meist zyklenfester, dh die Alterung mit jeder Teilentladung ist kleiner.
Fazit:
Standheizungsbesitzer und Kurzstreckenfahrer sollten die AGM-Batterie versuchen. Langstreckenfahrer und Garagenbesitzer können sich den Mehrpreis sparen.
Generell freut sich jeder Akkumulator einmal richtig satt zu werden -- und das geht nur mit einem ordentlichen Ladegerät für mehr als 12 Stunden.