Auto von Privat verkaufen oder Inzahlung geben?

[Sandler_1]

Hallo Leute,

ein Auto privat zu verkaufen lohnt sich im Normalfall immer, aber vielleicht nicht bei meiner Situation.

Ich habe folgendes Problem:

Ich habe vor kurzem mich entschieden meinen BMW 116i Bj. 2015 mit M-Paket zu verkaufen um mir ein neueres Model vom 1er zu holen. Wie es der Zufall will bekam ich vor ein paar Wochen eine Fehlermeldung "Fehler Antrieb, Weiterfahrt möglich, volle Leistung nicht möglich bla bla bla", daraufhin konnte ich nicht mehr richtig beschleunigen. Bin am nächsten Tag dann gleich zur Werkstatt gefahren, die Fehlermeldung war noch da aber ich konnte normal beschleunigen. Fehlerspeicher wurde ausgelesen und der Meister meinte irgendwas von Synchronisation Steuerkette... (kenne mich da leider nicht aus). Er hat den Fehlerspeicher gelöscht und meinte ich solle nochmal fahren und schauen ob die Meldung nochmal auftaucht. Dann nach ca. 1 Woche kam die Fehlermeldung wieder...daraufhin startete ich das Auto neu und die Meldung war wieder verschwunden. So geht das jetzt schon seit ein paar Wochen, die Meldung kommt nach ca. 1 Woche und ist nach dem Neustart gleich wieder weg.

2. Problem:

Ich wollte gestern meine Sommerreifen drauf machen lassen und was bemerk ich da, eine Schraube im Reifen. Reifen kann man nicht mehr reparieren (RUN-FLAT), also brauche ich noch zwei neue Reifen.

Und das alles nachdem ich mich entschieden habe, mein Auto in geraumer Zeit zu verkaufen. Toll.

Wie gehe ich mit diesem Fehler um? Für einen Privatverkauf muss ich nochmal zur Werkstatt, da kommt vielleicht ne große Rechnung auf mich zu. Dazu noch zwei neue Reifen besorgen.

Ich bin gerade am überlegen ob ich das Auto einfach im jetzigen Zustand Inzahlung gebe und der Händler soll damit machen was will xD

Was meint ihr? Ich bin gerade wirklich ratlos was die sinnvollste Entscheidung ist.

Grüße Sandler

[passatsucher]

Ein RFT hat ja lediglich verstärkte Flanken. Wenn eine Fremdkörper in der Lauffläche steckt, und es sich nur um eine Schraube oder einen Nagel von normaler Größe handelt, spricht nichts gegen eine Reparatur. War kürzlich mit dem Mini meiner Tochter in einer Reifen-Werkstatt weil ich nach dem Winter festgestellt habe, dass in dem Sommerreifen etwas drin steckte. Er hätte den Reifen (auch RFT) direkt repariert, hat aber zunächst den Stift herausgezogen und dabei festgestellt, dass er nur ein paar mm lang war, somit nicht die Decke durchdrungen hatte. Also ließen wir die Reparatur sein.

[jogi77]

Zitat:

Hatte mein Auto erstmal in einer freien Werkstatt, dort wurden dann auch die Magnetventile vermutet.

Leider war das nicht das Problem. Scheint wohl doch die Steuerkette zu sein, werde zu BMW gehen und auf Kulanz hoffen.

Naja, wird wahrscheinlich schwierig wenn da schon jemand dran rumgefummelt hat...