Auto vibriert und Lenkrad wackelt
Hallo Leute, ich brauche Eure Hilfe.
Mein Problem ist, dass ab ca. 90-110km/h mein e61 530d vibriert. Dazu wackelt das Lenkrad leicht. Ich habe schon auf der Vorderachse neue Querlenker, Koppelstangen, Domlager und komplett neue Bremsen verbaut. Dazu habe ich noch neue Reifen (Nexen N8000) aufziehen lassen und natürlich auswuchten.
Kardanwelle habe ich geprüft (keine Unwucht)
Mittellager kein Spiel
Hardyscheibe kein Spiel
Habt Ihr eventuell noch ein paar Ideen oder Ratschläge. Es ist echt nervig.
Vielen Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
@LeonBmw genau so ist es das Lenkrad darf nicht vibrieren wenn die Hinterachse betroffen ist. Aber wenn du beim Bremsen ab 80km/h keine Vibrationen extra hast und das Auto wirklich ab 80km/h andängt zu vibrieren dann sind es die Reifen oder die Vorderachsteile ( Obere und Untere Querlenker Axialgelenk und Spurstangenköpfe )
MfG
Kadir
83 Antworten
Zitat:
@KADIRGTS schrieb am 27. Mai 2020 um 08:19:21 Uhr:
Zitat:
@LeonBmw schrieb am 27. Mai 2020 um 05:27:18 Uhr:
Wurden nicht getauscht. Diese sah noch gut aus.
Müsste dann nicht ein Lenkspiel vorhanden sein?Du wirst es nicht glauben. Ich war beim Tüv auf der Rüttelplatte wegen Vibrationen beim Bremsen und ab einer Gewchwindigkeit zwischen 80-120km/h und selbst da hat der Prüfer den Defekt am Axialgelenk am Lenkgetriebe nicht gesehen. Man muss ganz genau am Axialgelenk festhalten und ein anderer wackelt am Rad!! Erst dann merkt man das Spiel. Bei mir hört und merkt man wenn man z.B beim Einparken nach rechts einschlägt ein dumpfes klopfen. Die Vibrationen beim Bremsen sind weg da ich die Bremsscheiben abgedreht habe und die Axialgelenke und die Spurstangenköpfe mache ich nächste Woche.
MfG
Kadir
Okay, vielen Dank. Ich werde es demnächst mal so prüfen
Zitat:
@Tobidoc schrieb am 27. Mai 2020 um 08:41:33 Uhr:
@LeonBmw
Moin,
Nachdem du ja alles getauscht und hast prüfen lassen - hast du Eventuell auch mal das Servo Öl getauscht?
Ist jetzt ein wenig weit hergeholt... aber wer weiß...
Und bei deiner Scheibenabdrehaktion - hast du die Bremssättel geprüft? Kolben leicht gängig? Führungsschrauben ect?
Nein, das habe ich noch nicht getauscht.
Ich habe meine Scheiben gar nicht abgedreht, sondern komplett gewechselt. Ging leicht, Führungsschraube und Hülse sind neu gekommen
Zitat:
@Pilotix schrieb am 27. Mai 2020 um 08:43:05 Uhr:
Zitat:
@LeonBmw schrieb am 27. Mai 2020 um 05:27:51 Uhr:
Leider Mischbereifung 🙁
Ernsthaft, Vibrationen können auch von hinten kommen!
Ja, das kann gut möglich sein, aber ich kann die hinteren Felgen nicht vorn drauf stecken. Aber wenn es von hinten kommt, dann dürfte das Lenkrad eigentlich nicht wackeln, oder?
@LeonBmw genau so ist es das Lenkrad darf nicht vibrieren wenn die Hinterachse betroffen ist. Aber wenn du beim Bremsen ab 80km/h keine Vibrationen extra hast und das Auto wirklich ab 80km/h andängt zu vibrieren dann sind es die Reifen oder die Vorderachsteile ( Obere und Untere Querlenker Axialgelenk und Spurstangenköpfe )
MfG
Kadir
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Zitat:
@KADIRGTS schrieb am 27. Mai 2020 um 11:37:14 Uhr:
@LeonBmw genau so ist es das Lenkrad darf nicht vibrieren wenn die Hinterachse betroffen ist. Aber wenn du beim Bremsen ab 80km/h keine Vibrationen extra hast und das Auto wirklich ab 80km/h andängt zu vibrieren dann sind es die Reifen oder die Vorderachsteile ( Obere und Untere Querlenker Axialgelenk und Spurstangenköpfe )
MfG
Kadir
Da können es ja nur noch Spurstangenköpfe sein. Alles andere wurde ja getauscht.
Beim Bremsen merke ich keine extra Vibration oder Ähnliches. Nur das, was vorher auch ist
Würde noch mal wuchten und auf Höhenschlag der Felgen und Reifen achten.
Manche machen die Wuchtung nicht penibel genug für BMW´s. Diese sind leider sehr empfindlich an der Vorderachse.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 27. Mai 2020 um 12:21:03 Uhr:
Würde noch mal wuchten und auf Höhenschlag der Felgen und Reifen achten.Manche machen die Wuchtung nicht penibel genug für BMW´s. Diese sind leider sehr empfindlich an der Vorderachse.
Okay, vielen Dank. Meinen Sie, ich sollte es gleich mal bei BMW machen lassen?
Nö, das muss nicht sein.
Nur einen der bereit ist seine Maschine feiner einzustellen. Das machen leider nicht alle oder behaupten das sie fein eingestellt ist.
Oder es ist Ihm ein Gewicht weggeflogen
Auch gut möglich.
Er soll einfach noch mal nachschauen lassen.
Vor allem auf Höhenschlag achten, mit und ohne Reifen.
Ich hatte mal einen Reifen der sich nicht richtig setzen wollte und einmal eine Felge die nen kleinen Schlag hatte.
Da reichte damals ein Schlagloch für und scho war die Felge hin.
Hier das Protokoll von der Achsvermessung
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 27. Mai 2020 um 17:46:22 Uhr:
Auch gut möglich.Er soll einfach noch mal nachschauen lassen.
Vor allem auf Höhenschlag achten, mit und ohne Reifen.
Ich hatte mal einen Reifen der sich nicht richtig setzen wollte und einmal eine Felge die nen kleinen Schlag hatte.
Da reichte damals ein Schlagloch für und scho war die Felge hin.
Werde ich machen lassen
Hier ist das Problem ATU.
Hallo , hatte das gleiche Problem . Und wie etliche Vorredner schon trefflich bemerkt , warns die Felgen . Eine hatte zuviel Höhenschlag , das dann noch durch das Allrad verstärkt wurde . War ab 70 - 80 kaum mehr fahrbar .
Trotz allem mal Reifen vorne hinten tauschen zum testen?