Auto verkaufen nach defekter Ölpumpe?

[Duftbaumdeuter47700]

Hey,

aus irgendwelchen Gründen, kann ich in meinem vorigen Thema nichts mehr posten...

Mir hats vor gut 2 Wochen meine Öldruckpumpe zerrissen. (Bekannte Problem bei den 2.0 TDI`s). Nun war mein Auto in der Werkstatt und die haben mir ne neue Pumpe eingebaut (1946€ :P) und sagten mir, das soweit alles in Ordnung sei mit Motor und Turbolader. Nun habe ich aber oft im Internet gelesen, dass es durchaus sein kann, das mir nach kurzer Zeit der Motor um die Ohren fliegt.

Wie relalistisch ist es, dass der Motor dennoch einen wechbekommen hat. Was mich wundert ist, dass auf der Rechnung lediglich steht "Turbolader prüfen". Bin Laie was PKW`s angeht. Prüft man so auch gleichzeitig den Motor?

Nun bin ich am überlegen den Audi zu verkaufen, oder würdet Ihr mir eher davon abraten. (Baujahr 2007, A4 Avant 2.0 TDI S-Line).

Desweiteren wurde mir Kulanz vom Händler verwährt. Würdet Ihr auf die Barikaden gehen und evtl. mit Anwalt drohen?

Danke für Eure Mühen voraus ;)

[Mercedes-Diesel]

Zitat:

Original geschrieben von toppsi

und wie komme ich zu dieser Aktionsnummer. Ich hatte heute schon im Forum einen Link dazu gefunden, aber da gab es keinen Hinweis, dass unser Modell davon betroffen sei!

Deinen Händler drauf ansprechen. Der schaut über die Fin auf den betreffenden Nummernkreis. Was für eine MKB -Motorkennbuchstabe- hat der Wagen ?

Wie gesagt, es muss erst mal abgeklärt werden WAS überhaupt defekt ist. ich kann mir nicht vorstellen dass er heute den kompletten Motor zerlegt und eine Diagnose gestellt hat.

Kettenantrieb hört man da er rasselt wie verrückt...da kann man schon halbwegs !! Rückschließen.

[Mercedes-Diesel]

Es gibt hier User die vorsorglich das Modul gegen eine verbesserte Version tauschen lassen. Es ist kein Audi / VW Betrieb der dieses verbesserte Modul anbietet. Ob dieses Sinn macht muss jeder für sich selbst entscheiden.

Was ich von A3 Sportsback weis, dass bei dem neuen modul eine veränderte (größere) Ölwanne verbaut wird. Bedenke das zig tausende der Motore unterwegs sind, hier nur die Schreiben die Probleme haben.

Ich fahre selbst den 170 PS 2.0 tdi und werde nichts machen. Geht mir wirklich der Motor in die Binsen...ich bin ADAC Mitglied und dann kommt ein AT Motor rein und gut ist. Aktuell laufen von meiner Motorisierung, nur Avant und nur in Deutschland etwas über 11 tsd. Fahrzeuge. Kein Export, kein Passat, keine Limousine, kein Seat und auch kein Skoda berücksichtigt. Weist du wie viele da unterwegs sind ?? massig !

Letztendlich schlucke ich auch kein Blutverdünner auf Verdacht, weil es ja sein könnte dass ich nächste Woche einen Herzinfarkt bekomme ;)

Alles eine Entscheidung die jeder für sich selbst treffen muss...obiges ist nur meine Meinung.

[Rostlöser132480]

Nun mal weiter!

Ich war heute in der Werkstätte und mit habe mit dem Meister gesprochen.

Es war doch nicht die Kette, sondern der Sechskant!

Dadurch, dass AUDI diesen Mist zu verbaut hat, hat man das alte Ölpumpenmodul aus dem Programm genommen und nun kommt´s noch schlimmer.

Dadurch wird auch eine neue Ölwanne um ca. 150,-- EUR fällig!

Und die Wartezeit auf das Modul beträgt 14 Tage, wie bei einem Koreaner. 50 Stück wurden bereits von diversen Werkstätten geordert. :-((

Noch Fragen?

 

[Mercedes-Diesel]

Zitat:

Original geschrieben von toppsi

......hat man das alte Ölpumpenmodul aus dem Programm genommen und nun kommt´s noch schlimmer.

Dadurch wird auch eine neue Ölwanne um ca. 150,-- EUR fällig!

Hatte ich zwei Postings vorher erwähnt.

Zitat:

Original geschrieben von toppsi

Und die Wartezeit auf das Modul beträgt 14 Tage, wie bei einem Koreaner.

Keine Ahnung ob dieses so ist. Das werden dir User bestätigen oder auch verneinen die direkt bei VW in der Ersatzteilausgabe sitzen und hier auch schreiben. Fakt ist, dass du AGWM bei ebay gleich und sofort bekommst KLICK und bei Wild Motore auch eine Umbaumaßnahme gleich stattfinden kann.

Zitat:

Original geschrieben von toppsi

50 Stück wurden bereits von diversen Werkstätten geordert. :-((

Noch Fragen?

Sagt wer ? 50 Stück für ganz Deutschland ? Wäre in anbetracht der zugelassenen 2.0 tdi`s ein Lacher und prozentual überhaupt nicht rechenbar. Bedenke nur mal in welchen Modellen der Motor alles verbaut und die letzten PD`s 2008 zugelassen wurden. Danach war alles Common Rail, so daß diese "alten" Motore nach 5 Jahren so ziemlich alle über die 100.000 km Marke( und mehr) liegen dürften und reihenweise hochgehen müssten, die Werkstätten voll von verrendeten 2.0 tdi`s sein.

Hast Du denn nun mit Ingolstadt und der Kundenhotline telefoniert ? Der Ausgang / Antwort des telefonates würde den ein oder anderen hier sicherlich interessieren.

[Achsmanschette48433]

dreht sich momentan alles nurnoch um den scheiß sechskant? hast du im vw, skoda, porsche, lmborghini- forum auch geschrieben, dass dein sohn nen motor schaden hat ?

ich bin momentan auch auf der suche nach nem a4 2.0 tdi weil es einfach ein top wagen ist. und ich hab heute mal spaßeshalber nach ner e-klasse w211 geschaut da kommen als erstes die ganzen taxen, die haben alle zw 400.000 und 600.000 km runter. glaubt ihr ernsthaft die verbauen bessere motoren? die ganzen schönen audis gehen doch alle mit 250.000 km als leasingrückläufer nach osteuropa oder werden von privat an privat verkauft, da ist das klar dass es hier kaum welche mit hohen laufleistungen gibt.

ich jedenfalls bin momentan dabei mir nicht mehr alles von mt usern einreden zu lassen, da man ansonsten garkeine freude mehr am fahrzeug hat.