Auto ständig tot
Hallo Ihr Lieben.
So langsam verzweifle ich.
Am 11 Januar fing es alles an, ich wollte los, und merkte, dass sich die Türen nicht mehr über Funk öffnen ließen. Musste die Tür normal aufschließen. Das Auto war komplett tot.. Keine Beleuchtung etc ging an, und beim versuchen das Auto zu starten, tat sich auch nichts.
Da die Batterie von Dezember 2019 war, noch Garantie drauf war, haben wir diese zurück gebracht, denn überbrücken ließ die sich nicht mehr, in der Werkstatt wurde sie getestet und war komplett hinüber. Habe darauf eine neue bekommen. Erst schien es, als sei alles wieder okay. Nur nach keinen 3 Wochen war die Batterie wieder komplett tot. Haben sie versucht im Auto zu laden ging nicht, aber als sie ausgebaut war, lud sie. Also wieder eingebaut. Keine 1-2 Wochen später das selbe, auto springt nicht an, überbrückt, zack war er da. Jetzt stand er knapp 3 Tage und was soll ich sagen - wieder komplett tot.
Ich war schon hin, wo die Batterie überprüft wurde und die LiMa. Und Strom wurde auch gemessen. Angeblich kein kriechstrom.
Was soll es denn sonst bitte sein? Ich hoffe hier kann mir jemand helfen.
Danke ??
67 Antworten
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 2. März 2021 um 12:03:59 Uhr:
Nicht öffnen heißt das die Türen zu sind.
Was aber nicht geht wenn das Zündschloss klemmt...Also leider nicht die Lösung.
Die lassen sich dann auch nicht per Hand...mit Schlüssel.....schliessen?
Die älteren ZAS schalteten nur in Drehrichtung. Das Rausspringen des Zündschlossteils gab ja nur das Lenkradschloß frei und hatte keine elektrische Funktion.
Hat sich da bei den neueren ZAS / Autos etwas geändert?
@schrotti_999 definiere bitte mal "ältere".
Ich schraube seit ü 40 Jahren und du kannst dir gerne ein Baujahr raussuchen. An Zündschlösser musste ich erst 3-4 mal dran und das letzte war ein Golf 3. Zum Wechseln des ZAS muss da zB das Lenkrad ab. 🙁
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Ja.
Anscheinend schon hat sich da doch was geändert an den neueren Kisten.
Da wird vermutlich die berühmte
Klemme " W" = Zündschlüsses steckt in Stellung " Null ,"
noch aktiv sein.
Deswegen wird dann das BCM die ZV nicht aktivieren.
Bzw. sperrt die Funktion der ZV.
Dann liegt es für mich am Schliesszylinder und nicht am ZAS.
Wenn das der Fehler wäre.
Dafür müsste der TE aber mitarbeiten und Meldung abgeben.
Anscheinend gabs zwischenzeitlich wieder die wundersame Heilung.
Und alles funkt wieder.
Ach herrje. Nee beim Corsa ist da nix mit Lenkrad ab. Zugegeben, es ist ein ziemliches Gefummel aber das hab ich damals sogar selbst hinbekommen. Mit viel Gefluche und aufgerissenen Fingern (schei.. Plastikverkleidung)
Ich bekomme es nicht mehr genau zusammen, aber man musste rechts irgendwas lösen damit man links den Schalter abnehmen kann.....
Und wie gesagt, in dem Schalter sitzt ne Feder die einen Kontakt schliesst.
Tut sie das nicht, piept der Corsa beim Tür öffnen. So, als wenn der Schlüssel noch steckt.
Also wohl eher nicht mehr rein mechanisch.
Das musste mal genauer erklären mit dem Piepsen.
Ist das Piepsen wie : Licht brennt noch ! ??
Ist das Fehlerbild mit dem Piepsen auch , wenn gar nicht mit Licht gefahren wurde ?
Piepsen wie „Schlüssel steckt“.
Vermutlich würde manchem hakenden Zündschloss ein Tropfen passendes Schmiermittel helfen. Ersäufen wäre aber wohl kontraproduktiv.
Nein, nicht "Licht brennt" sondern "Schlüssel steckt".
Ist, glaub ich, ein anderes gepiepe.
Auch das Radio dudelt weiter, obwohl es eigentlich ausgeht, wenn man den Schlüssel zieht.
Tut es aber in dem Fall nicht sondern plärrt weiter.
Und mit FFB zuschliessen geht auch nicht.
Nur mit dem herkömmlichen Schlüssel im Türschloss.
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 5. März 2021 um 20:45:27 Uhr:
Piepsen wie „Schlüssel steckt“.
Und warum soll da gepiepst werden , wenn der Schlüssel steckt ?
Ergibt für mich keinen Sinn.
Klär mich bitte mal auf.
Ich fahr 2003er ASTRA G und 2003 FOCUS.
Und 2011 GTI.
Keine Kiste hat das bei mir.
Hab ich da was verpasst ?
Zitat:
@schrotti_999 schrieb am 5. März 2021 um 20:47:58 Uhr:
Vermutlich würde manchem hakenden Zündschloss ein Tropfen passendes Schmiermittel helfen. Ersäufen wäre aber wohl kontraproduktiv.
Mit "Feder dehnen" kommste da weiter. Aber das hält halt nicht lange.
Und wenn du den Kram eh raus bastelst, kannste auch gleich nen neuen reinbauen.
Kostet knappe 5 Euronen, von Febi.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 5. März 2021 um 20:52:00 Uhr:
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 5. März 2021 um 20:45:27 Uhr:
Piepsen wie „Schlüssel steckt“.Und warum soll da gepiepst werden , wenn der Schlüssel steckt ?
Ergibt für mich keinen Sinn.
Klär mich bitte mal auf.
Ich fahr 2003er ASTRA G und 2003 FOCUS.
Und 2011 GTI.Keine Kiste hat das bei mir.
Hab ich da was verpasst ?
Kauf dir doch einfach mal ein vernünftiges Auto 😉 😁
Gepiepse gibts bei etlichen Autos, wenn der Zündschlüssel steckt, der Motor aus ist und die Türe geöffnet wird.
Und wenn das Zündschloss nicht rausploppt, "denkt" die Karre dass der Schlüssel noch steckt.
Hast Du nen guten Tipp ?
Ich such gerade ne neue Kiste.
Bin für alles offen .
Solange es kein OPEL ist.
Es sei denn Du hast noch nen MANTA A GT/E Black magic rumstehen.
Zur Not auch einen C-Kadett GT/E 2.0