Auto springt nicht an - Fehler Kraftstoffhochdruck
Hallo Zusammen,
ich habe folgendes Auto: VW Touran, BJ 2014, 1T3, 1.6 TDI
Leider lässt sich dieser nicht mehr starten.
VCDS spuckt folgendes an:
2 Fehlercodes gefunden:
10119 - Kraftstoffhochdruck
P00C6 00 [01100100] - Mindestdruck nicht erreicht
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 187670 km
Datum: 2025.06.01.
Zeit: 14:54:11
Motordrehzahl: 229.00 /min
Normierter Lastwert: 11.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 25 °C
Ansauglufttemperatur: 26 °C
Umgebungsluftdruck: 970 mbar
Spannung Klemme 30: 9.487 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Kraftstoffhochdruck: Istwert-FUP_FIL: 0.568 MPa
Regelventil für Kraftstoffdruck: Sollwert Raildruck-LV_PCV_CTL: 00000001
Kraftstoffvorrat-FTL_CAN: 26 l
Zeit seit Motorstart: 0 s
Ventil für Kraftstoffdosierung-VCV: 25.980 %
Regelventil für Kraftstoffdruck-PCV: 47.119 %
Fuel high pressure commanded value_1-FUP_SP_KPA_ENVD: 28295.898 kPa
10231 - Ventil für Kraftstoffdosierung (N290)
P0090 00 [00100100] - elektrischer Fehler
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Datum: 2000.00.00
Zeit: 00:00:00
Motordrehzahl: 0.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 25 °C
Ansauglufttemperatur: 25 °C
Umgebungsluftdruck: 970 mbar
Spannung Klemme 30: 11.520 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Batteriespannung: 12.2 V
Ventils für Kraftstoffdosierung: Rückmeldungswert gemessen-CFB_VCV_MES: 0.076 A
Spannungsäquivalent Strom des Ventils für Kraftstoffdosierung-VP_CFB_VCV: 3.2877 V
Regelventil für Kraftstoffdruck: Sollwert Raildruck-LV_PCV_CTL: 00000000
Regelventil für Kraftstoffdruck-PCV: 0.000 %
Ventil für Kraftstoffdosierung-VCV: 0.000 %
Kraftstoffhochdruck: Istwert-FUP_FIL: 0.635 MPa
Ist die Hochdruckpumpe kaputt?
17 Antworten
Es gibt wohl Leute die haben dieses Sieb einfach entfernt und nie wieder eingebaut.
Sorry, das bedeutet?
Würde ungern das Regelventil neu bestellen, da es knapp 130€ kostet.
Den Drucksensor am Rail werde ich auf jeden Fall neu montieren.
So Auto funktioniert wieder. DTB sagte, dass die Injektoren komplett zu waren und auch die Hochdruckpumpe verdreckt.
Also alles eingebaut und erstmal Motor laufen lassen.
Was war der Grund:
Irgend ein De... hat Heizöl getankt. Das war komplett dreckig. Ich musste das ganze Kraftstoffsystem inkl. Tank reinigen.
Wenn ich schon dabei bin, würde ich gerne den Riemen der Ölpumpe wechseln. Hat es bereits jemand gemacht? Muss die Ölpumpe auch gewechselt werden? Oder nur der Riemen?