Auto Motor Sport: Fahrbericht/Vergleich CLA vs. C-Klasse
In der heutigen Auto Motor Sport ist ein erster Fahrbericht/Vergleich des CLA 220 CDI mit einem C 200 CDI enthalten.
Dabei wird insbesondere die sehr gelungene Fahrwerksabstimmung des CLA betont, die einerseits ein gutes Handling ermöglicht und andererseits einen guten Komfort bietet (selbst mit 18"-Rädern). Auch wird die sehr gute Verarbeitungsqualität beider Fahrzeuge hervorgehoben.
Wer die hinteren Sitze eher selten benötigt, für den ist der CLA eine interessante Alternative zur C-Klasse.
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Zitat:
Original geschrieben von daniode
Qualitativ ist der A3 dem CLA vorraus, wer anderes behauptet, sollte sich einfach mal reinsetzen. Ob einem die Lüftungsdüsen gefallen ist eines, aber sie sind nicht so billig wie im CLA und zudem auch noch funktional eine Besonderheit. Für Haptik und Materialqualität einiger Komponenten darf MB sich schämen, "das Beste oder nichts" ist hier weit verfehlt. Aber das macht den CLA nicht aus. Ich finde es gerade zu mutig, ein so eingeschränkt praxistaugliches Modell zu diesem Preis auf den Markt zu bringen und nur auf das Design zu setzen, welches viele klassische MB Lenker eher abschreckt, viele andere aber begeistert. Wie etwa mich, der ich das golfsche Kastendesign in der Kompaktklasse leid bin.Und ob VW die Presse schmiert oder nicht, lass ich mal da hingestellt. Ich erinnere nur mal an den peinlichen Test der Notbremsfunktion der S-Klasse und das "Signalbrett" auf dem Boden. Ich denke, die bekneten alle die Presse, manche nur schlechter. Das die Presse grundsätzlich Testfahrzeuge bekommt, die nicht den normalen Herstellungsprozess durchlaufen haben, sollte sich auch langsam rumgesprochen haben.
Viel lustiger finde ich, wenn man mal Tests von A und CLA vergleicht. Auch die A Klasse ist im Fond eng, der Zustieg beschwerlich, die Kopffreiheit besser, aber nicht gut (spontan wüsste ich nicht, in welchem Fahrzeug ausser der S-Klasse ich gerne hinten sitzen würde). Auch die A Klasse lässt es zwischen Tür und B Säule blitzen, hat die gleichen "schlechten" Materialien im Cockpit. Und dennoch bleibt mir bei A Klasse Tests nur das stets als zu harte Fahrwerk in Erinnerung. Objektivität sehe ich immer weniger.
Der A3, vermutlich auch als Limo, ist ein feines Auto, ein modernes Auto, im Bereich Entertainment etc. dem CLA um vorraus. Der CLA aber ist ein schönes Auto, ich setz eh nie hinten.
Kann deiner Aussage nicht ganz zustimmen, das Cockpit in der A3 ist einfach hässlich. Ist aus einem Guss und nur mit paar luftdüsen + Radio/navi. Was soll da qualitativ sein? Das Plastikzeug? Bei der cla ist das Cockpit aus Leder und hat noch eine Zierleiste. Manchmal wundere ich mich, wie man sowas überhaupt vergleichen kann. Man sieht es doch gleich auf einen Blick, dass das Cockpit in der billigste Variante angeboten wird. Bei der A5 sieht die sache schon anders aus.
85 Antworten
So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich finde gerade die Rückleuchten an der C-Klasse-Limo super 🙂. Ja, so ein Schuss englisch könnte drin sein.
j.
Also ich muss auch sagen das ich die Rückleuchten bei der Limo grausig finde. Ansonsten ist die Limo ganz ok, aber das geht gar nicht für mich. Gut das es das Coupe gibt.
Am Wochenende habe ich einen Bekannten getroffen der jetzt von BMW zu Mercedes gewechselt ist da es einfach das bessere Angebot war (Firmenwagen). Er ist absolut enttäuscht von der C Klasse. Beklagt sich über Verarbeitungsmängel im Innenraum (knarzen usw.), COMAND fällt dauernd aus, schlechte Bedienbarkeit (Helligkeit regeln erfordert 8 Bedienschritte z.B.), kratzanfälliger billigster Klavierlack im Innenraum und noch vieles mehr. Das Fahrerlebnis ist auch nicht so toll. Langstrecke auf der Autobahn ist das Auto sehr gut, aber absolut emotionslos und kein Kurvenjäger (ist auch nur ein C 220d), aber laut ihm kein Vergleich zum BMW 3er Diesel den er vorher hatte (ich glaube auch nur ein 316, kann das sein?). Da es ein Firmenwagen ist kann er auch nicht so einfach wandeln, anscheinend gibt es da die Regel mit 3x Werkstattaufenthalt wegen dem gleichen Problem nicht. Er müsste schon komplett liegen bleiben mit dem Wagen. Im Moment möchte er das Auto nur noch loswerden.
So viel zum Thema C Klasse ist eine ganz andere Verarbeitungsqualität als CLA. Ich bekomm meinen ja erst richtig am Montag aber bei den Probefahrten hat da nichts geknarzt oder ist abgestürzt. Bin echt mal gespannt wenn wir dann Live unsere Autos vergleichen können.
Genau, darauf bin ich auch gespannt.
Bei uns war es nämlich völlig anders herum.
Hatten einen 420d und ich war enttäuscht vom Qualitätseindruck innen. War ein vollausgestatteter Wagen für ein Probe-WE. Materialien fand ich im Vergleich zu unserem C-Coupé billiger, allerdings war das Fahrverhalten "sportlicher". Aber genau dies unterscheidet ja MB und BMW. Komfort auf der Langstrecke statt Sport.
Dafür hat MB ja andere Modelle im Angebot.
Gruß
Zitat:
@falc410 schrieb am 8. September 2015 um 08:49:44 Uhr:
Beklagt sich über Verarbeitungsmängel im Innenraum (knarzen usw.), COMAND fällt dauernd aus, schlechte Bedienbarkeit (Helligkeit regeln erfordert 8 Bedienschritte z.B.), kratzanfälliger billigster Klavierlack im Innenraum und noch vieles mehr.
Also 1. hat er dann Montagsfahrzeug erwischt und 2. selber Schuld, wenn man sich die günstigste Innenraumvariante nimmt, und die Standard-Zierelemente nicht austauscht. Alles Dinge, die man sich im Vorfeld ansehen kann.
Und wie oft muss man bitte die Helligkeit regeln?
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Moin
Hmm,es gibt wohl auch bei den Mitglieder dieses Forums "Montagsmodelle".
Selten einen so Arroganten Beitrag gelesen.
Wenn ich mir einen Mercedes kaufe muß ich mich auf mein Glück verlassen?
Ich glaub`s nicht.
So nun hau drauf.
Turn
Ich habe jetzt nur die ungefilterten Kommentare eines ehemaligen BMW Fahrers wiedergegeben. Da es ein Firmenwagen ist, durfte er nicht alles bestellen was er wollte. Da gab es strenge Vorgaben. Und das war auch der Hauptgrund des Wechsels zu Mercedes. Bei BMW war weniger drin, bzw. wäre ihn deutlich teurer gekommen. Also blieb der Klavierlack. Wenn ich die C Klasse kaufen würde, dann käme für mich von der Optik her auch nur der Klavierlack in Frage da mit das Holz nicht gefällt und ich keine Lust habe über 1000 Euro für Carbon zu zahlen. Ist also ne Entscheidung zwischen Pest oder Cholera.
Ich musste in meinem COMAND auch nie die Helligkeit regeln, aber a) bin ich die die neue C Klasse noch nicht gefahren b) hat wohl jeder ein anderes Fahrprofil
Achja und die Parkpiepser hat er auch bemängelt - wie so viele bereits. Mir gefällt die Mercedes Lösung sehr gut, aber gut.
Ich fand es nur lustig das er unabhängig von mir die C Klasse genauso beschrieben hat wie ich: Autobahn und schnell gerade aus fahren = super, ansonsten langweilig und emotionslos. War bei mir ja auch der Grund das C 350 Coupe so schnell abzugeben. Ich habe mich nämlich genau so gefühlt. Da hat sich der CLA bei den vielen Probefahrten ganz anders angefühlt. Der hat richtig Spaß gemacht auf Landstraße und als Kurvenjäger.
Zitat:
@Turn schrieb am 10. September 2015 um 09:10:43 Uhr:
Hmm,es gibt wohl auch bei den Mitglieder dieses Forums "Montagsmodelle".
Selten einen so Arroganten Beitrag gelesen.
Was ist daran "arrogant"?
Es ist nun mal defintiv nicht Standard, dass eine C-Klasse innen Verarbeitungsmängel und Geräusche aufweist sowie ein Comand hat, das dauernd ausfällt. Dass die Probleme entsprechend von der Werkstatt natürlich auch behoben werden müssen, ist auch kar.
Zitat:
Ich fand es nur lustig das er unabhängig von mir die C Klasse genauso beschrieben hat wie ich: Autobahn und schnell gerade aus fahren = super, ansonsten langweilig und emotionslos. War bei mir ja auch der Grund das C 350 Coupe so schnell abzugeben. Ich habe mich nämlich genau so gefühlt. Da hat sich der CLA bei den vielen Probefahrten ganz anders angefühlt. Der hat richtig Spaß gemacht auf Landstraße und als Kurvenjäger.
Ich bin die neue C Klasse probegefahren und da war schon nach 2Min. klar, dass das einfach Autofahren ohne jegliche Emotionen ist. Deshalb habe ich mich auch gegen die entschieden, das wär mir auf Dauer auch viel zu langweilig 🙁.
Falls man auf das Wert legt sehe ich aber nicht ein wieso man das Fahrzeug dann kauft. Dass ist eigentlich der Grund für Probefahrten (Bei Firmenwagen ists was anderes, aber da benötigt man ja auch keine Emotionen 🙂 )
Was bist du denn für ein Modell (Motor/Getriebe/Fahrdynamik-Paket) mit welcher Line/Ausstattung gefahren?Zitat:
@hablamer schrieb am 11. September 2015 um 15:09:55 Uhr:
Ich bin die neue C Klasse probegefahren und da war schon nach 2Min. klar, dass das einfach Autofahren ohne jegliche Emotionen ist...
Zitat:
@DynaDel schrieb am 11. September 2015 um 16:52:29 Uhr:
Was bist du denn für ein Modell (Motor/Getriebe/Fahrdynamik-Paket) mit welcher Line/Ausstattung gefahren?
Ich glaube zu meinen, dass es ein C200(oder 250) Swiss Star Edition war. Ist aber schon so lange her, dass ich das nicht mit Bestimmtheit sagen kann 🙂. Was sonst für eine Ausstattung dabei ist bzw. was dieses Paket beinhaltet kann ich mich auch nicht erinnern. Es mag gut sein, dass ein C63 (was ich hoffen will) oder ein c450 da besser abschneiden, aber diese lagen weit über meinem Budget.
Das Fahren fühlte sich im Gegensatz zu meiner A Klasse (Mit AMG Paket, wollte etwas komfortableres) so Emotionslos an, dass ich die grösseren Motoren auch gar nicht ausprobieren wollte. Jegliche Angebote abseits der Swiss Star Edition waren auch finanziell nicht Attraktiv, da sie ja damals neu erschien(irgendwann 2014 war das) und es noch keine tollen/günstigen Occassion Angebote gab.
Puh, da bin ich ja beruhigt... du hast recht, so ein "emotionsloses Angebot" gab es tatsächlich für - und nur für die Schweiz: "Zur Einführung gibts ein besonders günstiges Sondermodell des C 200 «Swiss Star Edition» ab 41'500 Franken."
Das Teil war zudem ein Handrührer... gib der C-Klasse noch eine Chance und fahr sie mal ab 250er mit Airmatic und 7G Tronic Plus in der AMG-Line... und stell den Drive Select auf Sport+... vergiss aber deinen Popometer nicht, denn das Teil schiebt wie zumeist im Motorsport üblich über die Hinterachse... das emotionslose Untersteuern kann ich nämlich hier im kurvigen Nordschwarzwald so langsam echt nicht mehr leiden... meiner Frau gefällt das allerdings im CLA... ist halt wie so vieles immer Geschmacks- und Ansichtssache... sie hat dafür auch den hübscheren Hintern... 😉