Auto "abgesoffen" - Ging aus und nun nicht mehr an.
Hey Jungs..
ich hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt.
Ich habe gestern schon den Tag über feststellen müssen, dass die Leistung bei
meinem 2.0 TDi erst ziemlich spät anliegt.
Habe ich mir jedoch nichts weiter bei gedacht.
Am Abend bin ich dann normal gefahren und auf einmal machte es ein krachendes
Geräusch, es qualmte aus dem Auspuff und der Wagen ging aus.
Alles gecheckt: Öl, Kühlmittel, Zahnriehmen usw. alles soweit i. O.
Als ich versucht habe zu starten, hörte ich nur ein Relais klacken.
Ungefähr so, als wenn die Batterie leer wäre.
Also den ADAC angerufen, der sagte ich solle noch einmal anlassen.
Ging dann auch an; Drezahl 900 und nach 10 Sekunden wieder aus.
Im Fehlerspeicher war zum einem Ladedruckregelgrenze überschritten und
Ladedrucksensor Wert zu niedrig. Autobrumm wurde zu Audi abgeschleppt und
steht seit gestern Nacht in der Werkstatt.
Hat jemand nen Tipp? Gleiche Erfahrungen etc? Warum springt er nicht mehr an?
Kann ja nicht am Turbo liegen, ansonsten würde er ja wenigstens anspringen 🙁
lg & danke!
Beste Antwort im Thema
also weißer dampf ist auf jeden fall wasser(dampf).
da es ein bkd ist ist es zu 99,99% der zylinderkopf.
da der kühlwasserstand normal war könnte folgendes sein.
im kalten zustand stimmt der kühlwasserstand im behälter.
im warmen zustand steigt der kühlwasserstand im behälter an.
jetzt kommt durch den defekten zylinderkopf wasser in den zylinder und der kühlwasserstand bei warmen motor sinkt wieder auf die normhöhe im behälter.
wenn du also bei warmen motor (wo er ausgefallen ist war er ja warm) kontroliert hast und der wasserstand war im behälter in der norm, dann war er in wirklichkeit gesunken, da er bei warmen motor höher als die markierung sein müßte.
also richte dich auf den "serienfehler" zylinderkopfschaden beim bkd ein.
dazu gibt es massig threads und betroffene. auch deine werkstatt kennt das thema sicherlich sehr gut.
ich selbst auch, denn dieser scheiß beim diesel ist der grund, dass ich inzwischen benziner fahre, auch wenn dies viel teurer ist.
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29 Antworten
oh man wie übel, erst fabe dann du.. wobei beim fabe es noch "harmlos" ist gegensatz zu deinem..
du hast soviel geld und zeit reingesteckt, kann den vorschlag vom andy nur zustimmen..
🙁
ohje das ist echt sch.....e, na ganz schön krasse sache, ich drück dir daumen das alles weitere in deinem ermessen glücklich verläuft und das gute stück bald wieder fährt. mfg Hardmut
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
mein "Mitleid" - hast du...Zitat:
Original geschrieben von schluckauf
Der Turbo hat sich "aufgelöst" und hat überall seine Spuren hinterlassen 😰
Dein Turbo hat ja leider schon Monatelang "komische" Geräusche gemacht, selbst als ich ihn noch gefahren bin war das schon Grenzwertig.... Vielleicht hätte man den eher tauschen "müssen" 🙁
Wie gehts weiter?
AT ?
oder Motorumbau ?
Ja, hätte man wahrscheinlich machen müssen.. Hätte aber nie gedacht, dass er sich
so (im wahrsten Sinne des Wortes mit Ach und Krach) verabschiedet.
Pech muss man haben.. hätte ja auch die Abgasseite sein können, war es nur leider nicht.
Deine Worte am Telefon haben mir bei der Entscheidung sehr geholfen ^^
Morgen wird der Turbo demontiert und die Aussage von Audi geprüft.
Der Kostenvoranschlag belief sich auf 10000€ ohne Turbo und LLK!
Falls es wirklich keine Rettung für den Motor mehr geben sollte, werd ich einen
neuen Teilmotor bestellen und einen neuen Turbo + LLk + neue Leitungen + neue Dichtungen verbauen.
Die "Dicke" ist mir mit der Zeit so ans Herz gewachsen und wie auch schon am
Telefon gesagt, finde ich momentan kein Auto mit gleichwertiger Ausstattung
welches mir gefällt. Was muss das muss..
"danke" für die Kommentare Jungs..
kommst du denn mit zur ffm?
Zitat:
Original geschrieben von chris_hannig
kommst du denn mit zur ffm?
ja aber ohne Auto ^^
Zitat:
Original geschrieben von schluckauf
ja aber ohne Auto ^^Zitat:
Original geschrieben von chris_hannig
kommst du denn mit zur ffm?
aber mit mir..... Kopf hoch großer, wir machen dat schon 😉. Und.... DURCHZIEHEN.
greetz Ron...Achso und Gute Nacht...
Kopf hoch Schlucki, es geht weiter! *hicks*
Autowagen läuft wieder 😉 danke an alle! grüße an Audi 😛
Das ist schön zu hören🙂
Was hats dich denn jetzt gekostet?
mfG
knapp dreistellig 🙂 Es kam nen neuer Turbo rein, LLK, Zahnriehmen, ZK-Dichtung, Ölleitungen usw..
Alle Teile vom Turbo hingen noch vor dem LLK; sprich der Motor hat nichts abbekommen 🙂
lg
Zitat:
Original geschrieben von schluckauf
knapp dreistellig 🙂 Es kam nen neuer Turbo rein, LLK, Zahnriehmen, ZK-Dichtung, Ölleitungen usw..Alle Teile vom Turbo hingen noch vor dem LLK; sprich der Motor hat nichts abbekommen 🙂
lg
Ow, hab den thread erst jetzt gesehen, da ich in letzter Zeit nicht wirklich aktiv dabei war, hat sich ja nicht gut angehört
Aber scheint ja doch besser ausgegangen zu sein, da es "nur" dreistellig ist.
Hatte schon Angst, als ich oben gelesen habe du denkst ans verkaufen, wer wird dann ideenlieferant😁(sag wieso hast eigentlich kein avatarbild mehr?)
hehe...
heute habe ich ca. 150km die Teile "eingefahren" und es ist alles super.
nichts klappert, pfeift oder sonstiges 🙂
Der Motor läuft wesentlich ruhiger als vorher, der Turbo ist kaum noch zu hören.
Kleine Ergänzung noch: Meiner ist BJ 05 und hat noch nicht den geänderten ZK,
trotzdem keine Haarrisse 😉
Also ich bin wieder dabei ^^ Wieso Ideenlieferant?
ps: so besser? ^^
Zitat:
Original geschrieben von schluckauf
hehe...
heute habe ich ca. 150km die Teile "eingefahren" und es ist alles super.
nichts klappert, pfeift oder sonstiges 🙂
Der Motor läuft wesentlich ruhiger als vorher, der Turbo ist kaum noch zu hören.Kleine Ergänzung noch: Meiner ist BJ 05 und hat noch nicht den geänderten ZK,
trotzdem keine Haarrisse 😉Also ich bin wieder dabei ^^ Wieso Ideenlieferant?
ps: so besser? ^^
Ideenlieferant, in Bezug auf Umbau, Nachrüstungen etc, aber es ist schön zu hören das wieder alles passt.
Von mir auch. Ein "schön zu hören, dass alles bei dir wieder läuft". Schade das Du dich nicht mehr meldest.
greetz Ron....
was hab ich denn "Erfunden"? 😁
so nach nun knapp 1000km läuft alles tadellos 😉