- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Corsa
- Corsa B & Tigra
- Außentemperatur Problem
Außentemperatur Problem
Hallo Gemeinde,
hab ein kleines problemchen...
meine Außentemperatur-Anzeige im TID hatte seit Tagen unzuverlässige Werte angezeigt gehabt (zw -34,0 und 11 Grad, teils auch wild wechselnd) und hab nun daraufhin den Sensor vorne in der Stoßstange getauscht gegen einen von Hella.
Hinweis: hab ich nur den Stecker abgezogen, blieb er in der TID Anzeige auf --,- Grad.
Starte ich nun den Motor, zeigt er mir -19,0 Grad an. Muss der erst angelernt werden?
Wäre um Tipps sehr dankbar!
Lg
Ähnliche Themen
40 Antworten
Hm... mein Thermometer zeigt auch 3 Grad zu viel an, wenn ich einsteige, aber nach ein paar hundert Metern fällt die Temperatur dann auf die richtigen Werte.
Woran kann das denn liegen?
cu
Ralle
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Außentemperaturanzeige defekt' überführt.]
Am Fahrtwind.
Sollte im Sommer noch extremer sein....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Außentemperaturanzeige defekt' überführt.]
Hat bei mir auch ca. 1 Std gedauert bis die richtigen werte angezeigt wurden.
ok dann warte ich heute mal ab.. muss nachher eh noch ca ne halbe std fahren.
merce.
Bei unserem hat es sofort gestimmt. Hast du einen neuen oder gebrauchten gekauft? Bei uns War ab Werk einer von Siemens verbaut.
Der Sensor zeigt sofort
Die richtige Temperatur
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 24. März 2016 um 21:44:59 Uhr:
Der Sensor zeigt sofort
Die richtige Temperatur
Bei mir hat es wie schon geschrieben ca. 1 Std. gedauert, war ein neuer Fühler Original bei Opel gekauft.
Bei meinem hat er sofort die richtige Temperatur gezeigt, ist nen Temperatur abhängiger Widerstand
so... hier mal meine leider vernichtende Diagnose:
der Fühler is es wohl ned gewesen. er geht zwar zuverlässig nach ein paar Minuten auf die richtige Temperatur, allerdings kann es dann auch wieder sein das mittendrin --,- angezeigt wird. Ich vermute irgendwo Probleme mit dem Kabel.
weis einer wo das Kabel entlang läuft? und wo die typischen Schwachstellen sind?
und wie ich dann das Problem des Kabels beseitge? (hinweis: ich hab nix zum Löten falls notwendig)
Die Leitungen sollten direkt an das TID gehen, bei dem ist es bekannt dass die Kontakte die an die Platine gehen unter Wackelkontakten/ kalten Lötstellen leiden.
TID ausbauen und nachlöten schafft Abhilfe.
Wie mgase schon geschrieben hat, Kabel an der Rückseite der Anzeige.
Den Stecker an dem du den Fühler angesteckt hast mit Kontaktspray bearbeiten.
so ich hole den thread mal kurz wieder raus...
am WE war mein Auto beim Spezl der mir hinten neue Bremsen verpasst hat und meine WaPu mit Zahnriemen neu gemacht hat inkl Thermostat. Den hab ich gleich gebeten da er seit Jahren als KFZler arbeitet sich mal das TID anzuschauen. er kennt die Schwachstelle dieses Autos, also wusste er wo er nachguggn muss.
Am TID selbst sagt er, ist alles einwandfrei von den kontakten. nicht brüchig etc.
der Sensor ist ja neu. Was kann es dann sein? (ich blick da nicht mehr durch)
er meinte es könnte der falsche Sensor sein, was ich aber weniger glaube da die Temperatur oftmals gleich richtig ist oder nach wenigen Minuten. (er sagte was von versch. farbigen Sensoren - ich hab aber schwarz gegen schwarz getauscht)
habt ihr noch ne Idee?
Zitat:
@SweetNicole schrieb am 11. April 2016 um 09:58:05 Uhr:
was ich aber weniger glaube da die Temperatur oftmals gleich richtig ist oder nach wenigen Minuten.
Die Temperatur muß gleich richtig sein und zwar immer !
Das hat grundsätzlich mit dem TID gar nichts zu tun.
Schau doch mal die Kontakte zwischen den Steckern am Sensor/Kabel richtig an, rüttel mal dran ob es Wackler gibt...oder doch falscher Sensor...