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Ausbau Rücksitze im Caddy
Hallo, habe heute mal meine Rücksitze im Caddy BJ2013 ausgebaut was transportiert und dann wieder eingebaut.
Ich muß hier mal mein Frust loswerden, weil der Ein.- und Ausbau eine Zumutung ist.Ein 20 Jähriger schafft das noch ohne Probleme, aber wenn man mal nahe 60 geht und mit dem Rücken schon Probleme hat geht das nicht mehr ohne fremde Hilfe.
Ich habe mich da gefragt, ob der Konstrukteur jemals die hinteren Sitz Ein und Ausgebaut hat oder ob der Ein.- und Ausbau nur am CAD erfolgte. Ein Tipp an die VW Nutzfahrzeugkonstrukteure: man nehme die 3 Einzelsitze vom Touran 1 und verändere die Befestigungen so, das die Sitze reinpassen. Vorteil man kann dies alleine machen und man kann auch mal den mittleren Sitz ausbauen, wenn nur 2 Sitze benötigt werden und man sitzt nicht nebeneinander wie auf einer Hühnerleiter zusammengequetscht und der aufjenige auf der 2 Bank wo in der Fahrzeugmitte sitzt hat keinen seitlichen halt nach rechts.
Ich weiß nicht was manche Menschen denken, wenn Sie etwas entwerfen oder konstruieren. Eigentlich könnte man erwarten, das dieser Mensch auch mal die hinteren Sitze ausbaut. Spätestens dann sollte er denken kann ich das meinen Käufern so zumuten ? Klare Antwort leider Nein aber das ist eben VW oder??
Also wenn hier jemand von VW mitlist, hier bitte einen Verbesserungsvorschlag machen und beim nächsten Faclift die 3 Einzelsitze vom Touran 1 verbauen, dann wäre vielen Caddyfahrern sicherlich geholfen.
Die kann man locker alleine aus.- und einbauen ohne das man sich einen Bandscheibenschaden holt.
VW hat im Konzern gute Sachen(zb 3 Einzelsitze vom Touran) , aber ich glaube die kennen die Mitarbeiter von VW Nutzfahrzeuge gar nicht.
Beste Antwort im Thema
Hallo, habe heute mal meine Rücksitze im Caddy BJ2013 ausgebaut was transportiert und dann wieder eingebaut.
Ich muß hier mal mein Frust loswerden, weil der Ein.- und Ausbau eine Zumutung ist.Ein 20 Jähriger schafft das noch ohne Probleme, aber wenn man mal nahe 60 geht und mit dem Rücken schon Probleme hat geht das nicht mehr ohne fremde Hilfe.
Ich habe mich da gefragt, ob der Konstrukteur jemals die hinteren Sitz Ein und Ausgebaut hat oder ob der Ein.- und Ausbau nur am CAD erfolgte. Ein Tipp an die VW Nutzfahrzeugkonstrukteure: man nehme die 3 Einzelsitze vom Touran 1 und verändere die Befestigungen so, das die Sitze reinpassen. Vorteil man kann dies alleine machen und man kann auch mal den mittleren Sitz ausbauen, wenn nur 2 Sitze benötigt werden und man sitzt nicht nebeneinander wie auf einer Hühnerleiter zusammengequetscht und der aufjenige auf der 2 Bank wo in der Fahrzeugmitte sitzt hat keinen seitlichen halt nach rechts.
Ich weiß nicht was manche Menschen denken, wenn Sie etwas entwerfen oder konstruieren. Eigentlich könnte man erwarten, das dieser Mensch auch mal die hinteren Sitze ausbaut. Spätestens dann sollte er denken kann ich das meinen Käufern so zumuten ? Klare Antwort leider Nein aber das ist eben VW oder??
Also wenn hier jemand von VW mitlist, hier bitte einen Verbesserungsvorschlag machen und beim nächsten Faclift die 3 Einzelsitze vom Touran 1 verbauen, dann wäre vielen Caddyfahrern sicherlich geholfen.
Die kann man locker alleine aus.- und einbauen ohne das man sich einen Bandscheibenschaden holt.
VW hat im Konzern gute Sachen(zb 3 Einzelsitze vom Touran) , aber ich glaube die kennen die Mitarbeiter von VW Nutzfahrzeuge gar nicht.
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66 Antworten
Zitat:
@BoKaNiNe schrieb am 18. November 2016 um 10:55:52 Uhr:
Jetzt bin ich verwirrt .... Warum nicht? zu lahm? zu Gross? zu unbequem? --- ;-(((
Nun, aus meiner Sicht (ich würde jetzt eher zum Touran tendieren) - ja zu lahm, groß is nur der Kofferraum und unbequem im Sinne von zu wenig Platz auf der Rückbank im Verhältnis zum Kofferraum.
Aber alles Ansichts/Geschmacksache :)
Zitat:
@AAM-Besitzer schrieb am 18. November 2016 um 11:14:01 Uhr:
Zitat:
Nun, aus meiner Sicht (ich würde jetzt eher zum Touran tendieren) - ja zu lahm, groß is nur der Kofferraum und unbequem im Sinne von zu wenig Platz auf der Rückbank im Verhältnis zum Kofferraum.
Aber alles Ansichts/Geschmacksache :)
Ah ok... Händler hat mir gerade ein "PS-Upgrade" für 500 Euronen angeboten ... :-)
Naja. :-)
Stimmt schon. Kinder sind 5 und 7 und die nächsten 5 Jahre wird das wohl hinhauen. Beim Touran müssen wir für den Urlaub (Zelten) stets den Fussraum der Kinder zurümpeln. Da ist natürlich der Maxi netter :-)) Und dann leben wir aus dem Auto, also fahren nicht nur hin und zurück... Da kommt uns der große Platz sehr entgegen.
Kein Thema, ich will dich ja auch nicht von deinem Caddy abbringen :) - hätte damals als wir unseren ehemaligen gekauft haben auch keiner geschafft, auch nicht mit den besten Argumenten ;)
Sind im Prinzip nur Tipps bzw. Erfahrungen nach einem Dreiviertel Jahr mit'm 2011er Maxi 1.6 TDI :)
Wenn der Platz im Auto nicht reicht, gibt es noch Boxen fürs Dach oder auch die Anhängerkupplung....im Zweifel auch Anhänger. Damit wärt ihr nicht die ersten auf dem Campingplatz. Das machen andere auch.
Die Zeiten, wo dieser Platz zwingend benötigt wird, ist doch überschaubar.
Habt beide recht ... Danke auf jeden Fall. Sicherlich wird er nicht so gemütlich wie der Touran sein (zumindest auf den Rücksitzen) - Aber leider ist der Touran auch nicht vorsteuerabzugsfähig :-( warum, weiss wohl keiner ao genau.
Wir fahren 2 mal im Jahr 300 km zu Strand - 2-3 mal 900 km zur Oma und ansonsten nie länger als 1 Stunde. Meist nur 20 km - aber dann mit kind und Kegel, Freunden, Fussball ausrüstung, Skiern, Schlitten für 4 etc...
Vlt doch nen 7,5 Tonner :-)
Dachbox wäre auf jeden fall eine Alternative. Sharan und Alhambra auch angeschaut, aber die Preise sind ja brutal.
Um dann mal wieder auf Sitze zzgl. Vorsteuerabzug (Österreich???) und Preis zu kommen:
Als Alternative gibt es "Busse" von Ford (Tourneo Custom) oder Peugot/Citroen/Toyota.....die gibt es auch mit ordentlichen Nächlässen direkt ab Händler und nicht die VW-typischen margeren 7-14%. Da können die Fahrzeuge in der Liste schon einiges teurer sein, sind im Endeffekt aber günstiger.
Hey Danke. Ja im Custom habe ich schon gesessen, ist aber total unübersichtlich :-( Ich bin jetzt bei nem 102 oder 125 PS Benziner, da ich am tag nicht mehr als 40km Fahre...aufgeteilt auf 10 Strecken. Also die 15.000 im Jahr bekomme ich nicht voll. Denke der 125 PS sollte es schon sein, alleine vom Drehmoment her. Immerhin 11,5 % Rabatt plus 1000,- Unternehmerrabatt ist auch nicht verkehrt - Sind dann in summe ca. 15% - Da helfen mir die 19% vom Fordhändler nix, wenn man im connect nicht sitzen.