Auffahrunfall - welche Daten können ausgelesen werden
Hallo,
ich hatte mit meinem Passat einen Auffahrunfall auf der Autobahn. Ich bin auf ein stehendes Auto vor mir aufgefahren. Nun würde mich interessieren, welche Daten ausgelesen werden können:
- mit welcher Geschwindigkeit bin ich aufgefahren?
- hat eines der Assistenzsysteme gebremst/meine Bremsung unterstützt? Habe ich gebremst?
- ist es möglich zu erkennen, dass ich davor einen Spurwechsel gemacht habe?
- ist es möglich zu erkennen, dass ACC aktiv war und auf welche Geschwindigkeit eingestellt?
Mein Fahrzeug:
VW Passat B8, Baujahr 03/2015
ACC bis 160 km/h und Notbremsassistent vorhanden
Falls noch weitere Infos zur Beantwortung nötig sind, bitte gerne melden.
Vielen Dank,
schwim
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@goldengloves schrieb am 24. August 2018 um 13:42:28 Uhr:
Tut mir leid. Aber wie schnell man in einer Kurve fährt oder nicht sollte dem Fahrer schon überlassen sein. Ansonsten lieber den Bus nehmen . Ich will ein Auto keine autonomes Vehikel
Du kannst mit deinem Gasfuß jederzeit das ACC überstimmen und so mit Vollgas durch jede Kurve und auf jedes Stauende zufahren 🙂
37 Antworten
Zitat:
@jokergermany.de.vu schrieb am 22. August 2018 um 15:09:14 Uhr:
Zitat:
@ma-kus schrieb am 22. August 2018 um 12:18:39 Uhr:
Wär ja auch ziemlich ungünstig, in jeder Kurve mit Leitblanken würde das ACC vor dem Einlenken Abbremsen 😰
Ist aber auch ziemlich doof, wenn das ACC einfach auf z.B. ein an der Ampel stehendes Auto auffährt 😉
Da wären wir wieder an dem Punkt daran zu erinnern, dass die ASSISTENTEN keine AUTOPILOTEN sind.
ACC = Automatic Cruise Control
ACC != Automatic Stoplight Brake
Zitat:
@laptop24 schrieb am 22. August 2018 um 17:31:52 Uhr:
Zitat:
@jokergermany.de.vu schrieb am 22. August 2018 um 15:09:14 Uhr:
Ist aber auch ziemlich doof, wenn das ACC einfach auf z.B. ein an der Ampel stehendes Auto auffährt 😉
Da wären wir wieder an dem Punkt daran zu erinnern, dass die ASSISTENTEN keine AUTOPILOTEN sind.
ACC = Automatic Cruise Control
ACC != Automatic Stoplight Brake
Naja, hier sehe ich andere Probleme.
Der schmale Grad zwischen "dem bin ich gerade hinterher gefahren, muss also anhalten" und "Für stehende Objekte Bremse ich nicht"
Aber sowas ist wichtig zu wissen, da muss man dann mal öfters checken ob das ACC nen Auto erkannt hat.
Hatte in kurven sowieso das Gefühl, dass er den Vordermann öfters mal "vergisst" und Gas gibt...
Zitat:
@jokergermany.de.vu schrieb am 22. August 2018 um 17:50:34 Uhr:
Zitat:
@laptop24 schrieb am 22. August 2018 um 17:31:52 Uhr:
Da wären wir wieder an dem Punkt daran zu erinnern, dass die ASSISTENTEN keine AUTOPILOTEN sind.
ACC = Automatic Cruise Control
ACC != Automatic Stoplight BrakeNaja, hier sehe ich andere Probleme.
Der schmale Grad zwischen "dem bin ich gerade hinterher gefahren, muss also anhalten" und "Für stehende Objekte Bremse ich nicht"
Aber sowas ist wichtig zu wissen, da muss man dann mal öfters checken ob das ACC nen Auto erkannt hat.
Hatte in kurven sowieso das Gefühl, dass er den Vordermann öfters mal "vergisst" und Gas gibt...
Nicht vergisst, sondern das Auto davor wandert aus dem Bereich des Radar. Radar ist ungleich dem visuellen Eindruck. Und das ist kein F22–Radar mit elektronischer Strahlschwenkung.
Zitat:
@latidor schrieb am 22. August 2018 um 17:54:43 Uhr:
Zitat:
@jokergermany.de.vu schrieb am 22. August 2018 um 17:50:34 Uhr:
Naja, hier sehe ich andere Probleme.
Der schmale Grad zwischen "dem bin ich gerade hinterher gefahren, muss also anhalten" und "Für stehende Objekte Bremse ich nicht"
Aber sowas ist wichtig zu wissen, da muss man dann mal öfters checken ob das ACC nen Auto erkannt hat.
Hatte in kurven sowieso das Gefühl, dass er den Vordermann öfters mal "vergisst" und Gas gibt...Nicht vergisst, sondern das Auto davor wandert aus dem Bereich des Radar. Radar ist ungleich dem visuellen Eindruck. Und das ist kein F22–Radar mit elektronischer Strahlschwenkung.
Nunja, ich habe auch ein Navi drin. Statt sinnlos Gas zu geben würde ich mir in so einem Fall schon wünschen, dass er das Navi checkt und sieht: Ich bin gerade in einer Kurve, bevor ich richtig aufs Gas trete warte ich mal deren Ende ab...
Schwächen zu haben ist kein Problem, solange man auch mit diesen umgehen kann...
Aber das wäre "Simply Clever" und deswegen wohl nicht für den Volkswagen Konzern passend...
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das mit den Kurven und verzögern wäre echt gut. Muß doch technisch ohne weiteres machbar sein?
Zitat:
@Passat3C 1973 schrieb am 22. August 2018 um 18:14:14 Uhr:
das mit den Kurven und verzögern wäre echt gut. Muß doch technisch ohne weiteres machbar sein?
Macht das vielleicht der Arteon schon mittels predictive acc?
Das kommt ja bestimmt mit dem Facelift in den Passat...
Zitat:
@Passat3C 1973 schrieb am 22. August 2018 um 18:14:14 Uhr:
das mit den Kurven und verzögern wäre echt gut. Muß doch technisch ohne weiteres machbar sein?
ist es...siehe Arteon und Touareg
Meiner Passat bremst auch so in Kurven bzw geht vom Gas bei ACC
Dann hast Du aber eine Spezialanfertigung. Ein Serienpassat macht das nicht.
Das hat bisher jeder Passat gemacht.
Um nochmal sicher zu gehen, dass wir nicht aneinander vorbei reden.
Wenn ich zb ACC auf 50 Km/h stehen habe und in eine enge Kurve fahr geht er vom Gas und beschleunigt nach der Kurve wieder.
Das tut er definitiv nicht. Und das hat auch noch kein Passat je gemacht. Der Arteon macht das und zwar nur in Kombination mit verbautem Navi.
Das tut er definitiv!
Kannst mir schon glauben 🙂
Zitat:
@monstermolt schrieb am 23. August 2018 um 12:49:29 Uhr:
Das tut er definitiv!
nein
Gut dann hab ich wirklich ein Einzelstück, ach ja und die anderen Passats die ich gefahren bin auch.
Da mir ja scheinbar keiner glaubt....hier hab ich was gefunden.
Zitat:
@monstermolt schrieb am 23. August 2018 um 12:54:11 Uhr:
Gut dann hab ich wirklich ein Einzelstück, ach ja und die anderen Passats die ich gefahren bin auch.Da mir ja scheinbar keiner glaubt....hier hab ich was gefunden.
Ok. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren.