Audi SQ5 Turbolader Schaden
Hallo Zusammen , #ich bin neu in diesem Forum auf Empfehlung eines Bekannten.
Ich habe folgendes Problem.
Letzten Montag fing mein wagen an im Leerlauf sehr unruhig zu laufen , Drehzahlschwankungen von ca.
700 - 900 Umdrehungen. Da ich Donnerstag eh einen Termin Bei Audi Hatte wegen einer Rückrufaktion habe ich den Werkstattmitarbeiter drauf angesprochen. Nachdem der Fehlerspeicher ausgelesen wurde , und festgestellt wurde das kein Fehler vorliegt, hiess es es ist alles in Ordnung ich solle es im Auge behalten und ggf. wiederkommen. Am Freitag Nachmittag (ca. 40 KM ) später leuchtete auf einmal die Motorleuchte.
Also wieder hin zur Werkstatt.
Wieder auslesen.
Nun wurde der Fehler Luftmassenmesser defekt angezeigt.
Also neuen Luftmassenmesser bestellt. heute nachmittag bekomme ich einen Anruf von der Werkstatt , das der Luftmassenmesser eingebaut ist , aber das Problem ein viel schwerwiegenderes ist .
Der Turbo hat den Geist aufgegeben. Kosten ca. 4200 plus zzgl. Einbau.
Hat jemand vielleicht schon ein ähnliches Erlebnis gehabt ??? Oder nen Tip wie man jetzt am besten vorgeht???
Ich bin ehrlich gesagt etwas ratlos.
Habe den Wagen seit 1.6.2017 und bin jetzt bei 116 tkm
Audi SQ5 0588/awb
BJ 2013
313 PS
Tobias
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20 Antworten
Ist ja so auch nicht ganz richtig - man kann bei der Anschlussgarantie bestimmen, wie viele Jahre und bis zu welcher Laufleistung die Garantie greifen soll. Geht bis zu drei Jahre und 150tsd Kilometer. Oder man schließt innerhalb der ersten zwei Jahre nach Erstzulassung bei einem dem Konzern angeschlossenen Finanzdienstleister eine Garantieverlängerung ab, die sich nach Erreichen der Kilometergrenze zumindest anteilig einbringt.
Zitat:
@Arni 1984 schrieb am 12. Januar 2019 um 22:07:45 Uhr:
Leider ist sein Lader aber bei 116.000 km fliegen gegangen.... da helfen 5J/100.000km auch nix
Nimm 3 Jahre und 150 Tkm, dann wäre alles gut gewesen. ;)
Man kann immer Pech haben, da steckt man nicht drin. Ich selber würde sie immer wieder nehmen, schon alleine wegen den besseren Schlafen.
Was der Wagen ab Werk mitbekommt an Garantie bestimmt ja der Erstbesitzer ...... die meissten ü 100.000km Autos dürften allerdings ex Leasingrückläufer sein, die jetzt in 2. bzw 3. Hand sind
Zurück zum Thema: mich würde interessieren warum er diesmal gestrandet ist
@ Arni 1984
Wenn die Garantie vorhanden ist, dann spielt es rein gar keine Rolle wie viel Besitzer das Fahrzeug hatte.
Es können also auch 10 Besitzer sein und die Garantie ist immer noch da, denn es bezieht sich auf das Fahrzeug.;)
So meinte ich das ja nicht. Ich wollte damit sagen das die Garantieverlängerung ab Werk ( EA8) ein Ausstattungsbestandteil ist, wie ele. Sitze etc. Also hat nur der Besteller Einfluss darauf ob es ab Werk vorhanden ist.
Hi zusammen,
habe seit einiger Zeit ein heulendes Pfeifen aus dem Motorraum ab ca 2000-2500 Umdrehungen.
Habe nun Angst dass es sich um ein angehendes Turboladerproblem handelt.
Bei gerader Fahrt ist das Problem komischerweise deutlich weniger. Im Stand und bergauf deutlich lauter.
Hab mal ein Video im Stand gemacht.
Könnte das ein defekter Turbolader sein? Ich hoffe man erkennt es gut.
Danke euch
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Turbolader Schaden SQ5' überführt.]