Audi S4, wer macht denn sowas??? Bähhhhh.
Wie kann man so ein schönes Auto nur so verschandeln?? Außen rum mein ich. Leck mi am Ar....!!
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Wie kann man so ein schönes Auto nur so verschandeln?? Außen rum mein ich. Leck mi am Ar....!!
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32 Antworten
Ist euch aufgefallen, dass das Ding gar keinen Handschuhfach-Deckel mehr hat? 😁 Die Historie von dem Wagen würde mich wirklich mal interessieren... 😁 😉
VG Markus
Zitat:
Original geschrieben von X-Joe.Black-X
Ist euch aufgefallen, dass das Ding gar keinen Handschuhfach-Deckel mehr hat? 😁 Die Historie von dem
Gewichtsoptimierung ist alles! 😁
Vielleicht hat er den Deckel auch einfach an den Radkasten genagelt und so die Kotflügel ausgestellt...
Würg!!! Das letzte Einhorn ist aber auch übel. Ist mir ein Rätsel wie man einem dezenten, edlen Auto sowas antun kann.
Hi Jungs,...ich kann mich noch waage dran erinnern das MTM mal eine Kleinserien des S4 aufgelegt hat, den Sogenannten S4 Clubsport. Das was man offenschtlich sieht ist nur ein kleiner Teil. Er wurde enorm abgespeckt, Leistungsgesteigert und unterm Blechkleid mit feinsten Motorsport Komponenten ausgerüstet. Ob das nun einer davon ist kann ich sicher auch nicht erkennen aber so auf den ersten blick könnte es einer sein.
Mfg Basti
Zum Thema Gewichtsreduzierung.. Nicht nur der Handschuhfachdeckel fehlt, sondern auch die Lenksäulenverkleidung 🙂 Aber vielleicht war der Fahrer einfach nur groß und wollt mit den Knien nicht immer angehen 😉
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Zitat:
Original geschrieben von Apollox
Hi Jungs,...ich kann mich noch waage dran erinnern das MTM mal eine Kleinserien des S4 aufgelegt hat, den Sogenannten S4 Clubsport. Das was man offenschtlich sieht ist nur ein kleiner Teil. Er wurde enorm abgespeckt, Leistungsgesteigert und unterm Blechkleid mit feinsten Motorsport Komponenten ausgerüstet. Ob das nun einer davon ist kann ich sicher auch nicht erkennen aber so auf den ersten blick könnte es einer sein.Mfg Basti
So ist es! Kenn den Wagen von MTM auch, müßte ein Wagen aus dieser Kleinserie sein.
Wenn das Gefährt wirklich vom MTM so gebaut is, dann sollen die, bei allem Respekt, beim Motorenbau und -tuning bleiben, und Karroseriearbeiten bleiben lassen!! Pfui deibel. *würg*
Zitat:
Original geschrieben von Kartomatic
Wenn das Gefährt wirklich vom MTM so gebaut is, dann sollen die, bei allem Respekt, beim Motorenbau und -tuning bleiben, und Karroseriearbeiten bleiben lassen!! Pfui deibel. *würg*
Schön ist er wirklich nicht aber ich denk mal bei so einer Clubsport-Variante geht es eher um Zweckmäßigkeit als um Desing...
Hier mal noch ein anderes Bild gefunden
Clubsport S4
Ich denke auch das das so einer ist
guckst du
Zugegeben, die Kiste ist hässlich wie die Nacht, aber das Motörchen würde ich ihm kostenlos entsorgen :-)
Wer´s mag, mein Fall ist er in keinem Fall.
Kai
Und wenn er nur annähernd so klingt wie der RS4 Clubsport,
dann wären mir die Kotflügel sooo was von Scheiß egal 😁
Leider zu weit weg für eine Probefahrt.........
Der Hammer: http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY
Was ihr häßlich findet ist von MTM, es ist der S4 Clubsport, mehr Fahrmaschiene als eine Schönheit.
Also MTM hat schon schönere Sachen gebaut.
Hier findet ihr mehr Infos zu dem Wagen.
Die Aufkleber wurden abgemacht und dann wurde der Wagen in normalen Silber verkauft.
Die Motorhaube haben sie wohl noch getauscht und den Käfig wieder ausgebaut.
Nun scheint er nochmal verkauft zu werden......
http://www.mtm-online.de/.../presseberichte_216_Bericht.pdf
http://www.sportauto-online.de/.../...m-audi-s4-clubsport-1030805.html
http://www.mtm-online.de/de/press/tv?video=33
http://www.mtm-us.com/de/news/archive?id=66
Das mag zwar eine nette Fahrmaschine sein, aber vom Deign her ist es schlimmer wie jedes Russen-Tuning *würg*
Aber kann denn nun dann einer das äußere eines B7 in Verbindung mit dem inneren eines B6 erklären???
Glaube nicht das sich MTM die Arbeit macht einen B6 außen auf B7 umzubauen, oder einen B7 auf B6 Interieur!
Ich find das äußerst undurchsichtig (und wie schon gesagt, potthäßlich!)
Der Motor wäre schön.
Zitat:
Glaube nicht das sich MTM die Arbeit macht einen B6 außen auf B7 umzubauen
Würd ich jetzt so mal nicht behaupten. Motorhaube, Stoßstange und Kotflügel müssen sowieso neu ran wegem Kompressor, Lufteinlässe Spurverbreiterung usw. also warum nicht gleich auf nen SFG umbauen, liegt eigentlich nahe.
Zitat:
Original geschrieben von EmST
Würd ich jetzt so mal nicht behaupten. Motorhaube, Stoßstange und Kotflügel müssen sowieso neu ran wegem Kompressor, Lufteinlässe Spurverbreiterung usw. also warum nicht gleich auf nen SFG umbauen, liegt eigentlich nahe.Zitat:
Glaube nicht das sich MTM die Arbeit macht einen B6 außen auf B7 umzubauen
Was hat der Kompressorumbau mit der Motorhaube und den Kotflügeln zu tun?? Erkär mal??
Das die Stoßstange und die Frontmaske beim Umbau eb müssen, leuchtet mir ein, aber Mh und Kötflügel mit nichten.
Und was is mit der Sicke in der Silhouette vom B7, welche der B6 nicht hat, und das Heck is auch B7. Aber innen is er B6!!