Audi S4 4,2 BJ.03/04 oder A4 3,2 FSI BJ. 05
Hallo Leute,
lange ists her, dass ich hier mal was geschrieben habe. Normalerweise habe ich immer im A3 Forum geschrieben, doch nun ist es soweit, ein neuer Wagen muss her.
Allerdings bin ich seid 2 Monaten am suchen und immer noch unschlüssig. Ich brauche eigentlich einen Diesel, möchte aber aufgrund der ungewissen Preis und Steuersituation nun doch auf einen performanten Benziner mit anschliessender LPG Umrüstung "umschwenken".
Nun zu meiner Sache.... Mir ist schon klar, dass jetzt gleich wieder antworten wie: " Kauf dir einen S4, dass ist ein S, da hast Du Presitge..." und sowas geschrieben wird. Da kommt es mir jetzt nicht unbedingt drauf an. Ich fahre ca. 150-180 km am TAG! Aber die Mehrkosten bei nem 4,2 Liter im Vergleich zum 3,2 Liter sind mir erstmal egal. Auch ich mit bewusst, das der S4 fast 100 PS mehr hat...^^
Ich möcchte einfach ein paar Erfahrungsberichte bekommen - Erfahrungen mit den beiden Fahrzeugen. Bekannte Motorprobleme bei den Fahrzeugen? Beim 4,2 Liter hatte Audi einige Probleme mit der Leistung - die Streuung nach unten war recht groß!
Wie schauts mit kosten bei Inspektionen aus? Die Motoren haben beide Steuerketten? Der FSI wird sicherlich weniger verbrauchen, als der alte 4,2er? Vom Einkaufspreis sind beide Autos in etwa gleich, wenn man Laufleistung und Alter "gleichermaßen" vergleicht....
Ich freue mich auf eine schöne Diskussion mit hoffentlich vielen Teilnehmern.... Vielen Dank schonmal...
Grüße
Beste Antwort im Thema
FSI kann man nicht umrüsten und der S4 soll hier auch irgendwelche Probleme darstellen wofür angeblich noch keine gescheiten Lösungen gefunden wurden.
S=Prestige=Schwachsinn! Die wenigsten wissen was S4 überhaupt bedeuten soll! Die wenigsten juckts nebenbei was das ist. Das wünschen sich vielleicht viele dass das so ist wie du's beschrieben hast, aber die Realität ist da etwas cooler 🙂
Der Preis der Autos ist gleich??? Du vergleichst aber einen B6 mit einem 1 Jahr jüngerem B7...
Bei dem was du mit dem Auto machst würde ich eher den FSI nehmen!
56 Antworten
Hi Leute,
so, das war der Aufwand nicht Wert! Geld sammeln, 650 km Sprit verfahren... :-((
Der erste den ich geschaut habe, sollte ein Nichtraucherauto sein, allerdings hatte er so 15 Brandlöcher im beigem Leder...^^ SUPER! Desweiteren hat er gestunken wie ne Disco (früher) am morgen danach. ZUM KOTZEN!
Nachdem wir mit VAG-Com die Fehler gelöscht hatten, und ne Probefahrt gemacht haben, hat der Motor auf diversen Zylindern "Misfires" gehabt. Der ESP Sensor zum messen des Lenkeinschlages hatte auch Fehler produziert.
Der zweite S4 war richtig schön und lecker... Aber ne Delle in der Tür... :-) Und für meine sollte es nur so 5.000 - 5.500 Eus geben. das ist definitiv zu wenig. Da habe ich schon 7.500 geboten bekommen...
Veilleiccht muss ich wohl meinen erstmal noch 2 Jahre fahren, dann bekomme ich wohl immer noch das gleiche Geld...
Zum 1. S4: wenn der Fahrzeugzustand absolut nicht dem entspricht was in der (gewerblichen) Anzeige stand kann man doch Fahrtkosten fordern!!! Zumindest hat das ein Bekannter schonmal gemacht.
Zum 2. S4: verkauf dein Auto anderweitig, lass die Delle ausbeulen und nimm ihn. Das sind doch keine Gründe wieso man sich gegen ein Auto entscheidet 😕
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Zum 2. S4: verkauf dein Auto anderweitig, lass die Delle ausbeulen und nimm ihn. Das sind doch keine Gründe wieso man sich gegen ein Auto entscheidet 😕
ABSOLUT !
hat jemand vergleichserfahrung zwischen s4 b7 und a6 4f 4.2 im bezug auf fahrgefühl/verbrauch usw. und kann etwas dazu sagen?
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würdet ihr im s4 eher die handschaltung oder automatik empfehlen?
hhm..wenn ich die Wahl hätte würde ich immer wieder einen mit handschaltung nehmen..macht einfach mehr Spaß!!!
aber ich denk da hat jeder a andere meinung drüber....
Bei mir sieht die Getriebereihenfolge so aus:
1. Platz: DSG
2. Platz: TT
3. Platz: Handschalter
Man muss halt mit den Nachteilen der TT leben können, dann kann man auch die Vorteile geniessen.
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Bei mir sieht die Getriebereihenfolge so aus:1. Platz: DSG
2. Platz: TT
3. Platz: Handschalter
Da simmer dabei..... 😉
Joa ich auch.
Allerdings erst seit einer Probefahrt im A6 4.2 mit TT... Das geht doch besser, als erwartet. ;-)
@blingbling: Ich bin am WE einen S4 mit HS und gestern einen A6 4.2 mit TT gefahren. Die beiden Fahrzeuge kann man nicht wirklich vergleichen. Der A6 ist um Klassen besser/hochwertiger. Allerdings muss es zu einem passen, ich habe mich in dem Wagen zumindest sehr wohlgefühlt. Meine Frau mochte die helle Innenausstattung, das Holz und die Aussenfarbe nicht, ich nicht, dass es eine Limo war. ;-) Wenn es ein Kombi mit dunklerer Ausstattung gewesen wäre, hätten wir den Wagen wohl sofort gekauft. Alleine der Preis: 27T€ bei 35Tkm und Bj. 2005 mit gefühlter Vollausstattung ist wirklich ein gutes Angebot. Bilder hier
Letztendlich ist es aber gut, dass es kein Avant war, denn ich brauche keine schnelle Reiselimo, sondern möchte ein schnelles Spassauto haben. Und da ist der A6 einfach nochmal eine ganze Ecke unsportlicher und schwerfälliger, als der S4. Der Verbrauch lag in etwa gleichauf. Laut BC rund 14l, allerdings mit dem A6 mehr schnelle BAB und mit dem S4 mehr schnelles Überholen und rausbeschleunigen aus Ortschaften. Der A6 ist ganz deutlich der souveräne Cruiser mit mächtigen Reserven. Der S4 auch, aber mit "sportlicheren" Ambitionen. Mich hat der kleinere S4 fahraktiv einfach mehr inspiriert. ;-)
Und um wieder zum Thema zu kommen, der A4 3.2 FSI exitierte bisher kaum in meiner Wahrnehmung. Aber ich werde zumindest mal auf dem Markt schauen, wie sich der Wagen mit der Motorisierung fährt.
Besten Gruß
hirotake
@ hirotake : danke für deine berichterstattung! werd am besten auch mal beide probefahren und entscheiden welcher besser zu mir passt 😉
Vom 3,2 FSI würde ich abraten, er ist was die Haltbarkeit des Motorblock´s betrifft leider ein Flopp.
Es gibt sehr viele Motorschäden die sich durch einen Kolbenkipper äußern. 😉
kann mir einer sagen wieso der s4 19,6l und der a6 4.2 16,6l laut datenblatt innerorts verbraucht?