Audi R8 bei DSF MOTOR (Oktoberausgabe)

[Spiralschlauch9202]

Wers verpasst hat:

http://de.truveo.com/Audi-R8-im-Tracktest-Teil-1/id/3621907357

(Achtung!, gibt Teil 1 und 2, einfach unten R8 Bildchen anklicken)

Tracktest-Liste (Stand: 15.10.2008):

Pos./ Auto/ Folge/ Rundenzeit in Minuten/ Topspeed in km/h

1. Porsche 911 GT3 RS 217 1:07.06 192,47

2. KTM X-Bow 222 1:08.03 177,06

3. Audi R8 226 1:08.48 189,48

4. Mercedes-Benz C 63 AMG 221 1:11.73 184,46

5. BMW M3 Limousine 208 1:11.78 181,71

6. Subaru Impreza WRX STi 215 1:12.69 172,16

7. Lotus Exige S (Performance-Paket) 216 1:13.15 169,96

8. BMW Z4 M Roadster 210 1:13.68 174,62

9. Mini John Cooper Works 223 1:14.60 167,20

10. VW Scirocco 2.0 TSI 224 1:15.19 161,05

[knolfi]

@catchmyshadow: du rennst bei mir offene Türen ein! Wie erwähnt ist der RS6 ein Autobahnrenner, der eigentlich "nur" gut geradeaus kann. Den Vorführ-RS6 hab ich mal bei uns im Schwarzwald über kleine Nebenstrecken (alemannisch: Gässle) gejagt, da konnte man in jeder Kurve das Wimmern der Vorderreifen hören.

BTW RS: Laut dem user @carcheka solls vom künftigen A7 eine RS-Version geben, angeblich mit dem Motor aus dem RS6...mal sehen wie der abschneidet.

[Spiralschlauch9202]

So siehts aus. "Wimmern" beschreibt den Zustand des RS6 unter solchen Bedingungen bestimmt ganz gut.

Wie Simon im Bericht anspricht, ist ein Untersteuern beim R8 bei ausgeschaltetem ESP eigentlich nicht zu spüren. Kein Wunder, da ja beim R8 auch sonst nur 10 bis maximal 30% der Vorderachse zugeteilt wird, während es ja beim RS6 permanent 40% sind.

Dem RS7 traue ich keine bessere Zeit als dem RS6 zu. Trotzdem wird der RS7 sicherlich ein schmuckes, weil zusätzlich auch extravagantes Auto. Bin schon gespannt wie ein Flitzebogen, was Audi da dem CLS und Panamera entgegensetzt :)