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Audi Q7 50 TDI Anfahrschwäche, wie ist nun der aktuelle Stand?
Hallo liebe Gemeinde,
Das Thema Anfahrschwäche und 50 TDI 286 PS war ja lange im Munde. Es gibt ja auch einige Threads dazu, der eine behauptet, die Anfahrschwäche wurde mit einem Software Update behoben, der andere schreibt wiederum, es ist wieder schlechter geworden, und der nächste sagt geringe bis gar keine Veränderung, was ist nun wirklich der aktuelle Stand?
Und was wurde hier wirklich SW mäßig geändert, einmal wird geschrieben es gab ein Getriebe Update, dann wird wiederum geschrieben, dass der Motor ein SW Update von 2250 runter auf 1750 bekommen hat, ist das korrekt?
Auf Wiki liest man, das ab 09/2020 der VW EA897evo2 mit 1750 im Q7 eingesetzt wurde, vorher 2250rpm, wurde das nur durch ein SW Update geändert oder ist das ein anderer Motor?
Und ab 10/2020 soll dann der EA897evo3 mit 620nm bei 1750 gekommen sein, stimmt das und wie verhält sich dieser?
Wäre echt super wenn mich mal jemand aufklären könnte, bei den ganzen Threads dazu blickt man nicht mehr durch…
greets Phildon
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46 Antworten
Bis heute noch hab ich eine Anfahrtschwäche wenn man von null aus Vollgas betätigt hat der eine gedenk sekunde obwohl der in Sport ist
@AudiQ74m: das wird sich auch nicht ändern, eher verschlechtern... 2 bekannte Ursachen:
1. bewusste Software-bedingte Vorgabe: https://www.motor-talk.de/forum/anfahrschwaeche-v6-diesel-t7182725.html?highlight#post62688234
2. verruste Drosselklappe/Saugrohrklappe: https://www.motor-talk.de/forum/q7-ruckelt-paar-sekunden-nach-dem-starten-t6734444.html?highlight=drosselklappe&page=8#post66026557