Audi A7 Sportback 3,0 TDI quattro DPF S-tronic
Hallo Community!
Ich habe vor mir einen Gebrauchten A7 zu holen.
Ich komme aus Österreich und da sind die Preise bisschen hoch für nen A7.
Hab da paar Fragen an euch.
Habe einen A7 3.0 TDI gefunden.
Preis: 28.500 Euro
Hier mal paar Daten:
- Audi A7 3.0TDI Sportback 245PS
- Baujahr 12/2011 (Modell 2012)
- 190.000 mit lückenlosem Serviceheft (Firmenfahrzeug und sehr viel Autobahn KM...)
- braune Lederausstattung
- Sitzheizung
- Tempomat
- S-Tronic Getriebe
- Keyless GO
- PDC vorne und hinten
-Schiebedach
- Kurvenlicht
- LED Scheinwerfer
etc, etc,
Natürlich werde ich ihn direkt bei Audi zu einem Test führen.
Was sagt ihr dazu? Sind das zuviele Kilometer? Ist der Preis ok?
Und wirds Probleme geben bei den Kilometern?
LG SvP
Beste Antwort im Thema
Jungs, ich versteh Euch nicht. Da schaut Ihr Euch eine gut durchgerittenen Schleuder an mit nachträglich schwarzlackierten Felgen und unbekanntem Gesamtzustand, aber der eine fehlende Zoll im Display gibt dann den Ausschlag. Alles klar...
34 Antworten
Zitat:
Ja werd wohl warten müssen. Ist besser. Aber der zweite hat echt keine Vollaustattung, kleines MMI, Schaltwippen hat er aber 😛
Die Schaltwippen benutze ich fast nie, nur so aus Spaß ab und zu. 🙂
Zitat:
@Spinez schrieb am 20. Mai 2016 um 20:36:29 Uhr:
Zitat:
Ja werd wohl warten müssen. Ist besser. Aber der zweite hat echt keine Vollaustattung, kleines MMI, Schaltwippen hat er aber 😛
Die Schaltwippen benutze ich fast nie, nur so aus Spaß ab und zu. 🙂
Die sind mir eh nicht so wichtig. Ich bin sowieso Automatik Fan und seitdem ich meinen Schein habe fahre ich nur Automatik 🙂
Kettentausch 140t, diffdrucksensor 140t, ölfiltergehäuse, kunststoffventil tausch bei 160t. Stabilisator und motorlager tausch bei 150t. Getriebe zwischen 200-250t kann jederzeit 2-3000 eur schlucken.
Intervalle laut Audi ?
Bin ich ja froh erst 40t runter zu haben
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Intervalle? Bei denen gibt es keine intervalle! Wenn ja dann bei 500t.