Audi A6 4F im Notlauf
Hallo liebe Gemeinde,
Ich habe folgendes Problem, mein A6 befindet sich im Notlauf hat keine Leistung. MKL leuchtet und das Symbol zum vorglühen blinkt.
Fehler beim auslesen:
P3135 Saugrohr/Ladungsbewegungsklappe minimal wert nicht erreicht.
P242f Dieselpartikelfilter Bank 1 Filter überladen
P2196 Lambadasonde zu fett
P1018 Saugrohr/Ladungsbewegungsklappe unterer Anschlag nicht erreicht
Meine Frage ist jetzt welcher Fehler verursacht den Notlauf?
Warum zeigt er mir den Partikelfilter nicht in der MFA an?
72 Antworten
@derSentinel eine Frage der Fehler mit der Lambadasonde zu fett, kann das nicht sein das durch die saugrohklappen nicht das richtige Sauerstoff Kraftstoffgemisch zustande kommt und dadurch der Fehler P2196 entsteht?
Zitat:
@mischu.18 schrieb am 31. Januar 2016 um 18:30:06 Uhr:
@derSentinel eine Frage der Fehler mit der Lambadasonde zu fett, kann das nicht sein das durch die saugrohklappen nicht das richtige Sauerstoff Kraftstoffgemisch zustande kommt und dadurch der Fehler P2196 entsteht?
Was hast du denn für eine Maschine drin ?
Diesel, Benziner...?
3.0 TDI
Ich habe die Befürchtung das durch die saugrohklappen die Lambadasonde falsche Werte bekommt und dadurch der DPF denkt das er voll ist. Oder was meint ihr?
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Zitat:
@Toshy schrieb am 31. Januar 2016 um 17:44:33 Uhr:
Es müsste auslesbar sein, wann die letzte Regeneration war. Wenn Du schon FS und Beladung auslesen kannst, sollte es auch möglich sein, die Strecke seit der letzten Regeneration auszulesen. Aber halte Dich erst Mal an die Reparaturarbeiten.Zitat:
@mischu.18 schrieb am 31. Januar 2016 um 16:55:03 Uhr:
Das kann ich gar nicht sagen. Habe das Auto seid April 2015.
Wenn du Messblock 104 aus liest (Partikelfilter) wird dir angezeigt wann das letzte mal Regeneriert wurde zumindest ist es bei so!
12:29:31 Block 104: Partikelfilter
0.25 Partikelfilter Ölaschevolumen
21.5 Rußmasse (berechnet)
21.5 Rußmasse (gemessen)
440 km Strecke seit Regeneration
Donnerstag,28,Januar,2016,12:31:24:64332
Aber warum gibt es keine Meldung in der MFA das der Partikelfilter voll ist?
Ich glaube... wenn die Mischung zu fett istdann sieht man das auch am leichten blau/weißrauchen hinten raus... muss aber nicht.
Wie gesagt...Lamdasonde ist öfter ein Problem
Warum der DPF nicht als voll Hinterlegt wird kann ich nicht sagen...
Aber im Speicher steht ja was dazu:
Zitat:
P242f Dieselpartikelfilter Bank 1 Filter überladen
P2196 Lambadasonde zu fett
Eine Frage hätte ich noch. Welche Seite ist den Bank 2 in Fahrtrichtung? Links oder rechts?
http://www.motor-talk.de/.../...12-02-24-14h37m43s-001-i204356077.html
Nachtrag:
falls das Bild noch unklar ist - die Bank 2 ist rechts (Beifahrerseite).
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 4. Februar 2016 um 16:57:27 Uhr:
http://www.motor-talk.de/.../...12-02-24-14h37m43s-001-i204356077.html
also in Fahrtrichtung auf der Fahrerseite 😉
Super danke euch
Zitat:
@derSentinel schrieb am 4. Februar 2016 um 17:00:12 Uhr:
also in Fahrtrichtung auf der Fahrerseite 😉Zitat:
@Atomickeins schrieb am 4. Februar 2016 um 16:57:27 Uhr:
http://www.motor-talk.de/.../...12-02-24-14h37m43s-001-i204356077.html
nein, die Kettentriebe sitzen wenn man vor dem Wagen steht hinten vor dem Wasserkasten, vorne ist nur der Keilrippenriemen. Bank 2 ist demnach also in Fahrtrichtng rechts (Beifahrerseite) - siehe auch meinen Nachtrag....
Zitat:
@mischu.18 schrieb am 4. Februar 2016 um 17:02:54 Uhr:
Super danke euch
gern geschehen aber bitte jetzt nichts verwechseln 🙂
Ja ich war mir echt nicht sicher weil der defekt ist auch sichtbar. Wenn ich vorm Motor stehe links. Also in Fahrtrichtung rechts. Laut Diagnose Bank 2 da haben mir alle gesagt in fahrt richtig links also Fahrerseite. Was für mich nicht nachvollziehbar war.
*fahrtrichtung