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Audi a4 b6 2,5 nach getriebe stg Tausch Motor Probleme
Hallo
Mein multitronic Steuergerät war zur Reperatur bei einer Firma aus Hannover die haben es mir repariert und programmiert.
Getriebe Steuergeräte eingebaut. Getriebe befüllt. Motor versucht zu starten orgelt paar Minuten bis er schafft zu starten.
Nun Zum Problem auspuff qualmt er raus wie eine lock.
Umdrehungen schwanken zwischen 800-1200 Umdrehungen.
Fahren ist nicht möglich.
Motor ruckelt extrem.
Kann es was mit das getriebe steuergerät zu tun haben? Das Auto lief vor ausbau ohne Probleme.
Im Anhang fehlerspeicher
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67 Antworten
Also, höchstwahrscheinlich hat sich meine esp verabschiedet.
01376 Drehzahlsignal für Einspritzpumpe
Würde erst die Kabel und Stecker prüfen. Das Steuergerät mißt die Leitung mit. Sonst müßte es ja in der Einspritzpumpe sitzen. Und es ist doof, den es zeigt den Fehler ohne Hinweis auf die Verkabelung.
Zitat:
@85mz85 schrieb am 6. Dezember 2022 um 09:47:53 Uhr:
Würde erst die Kabel und Stecker prüfen. Das Steuergerät mißt die Leitung mit. Sonst müßte es ja in der Einspritzpumpe sitzen. Und es ist doof, den es zeigt den Fehler ohne Hinweis auf die Verkabelung.
Inwiefern meinst du das? Das Drehzahlsignal ist doch bestimmt eingebaut in die Einspritzpumpe oder nicht?
Aber das Steuergerät nicht. Der Fehler wird im Steuergerät rausgemessen. Ob das Kabel am Drehzahlsensor innendrin abgebruchen ist, die Lötstelle der Auswerteeinheit im Steuergerät oder irgendwas dazwischen, weiß die Auswerteeinheit nicht. Sie weiß nur "kein Signal" also Fehler setzen.
Hmm okay,
Also die kabel von der Einspritzpumpe (vp44) sehen in Ordnung aus. Wenn ich den Stecker ran mache höre ich auch ein klackern. Also gehe ich mal davon aus das dass Steuergerät defekt ist?
Normal Oszi ans Drehzahlsignal. Wenn es da ist, natürlich am Eingangsstecker des Steuergerätes gemessen, und das Steuergerät sagt keins da. Dann hat das Steuergerät was ab. Ist kein Signal zu messen, muß man noch die Spannungsversorgungvzum Drehzahlgeber, wenn sie separat ist prüfen. Ist die auch i.O. , dann Drehzahlgeber defekt. Wahrscheinlich nur mit der Pumpe zu bekommen.
Im Anhang nochmal ein Bild vom Diagnose könnt ihr damit irgendwas anfangen?
Zitat:
@1507insanne schrieb am 4. Dezember 2022 um 19:00:53 Uhr:
Lmm wird morgen mal abgeklemmt und geschaut was der Motor Lauf sagt.
Ich melde mich dann zeitnah zurück.
Hattest Du den LMM mal ausgesteckt?
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 12. Dezember 2022 um 00:06:36 Uhr:
Zitat:
@1507insanne schrieb am 4. Dezember 2022 um 19:00:53 Uhr:
Lmm wird morgen mal abgeklemmt und geschaut was der Motor Lauf sagt.
Ich melde mich dann zeitnah zurück.
Hattest Du den LMM mal ausgesteckt?
Moin,
Ja hatte ich, hat aber nichts bewirkt. Motor läuft trotzdem nicht. Werde die Tage nochmal schauen ob überhaupt diesel an die Einspritzdüsen kommt.
Danke für Rückmeldung.
Ja, prüfe mal, ob überhaupt Kraftstoff eingespritzt wird.
Kurze Rückmeldung.
Nach erneuten auslesen.
Drehzahlsignal für Einspritzpumpe defekt.
Also gehe ich mal davon aus das dass Steuergerät der Einspritzpumpe defekt ist? Oder ist das Drehzahlsignal für die Einspritzpumpe wo anders gebaut?
Es ist jetzt die Frage, ob ein Drehzahlsignal am Steuergerät anliegt und die Auswerteelektronik im Steuergerät defekt ist, oder ob keines anliegt, dann kann das Steuergerät auch nichts auswerten. Luegt keins an ist entweder die Leitung defekt oder der Drehzahlaufnehmer in der Pumpe. Nachdem Getriebe a+e worden ist, liegt die Vermutung meinerseits eher bei der Leitung, da diese durch das Bewegen des Motors unter umständen strak belastet oder anders belastet wurde.
Geht nur mit Nachmessen. Hat man ein Oszi könnte man das Signal auch an der Pumpe messen und wüßte dann genau, daß es erzeugt wird. Außerdem könnte es noch Plus und Masse sein, welche nicht richtig oder garnicht an der Pumpe ankommen.
Das getriebe wurde nicht ausgebaut. Es wurde jegliche das getriebe steuergerät ausgebaut und dafür muss bloß der Deckel ab. Wenn ich bei der vp44 den Stecker ab mache und wieder ran klackert dort kurz was. Wo genau sitz der Drehzahlaufnehmer in der Pumpe?
Oszi leider nicht vorhanden.
Hatte ich noch nie auseinander. Weiß auch nicht, ob man den überhaupt ausbauen/ ersetzen kann. Würde erstmal das Kabel und die Steckverbindungen prüfen. Das ist das günstigste.
Sicherungen geprüft?
Leuchtet die Schaltkulisse überhaupt?