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Audi A4 Avant 1,9TDI vs. Audi A4 Avant 2.5 TDI (8e)
Hallo Leute.
Ich habe die Auswahl zwischen den beiden Modellen.
Verkaufe jetzt meinen Opel Astra h 1,7CDTI und möchte einen Kombi kaufen.
Meine Frage zu den Modellen.
1. Realistischer Dieselverbrauch wäre nicht schlecht den zu erfahren bei beiden Modellen (Weil ich glaube nicht an die Werksangaben).
2. Was haben die Motoren für Vor- und Nachteile(auf das Material bezogen)? Evtl. Krankheiten?
Unterhalt ist mir klar das der 2,5TDI mehr kostet. Soviel ich weiß kommt aber auch ein V6 TDI weiter von der Kilometerleistung. Was mich an den 2,5TDI lockt ist auch die Zugkraft. Wäre nicht schlecht wenn leute schreiben würde die mit beiden viel Erfahrung haben und mal genau die Vor- und Nachteile erwähnen.
Vielen Dank im Vorraus.
lg NeXi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ghosting
Ich habe nur Rik0 seine Frage/Antwort, letzter Beitag Seite 5 Kommentiert!
Der Ton macht die Musik, da Braucht man ja gleich nicht so Ausfallend zu werden, Ich will mich hier jetzt nicht noch auf deinem Niveau Herablassen...:rolleyes:
Dann Fahr doch mit deinem ZR 210Tkm, kannst Dich ja mit Joker zusammentun, nach dem Motto, der ZR hält ewig! :o
In WIKI kann man auch nachlesen das Schokolade schlank macht, ich Weiß! :D
:confused::confused::confused:
Also ich meine ich das der 1,9Tdi sowie der 2,5Tdi (habe beide in verschiedenen Versionen gefahren) jeweils einen ZR haben. Warum also die Diskussion über die Steuerkette ?
Thema war doch nicht Vor- /Nachteil Steuerkette/Zahnriemen. :confused::confused::confused:
Und hier mal mein Rechtschreib-Wiki: :D
Beitag und auch bei Nacht,
kommentiert wird klein geschrieben,
braucht natürlich auch,
ausfallend sowieso,
herablassen :confused: ja auch !!
Fahr denke ich ebenso,
dito Weiß, wenn es von Wissen kommt, jedoch groß, wenn die Farbe gemeint wäre.
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Und zum Thema:
Ich würde mir immer wieder den 2,5 Tdi Aut./TT in der Quattro Ausführung kaufen. Eines der besten Autos das ich je hatte. Und die Liste ist lang. Natürlich gab es da ein paar eingelaufene Nocken, aber bitte Leute, welches Auto hat denn keine Krankheiten ??
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116 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Ich kann dir persönlich vom 3-er abraten, ein Bekannter hat den und im Winter ist da nix mit fahren wenn Schnee liegt, dass kannst du sowas von vergessen ;) ... Der 1.9 TDI quattro ist damit einfach nicht zu vergleichen, da er einfach viel souveräner ist :) ...
Dass ein Quattro auf Schnee das Non plus Ultra ist, weiß ich aus eigener Erfahrung, aber dass man mit einem 3er auf Schnee nicht fahren kann, ist Humbug. Man braucht nur ordentliche Winterreifen und dann kommt man auch im Winter klar!
Aber wenn es trocken ist, kann mit dem 3er Kreise um den Quattro gefahren werden; ich spreche aus Erfahrung, siehe meine Fahrzeuge!
Zitat:
Original geschrieben von MosesPelham
Also ich meine ich das der 1,9Tdi sowie der 2,5Tdi (habe beide in verschiedenen Versionen gefahren) jeweils einen ZR haben. Warum also die Diskussion über die Steuerkette ?
Thema war doch nicht Vor- /Nachteil Steuerkette/Zahnriemen.
Und zum Thema:
Ich würde mir immer wieder den 2,5 Tdi Aut./TT in der Quattro Ausführung kaufen. Eines der besten Autos das ich je hatte. Und die Liste ist lang. Natürlich gab es da ein paar eingelaufene Nocken, aber bitte Leute, welches Auto hat denn keine Krankheiten ??
Wir diskutieren hier über Zahnriemen und Co. weil der ursprüngliche TE diesen Thread mit dem Titel 1.9 vs. 2.5 TDI eröffnete! In diesem Zusammenhang sind die hohen Wartungskosten des 2.5er gegenüber dem 1.9er genant worden.
Erstaunlich finde ich auch, dass es Leute gibt, die einen offensichtlichen Konstruktionsfehler (Nockenwellen), den Audi über die gesamte Bauzeit des Motors nicht abstellen konnte, als lapidare Krankheit abtun!
Allein schon die Aussage „das war mein bestes Auto, obwohl meine Nockenwellen hochgegangen sind“!!!! Da stellt sich mir die Frage, was solche Leute vorher für Autos gefahren sind, etwa Dacia oder Lada?
Zitat:
Original geschrieben von Chill0r1980
Zitat:
Original geschrieben von cali111
Auch manche Dieselmotoren ohne DPF bekommen die grüne Plakette.
Nun sag mir noch, dass das die 1,9Tdi betrifft ;-) was ich aber nicht wirklich glaube.... Die Hoffnung stirbt zuletzt
Jeder Diesel mit Euro 4 bzw. Euro 3 & D 4 bekommt die grüne Plakette. Egal ob mit oder ohne Partikelfilter.
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Original geschrieben von Chill0r1980
Nun sag mir noch, dass das die 1,9Tdi betrifft ;-) was ich aber nicht wirklich glaube.... Die Hoffnung stirbt zuletzt
Jeder Diesel mit Euro 4 bzw. Euro 3 & D 4 bekommt die grüne Plakette. Egal ob mit oder ohne Partikelfilter.
Der Wagen, den ich erwerben möchte, hat aber eine Gelbe und in der Zulassung steht auch nur Euro3...
Was ist nun speziell mit dem 1,9tdi quattro? Grün doch möglich auch ohne DPF oder technisch gar nicht umrüstbar wie z.B. beim 2,5Tdi laut Audi und damit Sondergenehmigung in den Umweltzonen möglich?
Ich hab in meinem auch nen Filter von Oberland Mangold drin. Da wird der Kat rausgeschraubt und der Filter mit Kat rein. Ist also ein einfacher Tausch.
Das gibts mit Sicherheit auch für den quattro. Also schau mal auf die obige Website. Kosten ca. 700 Euro mit Einbau.
Alternativ kannst du natürlich auch nur den grünen Aufkleber nachrüsten.
Aber den wird dir wohl keiner freiwillig geben und wenn man erwischt wird gibts mit Sicherheit Ärger..
Also unser A6 Avant 1.9 TDI mit 130 PS war BJ: 11/01, der hatte auch Euro 3 und nur die gelbe Plakette, allerdings gab es meines Wissens auch 1.9 TDI´s die eine grüne Plakette hatten, das war dann gegen Ende der Bauzeit dieses Motors. Ob das allerdings auch schon deinen 1.9 TDI betrifft ist jetzt die Frage :) ...
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Also unser A6 Avant 1.9 TDI mit 130 PS war BJ: 11/01, der hatte auch Euro 3 und nur die gelbe Plakette, allerdings gab es meines Wissens auch 1.9 TDI´s die eine grüne Plakette hatten, das war dann gegen Ende der Bauzeit dieses Motors. Ob das allerdings auch schon deinen 1.9 TDI betrifft ist jetzt die Frage :) ...
anhand welcher Angabe und Motornummer könnte ich das herausbekommen???
Zitat:
Original geschrieben von Chill0r1980
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Also unser A6 Avant 1.9 TDI mit 130 PS war BJ: 11/01, der hatte auch Euro 3 und nur die gelbe Plakette, allerdings gab es meines Wissens auch 1.9 TDI´s die eine grüne Plakette hatten, das war dann gegen Ende der Bauzeit dieses Motors. Ob das allerdings auch schon deinen 1.9 TDI betrifft ist jetzt die Frage :) ...
anhand welcher Angabe und Motornummer könnte ich das herausbekommen???
Also, du kannst bei wikipedia dein A4 Modell auswählen und dann gibt es da die verschiedenen Motoren, mit den zugehörigen Motorkennbuchstaben, bei dem mit 130 PS gibt es bei quattro Antrieb nur eine Motorkennung, dass ist die AVF ... :)
Jetzt müsstest du dich evt. mal bei Audi erkundigen, wenn es kein anderer hier weiß, aber über den Kennbuchstaben wirst du eig. mehr erfahren ;) ...
Morgen isses so weit :-)
ich hoffe mal, wie bekommen den Zuschlag und unser Gebot ist das Höchste...
kann es kaum erwarten...
Zitat:
Original geschrieben von Chill0r1980
Morgen isses so weit :-)
ich hoffe mal, wie bekommen den Zuschlag und unser Gebot ist das Höchste...
kann es kaum erwarten...
Also ich hab den Wagen..... 1€ über dem Startgebot... also für 5001€ :-)
Cool ;) ... viel Spaß dann, wenn du ihn daheim hast :) ...
Das will ich hoffen :-) und auch noch, dass der anstehenden Service gemacht wird... ist lauf FIS in ca. 2000km fällig.... der Letzte war wohl so bei 250tkm und nun hat er um die 290tkm drauf... kann das noch mal teuer werden, falls es mich trifft und es nicht nicht mehr in die Belange der Firma fallen sollte?
Gruß