Audi A4 allroad quattro
Guten Abend zusammen,
Dat isser! Mein in Stahl und Alu gepresster Fahrzeugtraum - aktuell genau zwei Wochen alt.
Zur Geländetauglichkeit kann ich noch nicht viel sagen - erst mal einfahren 😉
Beste Antwort im Thema
Dankeschön! Bin absolut happy mit dem Auto - ich habe mir ca. 1 1/2 Jahre den Skoda Octavia Scout angeschaut und hin und her überlegt. Sogar einmal probegefahren. Dann kam der allroad und es war um mich geschehen 🙂
Die Volllackierung würde ich mir persönlich jetzt nie bestellen - die Kontrastlackierung ist ja genau das, was mir an dem Auto besonders gut gefällt.
Und sollte ich im Outdooreinsatz doch mal irgendwo entlangschrammen (ich nutze ihn wirklich in "zivilem" Gelände), kosten
die Verbreiterungen auch nicht die Welt im Vergleich zum lackierten Kotflügel. Der Kunststoff ist übrigens relativ weich und flexibel, ähnlich dem Material der Armaturenbrettverkleidung bei VW und Audi.
Das sind im Übrigen auch die Mehrpreis 18-Zöller, allerdings die wuchtigeren 5-Arm.
Zum Thema Erfahrungsbericht kann ich nach knapp 1200 km noch nicht allzu viel schlüssiges sagen - aber mal zu Beginn:
Man spürt das höhergelegte Fahrwerk durch mehr Übersichtlichkeit - im Vergleich zum "normalen" A4 Avant merkt man an der Ampel Seitenspiegel an Seitenspiegel auch einen merklichen Unterschied.
Das Fahrwerk ist wirklich sehr komfortabel, manche ostdeutsche Strassen verlieren mit dem Fahrwerk absolut ihren Schrecken.
Die Lenkung verlangt mit den 245'ern doch relativ kräftige Hände.
Der 170PS Tdi ist für das Auto absolut ausreichend - bereits in der Einfahrzeit vermisse ich da nichts (hatte vorher den gleichen Motor im A3 Sp) und im Innenraum ist er sehr angenehm leise.
Das MMI plus mit der Sprachbedienung ist absolut top und funktioniert bei mir nach der Ausspracheanpassung absolut fehlerfrei - trotzdem ist DER Aufpreis eine Frechheit!!!
Die Verarbeitung im Innenraum ist wirklich eine Klasse für sich, aussen an der Karosserie bin ich an einigen Stellen mit der Lackqualität
nicht 100% zufrieden - allerdings jetzt auch nichts, was ich reklamieren würde.
Das Audi Soundsystem inkl. DAB klingt super!!! Für mich als nicht der absolute Audio-Fachmann die beste Anlage, welche ich bisher in einem meiner Autos hatte.
Das wär's fürs Erste, wer spezielle Fragen zu dem Auto hat, bitte einfach melden.
Fotos im Innenraum muss ich noch machen, gibts demnächst in diesem Kino 🙂
89 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von thegravityphil
Hat der Allroad eigentlich irgendwelche technischen Besonderheiten im Vergleich zum normalen A4? Komme zwar aus dem BMW Lager, find den A4 aber ziemlich gut!
Um 37 mm höher gestellte Karosserie (insg. 18cm)
Verbreiterte Spurweite
Unterfahrschutz vorn und hinten in Edelstahl
Radlauf- und Schwellerverbreiterungen
Ein Offroad Modus bei deaktivieren des ESP
Zitat:
Original geschrieben von manutdsupporter
@Hannes Aber evtl. Eintauschen! 😉
ja, aber frühestens in 2-3 Jahren...
Zitat:
Original geschrieben von topshooter
Um 37 mm höher gestellte Karosserie (insg. 18cm)Zitat:
Original geschrieben von thegravityphil
Hat der Allroad eigentlich irgendwelche technischen Besonderheiten im Vergleich zum normalen A4? Komme zwar aus dem BMW Lager, find den A4 aber ziemlich gut!
Verbreiterte Spurweite
Unterfahrschutz vorn und hinten in Edelstahl
Radlauf- und Schwellerverbreiterungen
Ein Offroad Modus bei deaktivieren des ESP
also nichtmal bergabfahrhilfe...... nun gut..... naja, das entscheidend ist wohl die bodenfreiheit, und die ist gegeben. slightly OT, aber hat der aktuelle A6 allroad noch dieses Höhenverstellbare Fahrwerk wie das Vorgängermodell??
Da der aktuelle A6 (4G) noch nicht als Allroad zu haben ist geh ich einfach mal davon aus das s wie bei den Vorgängermodellen Serie sein wird. 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von topshooter
Da der aktuelle A6 (4G) noch nicht als Allroad zu haben ist geh ich einfach mal davon aus das s wie bei den Vorgängermodellen Serie sein wird. 😉
meinte eigentlich gelesen zu haben damals, dass es den C6 (also den allroad) nicht mit dem verstellbaren Fahrwerk gab.
Im Gegenteil, den Allroad konnte man sogar in 5 Stufen verstellen wohingegen man das "normale" Luftfahrwerk nur in 4 Stufen einstellen konnte. 😉
(Dynamic, Auto, Comfort, Allroad und Lift)
Zitat:
Original geschrieben von topshooter
Im Gegenteil, den Allroad konnte man sogar in 5 Stufen verstellen wohingegen man das "normale" Luftfahrwerk nur in 4 Stufen einstellen konnte. 😉
(Dynamic, Auto, Comfort, Allroad und Lift)
also kann man den alten c6 allroad genauso wie den Vorgänger (erster allroad) anständig in der Höhe einstellen. Das find ich doch mal sehr gut!
Jup, und nun wieder BTT. 😉
Zitat:
Original geschrieben von topshooter
Jup, und nun wieder BTT. 😉
alles klar. danke.
Für den A5 war ja mal der 177PS-TDI mit Quattro und Automatik (S-tronic) für 2012 angekündigt. Hat jemand nähere Informationen, ob das noch stimmt und ob genau diese Motor/Getriebe-Kombination auch in dem A4 Allroad Einzug halten wird ?
Zitat:
Original geschrieben von Walter08
Für den A5 war ja mal der 177PS-TDI mit Quattro und Automatik (S-tronic) für 2012 angekündigt. Hat jemand nähere Informationen, ob das noch stimmt und ob genau diese Motor/Getriebe-Kombination auch in dem A4 Allroad Einzug halten wird ?
Irgendeiner hat das für den Allroad mal behauptet aber im Moment gibt es den 2.0 Allroad immernoch nur mit Schaltgetriebe....
Zitat:
Original geschrieben von topshooter
Irgendeiner hat das für den Allroad mal behauptet aber im Moment gibt es den 2.0 Allroad immernoch nur mit Schaltgetriebe....Zitat:
Original geschrieben von Walter08
Für den A5 war ja mal der 177PS-TDI mit Quattro und Automatik (S-tronic) für 2012 angekündigt. Hat jemand nähere Informationen, ob das noch stimmt und ob genau diese Motor/Getriebe-Kombination auch in dem A4 Allroad Einzug halten wird ?
177 Ps und S-Tronic ist seit ungefähr einer Woche im Konfigurator vorhanden! Endlich!
Aber derzeit nur für den Allroad - noch nicht für den A4 Avant!
Warum eigendlich?
Welche Traglast muss der 2,0 TDI bei den Reifen mindestens haben?
Eingetragen sind 225/55 R17 97Y
Allerdings ist die maximale Achslast ausschlaggebend und die beträgt beim 2.0TDI 1215Kg was eine mindest Traglast des Reifens von 91 (je 615kg) bedeutet.
Zitat:
Original geschrieben von audibz
177 Ps und S-Tronic ist seit ungefähr einer Woche im Konfigurator vorhanden! Endlich!
Aber derzeit nur für den Allroad - noch nicht für den A4 Avant!
Warum eigendlich?
Jetzt ja, die Kombination würde mich auch reizen...
Warum es die Kombination momentan nur für den Allroad gibt kann ich nicht beurteilen.