Audi A4 2.5 TDI Turbo

[Faltenbalg40283]

Guten Abend

Der Turbo meines A4 machte in letzter Zeit bei ca. 2500 U/min immer ein komisches Geräusch als ob zu viel Luft da wäre. Es klang so ähnlich wie ein kurzes husten. Haute während der Fahrt wurde das "husten" plötzlich länger und jetzt klingt der Turbo ähnlich wie ein Gebläse.
Ist der Turbo kaputt oder vielleicht nur ein Schlauch nicht richtig angeschlossen?

Gruss

[stuntmanberlin]

Also der Schlauch ist noch top in ordnung. die anderen soweit ich sehen konnte auch. allerdings wo ich den schlauch ab hatte. konnte ich im turbo etwas ölablagerung gesehen. keine ahnung ob das relevant ist.

Wie macht man diesen log genau?

[das-weberli]

hast du VCDS oder VAG Com ??

Einfach auf´s Motorsteuergerät gehen dann auf Messwertblöcke dann Gruppe 3,8,11 auswählen die ne freie Strecke suchen und dann auf auf Mitloggen -> Start und von 1000 - 4200upm im 4. Voll durch beschleunigen. Dann das Log wieder stoppen und mir schicken 🙂
Es liegt im VCDS Hauptverzeichnis im LOGS Ordner.

[Klausel]

Wenn Du kein VCDS hast 🙁 , dann versuche aus dieser VCDS-Member-Liste
jemanden in Deiner Nähe zu finden.
Ich würde aber nicht MWB 3,8,11 sondern MWB 1,8,11 vorschlagen.
Ob die LMM-Werte von MWB 3 reichen, sieht man ja im 8-er, und der 1-er bringt
noch zusätzliche Info.

Grüße Klaus

[das-weberli]

Ne lass die 3 mal. Die ist mir wichtiger als die 1 !
Wassertemp, Ist Menge und so sind erstmal unwichtig.

[Nightmanhh]

Wir schreiben das Jahr 2018

Jetzt habe ich mit meinem A4 2,5tdi Bj.05 Kombi, genau das selbe Problem, mit dem Turbolader der sich anhört wie ein Gebläse.

Jetzt muss ich mal fragen, ob ich mich verlesen habe oder es nicht drinnen steht. Gibt es noch mehr Schläuche als nur der eine der vom LMM zum Turbo geht oder noch andere, die damit was zutun haben können?
Denn ich hatte mit den Schlauch nach dem LMM angeschaut und auch nochmal fester geschraubt aber ist immer noch da. (Dazu zu sagen ist vielleicht noch, ich habe keinerlei Leistungsverluste oder irgendwas dergleichen. Ich hatte nur lediglich, bei der Werkstatt des Vertrauens meine Keilriemen wechseln lassen müssen +2 Spannrollen, da die sich verabschiedet hatten , mit einem Höllen Lärm, glückgehabt. Da war seine Aussage, dass es meinen Luftfilter getauscht hat, da dieser aussah als wenn der 240tkm mit gelaufen hätte.) und seitdem habe ich dieses Problem. (Zusatz, er sagte er habe den lufttrackt abgebaut und dann dabei halt den Filter gesehen gehabt.) was kann er denn alles los geschraubt haben?

Danke fürs lesen und helfen

Lg Martin

[Andy B7]

Bitte nur in einem Thema posten. Das Posten in mehreren Themen bringt nix.
Danke.