Audi 80 Tuning
Hallo
Ich bin im Begriff einen Audi 80 Type 89 B3 2.0 aufzubauen. Ich suche schon seit Tagen nach guten Seiten. Ich werde leider nicht fündig. Ich habe vor mich in Sachen Motortuning umzusehen sowie Klarglasscheinwerfer. Es scheint unmöglich zu sein das richtige zu finden. Vielleicht hat jemand ein paar gute Links für mich. Wichtig ist mir das das Tuning dezent ist d.h. KEINE ANGEL EYES Scheinwerfer oder sonstige Nachbauten von anderen KFZ Hersteller, ich fahre schließlich einen Audi und keinen BMW. Für ein paar Tipps währe ich euch sehr verbunden.
mfg
Perfi
22 Antworten
hi ho,
ich hätte da auch mal ne frage.
ich hatte vor meinen 80ér b3 ( 2.0 E 16V ) eventuell auf kompressor umbaunen zu lassen.
( ja umbauen lassen, bin leider nicht ganz so geschickt in sowas... )
was müßte ich den da etwa an cash rechnen wenn ich den umbau mit verkabelung und einstellerei und was so dabei kommt machen lasse?
Also ich habe gestern mal auf der mir in diesem Threhd empfohlenen Seite nachgesehen. Ist denk ich wiklich gut für Kompressor etc. Ruf doch da mal an oder Mail den Jungs was das so kostet. Ich denke du wirst da eine Antwort finden. Hier noch mal die Adresse http://www.flow-improver.de
Hat jemand Erfahrung mit Motortuning im B3. Passen auf das Auto 8 X 18 Zoll Räder?
Zitat:
Original geschrieben von Fallen_One
hi ho,ich hätte da auch mal ne frage.
ich hatte vor meinen 80ér b3 ( 2.0 E 16V ) eventuell auf kompressor umbaunen zu lassen.
( ja umbauen lassen, bin leider nicht ganz so geschickt in sowas... )
was müßte ich den da etwa an cash rechnen wenn ich den umbau mit verkabelung und einstellerei und was so dabei kommt machen lasse?
Umbauen lassen wird dir um die 3000 -5000€ kosten.
Beim Turbo wird es sich ähnlich verhalten. Dazu kommt, das in den 16V noch ne KE werkelt, die für solche umbauten nicht die beste ist.
Diese gegen eine EFI tauschen bringt schon viele Vorteile.
Zitat:
Hat jemand Erfahrung mit Motortuning im B3. Passen auf das Auto 8 X 18 Zoll Räder?
meines Wissen nicht ohne bördeln/ziehen.
Wenn man nichts oder nur wenig selbst kann, wird alles ins Geld gehen.
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das das dann alles teuer wird ist ja klar. auto fängt zwar mit "ah" an höhrt aber mit "oh!" auf 🙂
kann ja auch einiges selbst machen ausser am motor fummeln und alles was mit strom zu tun hatt ( für ne birne wechseln reichts grad noch )
hatte auch so mit 2-4 tausen euro gerechnet, also noch nen moment sparen...
aber eine frage noch was heisst KE beziehungsweise EFI? habs nich so mit abkürzungen...
KE steht für "kontinuirlich elektronisch" und ist eine Mechanisch-Hydraulische Einspritzung mit elektronischer Regelung.
EFI heißt "Elektronic Fuel Injektion" und ist eine modernere Einspritzung, die elektronisch geregelt wird. Diese ist besser anzupassen als die KE.
Daher hat sie auch das bessere Leistungsspektrum zu bieten.
Alleine der Umbau auf EFI bringt neben einen Leistungszuwachs auch eine Spritersparnis. Auch für Tuningmaßnahmen besser geeignet.
Nachteil: auch dieser Umbau ist nicht günstig.
ok, um euch mal auf dem laufenden zu halten was mit meinem schatz nun passiert... der kompressor ist erstmal gestrichen 🙁
bin leider zwischenzeitlich arbeitslos geworden, daher mangelt es an kleingeld... aber wenn wieder arbeit in sicht is wird das sparschwein wieder gefüttert für den kompressor.
Zitat:
Original geschrieben von Perfundo
Hat jemand Erfahrung mit Motortuning im B3. Passen auf das Auto 8 X 18 Zoll Räder?
ich fahre 8x17"! mehr geht ohne weiteres beim typ 89 denke ich nicht! aber mit dem passenden kleingeld ist alles machbar!