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Audi 80 2.6 V6 springt nicht an, kein Zündfunke

Audi 80 B4/8C
Themenstarteram 16. Februar 2019 um 15:07

Hallo, ich habe einen guten alten Audi 80 2.6 V6 mit Tartarini Gasanlage mit ca. 300T km vor dem Gnadentot bewart und ihn für 250,- Euro gekauft, weil ich gehoft habe ihn wieder zum laufen zu bekommen, da er laut Vorbesitzer nicht mehr anspringt.

Jetzt ist es so, der vorbesitzer hat auch schon etwas drann rum gespielt, ihn aber nicht zum laufen bekommen und ihn daher wieder inseriert, Aussage von ihm er ist wohl von heute auf morgen nicht mehr angesprungen und stand jetzt ca. 4 Monate.

Habe den guten jetzt mal mit nem Hänger zu mir geholt und mich drann gemacht, soviel kann ich sagen.

1. Motor dreht einwandfrei durch beim Starten.

2. Motor hat volle 14 Bar kompression auf allen Zylindern.

3. Spritt kommt, Pumpe fördert.

4. Kein Zündfunke vorhanden.

Was ich bis jetzt gemacht habe.

Kerzen, Kabel, Zündspule und das Zündspulensteuergerät getauscht, trotzdem kein Zündfunke. Der vorbesitzer meinte zu mir auch noch der Hallgeber getauscht zu haben, diesen schließe ich aber als Fehler aus, weil wenn diese defekt ist sollte die Kraftstoffpumpe auch nicht arbeiten.

Bin langsam mit meinem Latein am Ende, und frage mich woran es noch liegen könnte, hat vieleicht jemand noch nen Vorschlag woran es noch liegen könnte ?

mfg

Motor
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17 Antworten
Themenstarteram 17. Februar 2019 um 22:35

gerade die Gasanlage ist ja das geile das man ihn auch noch günstig im Alltag bewegeben kann.

Fahre ja selbst nen Audi 100 2.8E mit LPG im alltag mit nun ca. 400T drauf.

Themenstarteram 21. Februar 2019 um 13:53

So habe mal et3was rum probiert, Hallgeber ist ja shcon mal getauscht wurden un der Kurbelwellensensor wie es ausschaut auch da ich gesehen habe, dass noch ein zweiter drinnen steckt also schließe ich das aus.

Beim messen ist mir aufgefallen das am Stecker vom Zündspulensteuergerät beim Starten nur ca. 0,2V ankommt, was ich arg wenig finde.

Weiss zufällig irgendwer wo der Stecker von dem Steuergerät hin geht ?

p.s. meint ihr man könnte zum Testen an die 12V Leitung die an der Zündspulensteuergerät geht einfach mal Strom von der Batterie drirekt drauf geben ?

vermutlich sind da leistungstransistoren drin, das heißt es müsste schon etwa 1V anliegen um die anzusteuern.

aber wie zuvor bereits erwähnt: schau erstmal nach ob er einspritzt, dann weißt du auch mehr darüber ob er überhaupt zünden soll oder nicht.

auch wenn kein auslesegerät vorhanden ist, kann man bei einer fehlersuche trotzdem eine gewisse struktur beibehalten.

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