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Ateca Cupra
Wenns was neues gibt bitte Infos hier reinschreiben
Meine letzte Info:
http://m.autozeitung.de/.../seat-ateca-cupra-preise-technische-daten
290PS
Als er noch Leon Sport Cross (als 3 Türer) genannt wurde sprach man sogar von 380 PS
Beste Antwort im Thema
So, jetzt habe ich meine beiden ersten großen Fahrten hinter mir (Bilder folgen die Tage)
Am Montag den Cupra abgeholt und die letzten zwei Tage 1.500 km gefahren.
Mein Fazit vorab: Ein fantastisches Auto mit einem überragenden Preis-/Leistungsverhältnis.
Motor: Habe den Cupra die ersten 1000 km recht sanft bewegt und die letzen 500 km die Leistung immer ein wenig mehr abgerufen. Max. habe ich gestern knapp 90% der Leistung abgerufen (sieht man sehr gut in der Cupraanzeige im AID, dort wird die abgerufene Leistung angezeigt). Ich kenne den Motor aus den letzten 2,5 Jahren aus dem Superp, aber Cupra aber noch einiges mehr rausgezaubert. Die 400 NM merkt man deutlich. Der Motor paßt hervorragend zum Cupra. Zieht absolut flüssig durch. Wie es jenseits der 200 km/h ist, konnte ich aufgrund des Verkehr und der Einfahrzeit noch nicht testen. Berichte aber in einigen Tagen gerne.
Verbrauch: Genau wie im Superb ist auch der Cupra kein Verbrauchswunder. Selbst in meinem "Einfahrmodus" (recht gediegen gefahren) hatte ich 9,5 Liter auf der Uhr. Ich denke in diesem Bereich wird er sich auch dauerhaft einpendeln. Entspricht auch dem Verbrauch vom Superb. Beim Superb war es aber auch so, dass der Verbrauch auch bei hohem Leistungsabruf nicht exorbietant gestiegen ist. Hoffe es wird beim Cupra auch so sein.
Sound: Ich habe den Sound des Motors zuvor auch nur in Videos gehört. Da klang es ein wenig wie eine Cola-Dose. Das lag aber daran, dass der Sound im Stand aufgenommen wurde, ohne Belastung. Im normalen Fahrmodus klingt der Cupra sehr zurückhaltend, bei höherem Leistungsabruf klingt er verdammt gut und nicht aufdringlich. Im Cupramodus legt er ab ca. 3000 U/Min nochmal ein Schippe drauf. Extrem sportlicher Klang (klingt nicht nach vier Zylindern).
Comfort: Da hatte ich große Bedenken, dass er eventuell zu hart gefedert ist (konnte den Cupra natürlich vorher nicht testfahren). Aber Glück gehabt. Er ist äußerst komfortabel und sehr angenehm auf der Langstrecke. Der Superb war ein kleinen ticken komfortabler. Die Fahrwerkverstellung ist spürbar, aber natürlich nicht extrem. War im Skoda auch nicht anders. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Die Technik (AID/Navi) tut dass was es soll. Ist dem ein oder anderen vielleicht aus anderen Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern bekannt.
Für Neubesteller vielleicht ein paar Tipps: Die Brembobremse braucht in meinen Augen kein Mensch. Die "Standardbremse" reicht natürlich völlig aus und die standard, glanzgedrehten Felgen sehen wirklich gut aus. Diese gefallen mir bei weitem besser, wie die aufpreispflichtigen Felgen. Konnte bei der Abholung beide im Vergleich sehen. Ist aber natürlich Geschmackssache.
Die Frontscheibenheizung würde ich definitiv weglassen. Man sieht die Drähte doch mehr als ich dachte. Dann lieber 5 Tage im Jahr eiskratzen und dafür 360 Tage "klare" Sicht. Hatte die Frontscheibenheizung nur genommen, da es keine Standheizung gibt. Vielleicht noch etwas zum Thema Standheizung. Da ich die letzen Jahre die Vorzüge der Standheizung geniesen durfte, war ich natürlich traurig, dass es keine beim Cupra gab. Aber ich habe heute mal genau darauf geachtet. Losgefahren bei minus 1 Grad und der Cupra war nach !! 5 Minuten !! schon fast bei 90 Grad Kühlertemperatur und somit das Fahrzeug im Innenraum verdammt schnell warm. Öl braucht bis 90 Grad dagegen um die 20 Minuten.
So das war es erst mal von mir. Wer Fragen hat kann sich gerne melden.
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748 Antworten
Ich unternehme mal den vorsichtigen Versuch, diesen Thread für fahrzeugbezogene Diskussionen zum Cupra Ateca weiterzuführen. Das übliche Aufeinandereinschlagen im News-Bereich ist ja unerträglich...
Wenn so ein Auto quasi ein Multitalent für Fahrspaß, Waldweg, Reise und Familie sein soll, stellt sich für mich die ganz entscheidende Frage nach der AHK. Wir wissen ja, dass Golf R und Leon Cupra in dieser Hinsicht rigoros eingeschränkt sind. Ob man hier andere Lösungen gefunden hat?
Ich denke mal es wird genauso wie beim Leon keine AHK geben.
Zitat:
@kompensationschleife schrieb am 6. März 2018 um 21:14:25 Uhr:
Ich denke mal es wird genauso wie beim Leon keine AHK geben.
Die Gefahr besteht wohl. Allerdings ist und bleibt der Ateca ein SUV und wer sich hierfür interessiert, legt meist auch wert auf den praktischen Nutzen. Rein vom sportlichen her würde man wohl eher zu den flacher bauenden Varianten greifen.
Leider alles Spekulationen, bleibt wohl nur das übliche Abwarten...
Bis dahin ein paar Appetithäppchen auf Video:
https://www.youtube.com/watch?v=Y22tEEN2bxc
https://www.youtube.com/watch?v=aXf_h6SwRgg
https://www.youtube.com/watch?v=3_rLpz4jsB0
Gibt es jetzt eigentlich schon News bzgl. der Bestellkarkeit?
Nicht wirklich. In anderen Foren ist die Rede vom Herbst 2018. Das ziiiieeeht sich alles immer....
Zitat:
@BigWolf schrieb am 24. März 2018 um 18:25:26 Uhr:
Nicht wirklich. In anderen Foren ist die Rede vom Herbst 2018. Das ziiiieeeht sich alles immer....
Bestellbarkeit oder Auslieferung?
Zitat:
@Fixefaxe schrieb am 24. März 2018 um 18:47:46 Uhr:
Zitat:
@BigWolf schrieb am 24. März 2018 um 18:25:26 Uhr:
Nicht wirklich. In anderen Foren ist die Rede vom Herbst 2018. Das ziiiieeeht sich alles immer....
Bestellbarkeit oder Auslieferung?
Auf alle Fälle hat der Karton vermutlich 1 Jahr Lieferzeit
Bestellbar ab August, auslieferung ab Anfang 2019.
Mitfahrtvideos im Prototyp:
https://youtu.be/YR1px3YYKpI
https://www.alvolante.it/news/cupra-ateca-prime-impressioni-356558
http://www.auto.it/.../
Alle 3 Videos noch mit dem Seat Logo, aber was tut das zu Sache
Deswegen schrieb ich "Prototyp". Der hat ja komplett noch das FR-Design, von den Endrohren abgesehen.
Kommt Ende 2018 und kostet 44.790€ (zumindest in Spanien)
Warten wir mal ab, bis genaue Daten bei uns in D bekannt sind.
Dürfte zu ziemlicher Sicherheit, der Nachfolger meines bald kommenden Ateca's sein.