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AT Motor benötigt
Moin,
weiß vielleicht jemand hier im Forum worin der Unterschied bei den einzelnen Revisionen der 4,2 l TDI Motoren besteht ?
Hintergrund ist das mein Motor mit dem Code CCFC vor kurzem auf den Autobahn verreckt ist und ich nun einen AT Motor benötige.
Bei meinem Motor sind auf 3 Zylindern die Kolben, Ventile und Laufbuchsen „verbrannt“ s. Fotos.
Man findet jedoch bei den meisten Händlern nur CCFA Motoren. Doch wo genau ist der Unterschied zwischen CCFA und CCFC und kann ich einen CCFA wenn er komplett angeboten wird bei mir einbauen ?
Oder wird aus einem CCFA ein CCFC wenn ich alle Anbauteile tausche ?
Die Kuh ist aus 2014.
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33 Antworten
Hallo Micha, kannst du mir sagen woran ich erkennen kann ob es ein CCFA oder CCFC ist ?
Auf die Gefahr hin das das jetzt ein bisschen naiv klingt, da ich den Motor komplett tausche, ist es da nicht egal ob es ein A oder C ist wenn die jeweils passende aktuelle Software ins Steuergerät gespielt wird ?
Der Plan ist Motor raus, neuer rein, fertig.
Der MKB steht auf dem Motor.
Hier mal der Thread und ein Link zu einem anderen Thread...beide haben nach Tausch die gleichen Probleme...kannst ja mal Kontakt mit den Usern aufnehmen...leider ist es oft so, dass keine Rückmeldung mehr gegeben wird! Hilfe wird dafür immer gerne genommen. :(
https://www.motor-talk.de/.../...uckelt-bei-volllast-t6264865.html?...
Ich seh gerade, der User ist auch in diesem Thread aktiv...na mal schauen ob er sein Problem gelöst hat? Rückmeldung gab es keine mehr!
Grüße Micha
Ich habe die Hoffnung das alles glatt geht, da ich halt nen kompletten Motor mit allen Anbauteilen erwerben werde und nichts vom alten Motor umbauen will.
@strulli28411
konntest du dein Problem beheben ?
Wenn ja, wie ?
Also . Es ist nicht egal ob A oder C !
Der A läuft mit EDC 17 CP24 und der C mit CP44 ! Heißt komplett anderer Motorkabelbaum und Steuergeräte . Zum Teil auch andere Sensoren . Dazu kommt das der A eine Kraftstoffrüvklaufkühlung hat und der C nicht , und das Kraftstoff Vorlauf System anders ist sprich andere tankpumpe andere HD Pumpe . Die Injektoren , Railleiste usw ist alles das selbe .
Ich hätte einen A gebraucht bei meinem Wagen .. habe einen C aus 2014 eingebaut und dann ging es los mit alle Komponenten tauschen . Am Ende und warum er nicht richtig lief war der kraftstoff Vorlaufdruck . Das Auto läuft nun bis Tachoende !
Zu erkennen ist das schon ganz leicht am kraftstofffilter ... der C hat einen Kartuschenfilter und drei Schläuche zum Filter der A einen einsatzfilter wo nur zwei zum Filter gehen . Zudem hat der C eine unterdruckgesteuerte Wasserpumpe .
Ich habe auch erst versucht alle User anzuschreiben ... und niemand hat geantwortet !! Soviel zur Hilfe usw ...und fragen brauch man da auch nirgends weil sich damit niemand beschäftigt , Ahnung hat etc . Ich musste mich von vorn bis hinten alleine durchwühlen .. probieren.. probieren...probieren ...aber es hat sich gelohnt ... und man weiß auch gleich wo jede Schraube sitzt :).
Vielen Dank Strulli, mein neuer Motor soll morgen geliefert werden, ich brauche einen c. Dann weiss ich ja worauf ich achten muss. :)
@strulli28411 Die Lösung hättest Du ruhig hier posten können, davon lebt das Forum! Ich antworte hier auch, obwohl mir keiner hilft...
Micha
Naja im Grunde ist es keine wirkliche Lösung da es nicht Original ist sondern gewürfelt . Am Ende habe ich eine Inlinepumpe zwischen tankpumpe und HD gebaut und die über die Lima geschalten .. den Rücklauf mit in den Vorlauf eingebunden und da lief die Kiste . Bis jetzt ohne Fehler .
Ah ja .. noch was wichtiges wenn die hd Pumpe umgebaut wird .. egal ob A oder C ... der Motor muss auf OT sein und die Pumpe muss abgesteckt werden . Wenn möglich die noch im ausgebautem Zustand wechseln wenn nötig , macht sich besser .
Und noch was anderes ... vielleicht weiß es jemand ganz genau ..ich habe es nicht in Erfahrung bringen können wieviel Druck die tankpumpe vom Original ccfc an Vordruck liefert bei Zündung an . Beim A sind es 0,4 bar aber der C muss bedeutend mehr haben .
Vielleicht hat ja mal jemand Lust, an seinem zu schauen was vorn am kraftstofffilter ankommt sofern er einen CCFC hat .
Zitat:
@Michara schrieb am 15. April 2018 um 16:43:42 Uhr:
@strulli28411 Die Lösung hättest Du ruhig hier posten können, davon lebt das Forum! Ich antworte hier auch, obwohl mir keiner hilft...
Micha
Hahaha... Micha, Dir ist nicht zu helfen. du weisst hier alles und hast allem schon sooo oft geholfen.
Danke
Man muss halt nur wissen wo alles steht :)