Astra J als GTC?
Hallo zusammen,
Ich hab mir vor kurzem den neuen Astra als Cosmo mal angeschaut. Ist ja schon eine Sahneschnitte.. aber ich bin kein Freund von 4 Türen. Da ich selbst schon den GTC fahre, und mir der FOH wo ich war auf den Keks ging, leider auf der HP von Opel nichts gefunden habe, wollte ich hier mal fragen ob jemand was mitbekommen hat, ob der neue Astra auch als GTC rauskommen sollte? Wenn ja ggf auch wann?
Schönen verschneiten Sonntag noch!
Gruß Bali
Beste Antwort im Thema
Sorry für die Wartezeit, doch jetzt sogleich ein paar Bilder...
Leider hab ich keine neuen Infos für Euch, die man nicht auch so schon sich selbst holen kann/bereits vorfindet.
Keine Infos zum OPC (-Motor) oder einem Direktschaltgetriebe etc., Ansprechpartner (generell) sind derzeit nicht authorisiert hier Infos preiszugeben.
Es waren 2 Modelle vor Ort, in Mineralweiß wohl, bzw. schaute mir aus wie Taubengrau.
Einer war ein bereits 2. Jahre alter Fake, entspr. Details haben sich zum anderen (mit echtem Motor/fahrbereit) verändert. Welcher wiederum den 2.0 DTH (165 PS) Diesel-Motor unter der Haube hatte. Manches im Finish war hier aber wohl auch noch nicht Serienstandard (Türtafel unterer Teil) und auch Farbabw. bei den Parksensoren...
Der Zündschlüssel war auch da, jedoch in dem kleinen Innenhof und überhaupt, da war leider kein probefahren vorgesehen. So denn auch keine (elektr.) Funktionen getestet.
Angeschaut + reingesetzt, bzw. von Mark Adams dann allerlei zum Design und Details vorgetragen bekommen: Das bullige Heck mit seinem "Nine-Eleven-Effekt", damit war entspr. Porsche gemeint...;o)
Der Teaser auf der microsite, mit der Tunnelfahrt + eigenmächtiger Veränderungen an der Konfig, ist eine pure CGI-Aktion von einer Crew aus Ffm, die sich uns auch noch vorstellte:
http://www.saasfee.de/projects/
Mit den Orig. CAD-Daten von Opel gerüstet, konnten die x-millionen Polygone hier loslegen !
Händlerstart ist wohl die 47. KW (also Ende November).
(Für den "Notchback", damit ist wohl der Stufenheck gemeint, "little Insignia", wurde "Q2 2012", also April-Juni´12, damit auf der AMI in Leipzig vermerkt).
3024 Antworten
Halt Einwand. Ich kann da keine rahmenlose Scheiben entdecken. Wenn man z.B. das 3 Bild auf Seite 1 der Opel Media Seite als Bildschirmschoner vergrößert drauf hat so kann man oben eine Alu-/Chromzierleiste erkennen. Und diese hat die Fugen wie die Tür - sie gehört somit zu derselben und schwingt mit auf. Die Scheibe geht also in den oberen Rahmen. Zumindest sieht es in der Vergrößerung so aus.
Und man wirft ja Opel bekanntlich auch immer vor jedes neue Modell sieht komplett anders aus. Für mich ist der neue GTC einfach die Neuinterpretation bzw. Fortführung des alten GTC natürlich gestylt auf den heutigen Zeitgeschmack.
Es ist aber immer noch eine Studie oder ?
Bleibt abzuwarten wieviel beim Serienmodell von der Studie übrig bleibt.
Ich fahre bisher meinen fünften Opel und bin der Marke irgendwie schon angetan aber, und das ist Gott sei Dank Geschmacksache, erinnert mich diese Studie wie bei T-Online beschrieben wirklich zu sehr an Renault oder Seat.
Joh, dieser Titel Studie/Concept (s.a. BMW X1) sind halt in manchen Fällen, so auch hier, recht seriennah (am ehsten haben wohl die übermäßigen+filigranen Felgen/begrenzter Federweg etc. keine Straßenzulassung ;o). Denn die Karosse +Grundform steht mit dem Ding schon fest. Punkt.
Von daher nur noch Details in/an den Anbauten, doch wenn selbst schon die ASP vom 5-T dran sind, die Türgriffe (seit Corsa-D ?!?),....es fehlt noch der Seitenblinker im Kotflügel vorn.
PS: Ich meine mich zu erinnern, die Studie zum BMW X6 hatte so´nen merkwürdigen Gag mit rahmenlosen Scheiben, wo aber obenauf eine Chromleiste mit herunterfuhr !?
Ansonsten würde ich auch bereits hier bei der GTC Studie annehmen, dass er keine rahmenlosen Scheiben hat !
wäre auch echt schön, wenn am heck nicht wie beim fünftürer dieser kofferraumgriff wäre. denn das sieht irgendwie sch*** aus und ich verstehe nicht, warum man das so gemacht hat. beim alten astra wurd das gut in der chromleiste versteckt. hätte man irgendwie anders lösen sollen. und alles auf kosten schieben sollte man auch nicht.
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Ich denke das dieses untere TFL nicht in Serie geht, sehrwohl aber die Scheinwerfer ( weil im Erlkönig stark getarnt)
Zu den Felgen :
Wird das gleiche Programm sein wie beim 5T ( vll die ein oder andere mehr)
Rahmenlose Türen ? Hoffe ja, denke nein !
Aber wirkl schönes Auto, hoffentlich hat Opel den Mut das genau so zu bringen !
Zitat:
Original geschrieben von JohnCoop1
... nicht wie beim fünftürer dieser kofferraumgriff wäre. ....und ich verstehe nicht, warum man das so gemacht hat. beim alten astra wurd das gut in der chromleiste versteckt. hätte man irgendwie anders lösen sollen. und alles auf kosten schieben sollte man auch nicht.
wurde mir mal so erklärt, das insbesondere mit der fuge drumherum wieder die mittelkonsole zitiert werden soll. naja. ich hätte da auch eher auf kostendiktat getippt.
sowie man überall die gleichen türgriffe verbaut (skandal beim meriva-b, der hätte passend zu den flexdoor individuelles verdient, s. Studie !), allzu oft die gleichen funzeligen Seitenblinker (Ausnahme Astra-J jetzt, sehr zu beneiden !),...
Zitat:
Original geschrieben von 002boOn
Ich denke das dieses untere TFL nicht in Serie geht, sehrwohl aber die Scheinwerfer ( weil im Erlkönig stark getarnt)
TFL hat er ja schon in den Scheinwerfern das untere sind die Blinker in LED Form welche in der Serie sicher nicht mehr in LED Technik sein werden
GÄÄÄÄHHHHHNNNNN
Und dafür brauchten die so lange? Ich glaube die bezahlbaren Coupes sind endgültig ausgestorben. Sehr Schade dass heute jeder Dreitürer Coupe heissen darf. Jetzt muss ich wohl warten bis der A5 gebraucht bezahlbar wird oder zum Japaner greifen (Toyota Ft-86).
Zitat:
Original geschrieben von Sievers
GÄÄÄÄHHHHHNNNNN
Und dafür brauchten die so lange? Ich glaube die bezahlbaren Coupes sind endgültig ausgestorben. Sehr Schade dass heute jeder Dreitürer Coupe heissen darf. Jetzt muss ich wohl warten bis der A5 gebraucht bezahlbar wird oder zum Japaner greifen (Toyota Ft-86).
Nun im Gegensatz zum Vorgänger gibt es einige nette Änderungen.
Nun, die Zeiten ändern sich, was übrig bleibt sind oft alte Vorstellungen😉 Was nicht unbedingt schlecht sein muss.
Ob nun wahres Coupé oder nicht: Mir gefällt der neue GTC auf den ersten Blick sehr gut!
WOW!
Ich bin begeistert! Schöne Farbe!
Zwar kein echtes Coupé aber dafür ein schöner 3-Türer, dem man die neuinterpretation vom Astra H GTC ansieht.
Ich hoffe es wird nicht mehr alzu viel verändert zum Serienauto (außer die Sachen die Flex-Didi schon angesprochen hat 😉 )
MfG
Ich bin begeistert, hatte ich gestern schon euphorisch, leider fälschlicherweise, das erste Bild gefeiert, umso mehr entschädigen Diese.
Opel scheint immer weniger Kompromisse zu machen: 2.0T, mechanische Sperre, breitere Spur, das kann richtig gut werden.
Die Studie sieht phantastisch aus.
Gruß Rehen
Der nächste Astra OPC wird von der Studie bestimmt mehr Designelemente übernehmen, als der GTC. Diffusor im Heck...nicht beim GTC, aber OPC. Stoßfänger vorn mit den großen Lufteinlässen... auch nur für den OPC. Und die 21'' Felgen werden wohl ne in Serie gehen. Wenn man beim Insignia schaut, hat der OPC auch mehr Elemente von der Studie bekommen, als der normale Insignia an sich.
20' und 21' Felgen wird es wohl in Serie geben und der GTC kommt wohl frühstens Ende nächsten Jahres, vermutlich eher Januar 2011.. leider.
Zitat:
Original geschrieben von HoLo227
20' und 21' Felgen wird es wohl in Serie geben und der GTC kommt wohl frühstens Ende nächsten Jahres, vermutlich eher Januar 2011.. leider.
Anfang 2012 wirds wohl soweit sein, nach der IAA.
Zitat:
Original geschrieben von astragtc12345
Anfang 2012 wirds wohl soweit sein, nach der IAA.Zitat:
Original geschrieben von HoLo227
20' und 21' Felgen wird es wohl in Serie geben und der GTC kommt wohl frühstens Ende nächsten Jahres, vermutlich eher Januar 2011.. leider.
Nein er kommt im März nächsten Jahres zu Preisen ab 17.000,-€ war doch gestern überall zu Lesen.😉