Astra J als GTC?
Hallo zusammen,
Ich hab mir vor kurzem den neuen Astra als Cosmo mal angeschaut. Ist ja schon eine Sahneschnitte.. aber ich bin kein Freund von 4 Türen. Da ich selbst schon den GTC fahre, und mir der FOH wo ich war auf den Keks ging, leider auf der HP von Opel nichts gefunden habe, wollte ich hier mal fragen ob jemand was mitbekommen hat, ob der neue Astra auch als GTC rauskommen sollte? Wenn ja ggf auch wann?
Schönen verschneiten Sonntag noch!
Gruß Bali
Beste Antwort im Thema
Sorry für die Wartezeit, doch jetzt sogleich ein paar Bilder...
Leider hab ich keine neuen Infos für Euch, die man nicht auch so schon sich selbst holen kann/bereits vorfindet.
Keine Infos zum OPC (-Motor) oder einem Direktschaltgetriebe etc., Ansprechpartner (generell) sind derzeit nicht authorisiert hier Infos preiszugeben.
Es waren 2 Modelle vor Ort, in Mineralweiß wohl, bzw. schaute mir aus wie Taubengrau.
Einer war ein bereits 2. Jahre alter Fake, entspr. Details haben sich zum anderen (mit echtem Motor/fahrbereit) verändert. Welcher wiederum den 2.0 DTH (165 PS) Diesel-Motor unter der Haube hatte. Manches im Finish war hier aber wohl auch noch nicht Serienstandard (Türtafel unterer Teil) und auch Farbabw. bei den Parksensoren...
Der Zündschlüssel war auch da, jedoch in dem kleinen Innenhof und überhaupt, da war leider kein probefahren vorgesehen. So denn auch keine (elektr.) Funktionen getestet.
Angeschaut + reingesetzt, bzw. von Mark Adams dann allerlei zum Design und Details vorgetragen bekommen: Das bullige Heck mit seinem "Nine-Eleven-Effekt", damit war entspr. Porsche gemeint...;o)
Der Teaser auf der microsite, mit der Tunnelfahrt + eigenmächtiger Veränderungen an der Konfig, ist eine pure CGI-Aktion von einer Crew aus Ffm, die sich uns auch noch vorstellte:
http://www.saasfee.de/projects/
Mit den Orig. CAD-Daten von Opel gerüstet, konnten die x-millionen Polygone hier loslegen !
Händlerstart ist wohl die 47. KW (also Ende November).
(Für den "Notchback", damit ist wohl der Stufenheck gemeint, "little Insignia", wurde "Q2 2012", also April-Juni´12, damit auf der AMI in Leipzig vermerkt).
3024 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bermudagrün
Von 2001 bis 2003 wurde mein erstes Kind im Calibra transportiert. Der Kinderwagen hat zusammengeklappt schön in den Kofferraum des Calibras reingepaßt (besser als im Zweiten dem Fiesta) und die Babyschale entweder hinter der Mama oder dem Papa geparkt. Und da ich recht unkompliziert bin und auch nicht eingesehen habe wegen einem Kind gleich den Notstand auszurufen und einen VW-Bus (oder was ähnliches) zu kaufen, hat diese Kombination auch 2 Jahre lang hervorragend harmoniert. Einen Dauerschaden hat deswegen niemand davongetragen. Ich denke einfach anders als die breite Masse.Zitat:
Original geschrieben von CalibraAH
In Hof stehen übrigens ein roter und ein mineralweißer GTC im Showroom zum Probesitzen und anschauen.
Im roten hängt schon ein Schild "verkauft" 😉.
Das mineralweiß ist wirklich eine super Farbe- kommt ähnlich wie das Audi Gelteschwerweiß rüber, würde ich sofort so nehmen.
Kopffreiheit hinten ist meiner Meinung nach größer als im Insignia. Nur der Kofferraum und die Ladekante sind ein bisschen ein Manko, sodass der GTC als Erstwagen (im Gegeseatz zu einem Calibra) schon grenzwertig ist...
Versteh diesen Wahn auch nicht .... ich hab Zwillinge die nun knapp 2J sind und sie, die Mutter, ich, das Gepäck der 3 Damen, der Buggy und meine "Koffertüte" passen alles in den GTS ......
so dröhnt der rock n' roll aus meinem ASTRA GTC! boah ey!
Habe heute mal in nem 165PS Diesel gesessen, der sollte 32.000 kosten.
Ich muss sagen das ding ist 100%tig Verarbeitet, sehr gut! Auch das Leder fühlte sich sehr gut an 🙂
Was mich am meisten Überraschte, ist das der GTC echt sehr viel Platz im Innenraum hat. Grade in Reihe 2 viel mehr als der Normale Astra.... auch der Kofferraum war groß genug.
Gruß philipp
Fotos habe ich auch gemacht aber davon gibts ja schon genug 😉
Zitat:
Original geschrieben von .Philipp.
Was mich am meisten Überraschte, ist das der GTC echt sehr viel Platz im Innenraum hat. Grade in Reihe 2 viel mehr als der Normale Astra..
Wie soll das bitte möglich sein? Der Platz muss identisch sein, da es auch der Radstand ist.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Stippo
Wie soll das bitte möglich sein? Der Platz muss identisch sein, da es auch der Radstand ist.Zitat:
Original geschrieben von .Philipp.
Was mich am meisten Überraschte, ist das der GTC echt sehr viel Platz im Innenraum hat. Grade in Reihe 2 viel mehr als der Normale Astra..
Dat stimmt auch nicht ganz.
Hatte hier schon mal einen Vergleich gepostet:
5-Türer / GTC
Länge: 441,9cm / 446,6cm (+4,7cm)
Breite : 183,1cm / 184,0cm (+0,9cm)
(mit Spiegel 201,3cm / 202,0cm) (+0,7cm)
Höhe: 151,0cm / 148,2cm (-2,8cm)
Radstand: 268,5cm / 269,5cm (+1,0cm)
Spurweite vorn: 154,4cm / 158,4cm (+4,0cm)
Spurweite hinten: 155,8cm / 158,8cm (+3,0cm)
Leergewicht: 1373 bis 1590kg / 1393 bis 1570kg (+20,0kg)
Zul. Gesamtgewicht: 1850 bis 2060kg / 1850 bis 2060kg (+/-0kg)
Zuladung: 492 bis 532kg / 457 bis 523kg (-35 bis -9kg (je nach Ausstattung))
Dachlast: 90kg / 100kg (+10kg)
Ganz schön GRAND der Tourismo COMPACT 🙂
Und ich meine, daß die Innenraumabmessungen nahezu identisch waren.
Auch der Kofferraum hat das gleiche Volumen wie die Limousine.
da fehlt das...;o)
hier geht's wahrlich nur um mm wegen anderer buchsen/lager und kunstoffausformungen im überhang.
es sind auch mehr als die vom marketing überall indoktrinierten 3 bauteile identisch, die sich der neue Astra GTC mit dem fünftürigen Modell teilt,.... meinetwegen nicht außen.
u.a. weil man die uralten (trapez-) seitenblinker altbackener opel-modelle auch hier wieder aufwärmt (seufz)
Zitat:
Original geschrieben von frosch112000
...
Ich war gestern bei einem Händler, dessen neue Filiale im Oktober im Beisein des Opel-Vorstandes(!) eröffnet wurde.....
meinst du die hier ?!
http://media.gm.com/.../10_10_Brass_eroeffnet_neuesautohausein ehem. SMART-Center, da quetschte man statt des Fortwo jetzt AGILAs rein ;o)
http://...aassets.gmeuropearchive.info/viewcatalogue.php?...
Ich fahre heute Morgen die B19 in Richtung Würzburg. Da kommt doch auf der Gegenseite ein Sunny Melon gelber GTC entgegen. Das Kennzeichen habe ich leider nicht gesehen. Wäre interessant gewesen, da es einen richtig großen Opel Händler in Würzburg gibt und einen kleineren bei mir in der Nachbarstadt. Aber mit diesem schwarzen Teil am Heck ist er für mich nicht wirklich interessant. Wenn ich mir einen kaufe dann nur mit OPC-Line Paket und dem Zusatzteil in Wagenfarbe.
Ist das hinten dann nur eine Abdeckung die darüber gemacht wird?
Wo wird der GTC gebaut??? Sorry wenn das schon beantwortet wurde....
Im wunderschönen Polen....
Zitat:
Original geschrieben von Hoonigan
Ist das hinten dann nur eine Abdeckung die darüber gemacht wird?
Ich denke mal ja. Ich hab da auf der IAA grob hingeschaut. Ich denke es ist wie mit diesem schwarzen Zusatzspoiler (OPC und OPC-Line) dass diese Blende relativ simpel durch Clipse, Kleben oder Schrauben hält.
Da bin ich mal gespannt! Aber ich denke der Spoiler ist nur geschraubt und geclipst ! Hab ihn auch auf der IAA begutachtet....😉
Zitat:
Original geschrieben von Bermudagrün
Ich fahre heute Morgen die B19 in Richtung Würzburg. Da kommt doch auf der Gegenseite ein Sunny Melon gelber GTC entgegen. Das Kennzeichen habe ich leider nicht gesehen. Wäre interessant gewesen, da es einen richtig großen Opel Händler in Würzburg gibt und einen kleineren bei mir in der Nachbarstadt. Aber mit diesem schwarzen Teil am Heck ist er für mich nicht wirklich interessant. Wenn ich mir einen kaufe dann nur mit OPC-Line Paket und dem Zusatzteil in Wagenfarbe.
Find ich net so tragisch, ist halt sportlich schwarz gemeint, am besten passt es zu rot - optimal !
Hab mal ne evtl. dumme Frage. Liebäugle ja mit dem GTC in schwarz. Ist der von der Pflege her viel aufwändiger als andere Farben, z.B. rot oder mineralweiß? Muss man damit wirklich jede Woche in die Waschanlage, damit er nicht aussieht wie sau.
Für ein paar Erfahrungen und Tipps von euch wär ich sehr dankbar.
Viele Grüße!
Anna