Astra H GTC 1.9cdti Notlauf

[Civic988]

Hallo liebe Leidensgenossen..!
Mein Problemfall heißt Astra H 1.9CDTI 150PS BJ 2007

Problematik:
Zahnriemen gerissen, nach 190.000 km und 10 Jahren ohne Wechsel ??
(BTW: Motor hatte keine inneren Verletzung, wurde allerdings durch einen AT Motor mit ca 50.000km getauscht, da er eh schon ausgebaut war)
Und genau da ging der Wahnsinn los... ??????

Bis auf die ASB sind alle Teile vom alten Motor übernommen worden.
Alles Fachgerecht eingebaut worden, Motor ne Std im Stand laufen lassen, alles ok soweit.Auto mit m Hänger zum Tüv gebracht, wo er die Plakette plus AU ohne Mängel bekam...
Zulassungsstelle gefahren, die Kiste zugelassen, Schilder hin und los geht's endlich wieder nach über einem Jahr Standzeit. (Zumindest war das der Plan...) ????
Ca 5-7km gefahren und plötzlich geht die Motorleuchte an, Drehzahl nur noch bis 3000rpm möglich, leistungsverlust auf ca 30% vom üblichen...
Alle umbauteile wurden korrekt angelernt/programmiert.
Schlauch zum DPF ist bereits erneuert, fehler kommt dennoch wieder.
Ich kann alle Fehler mit meinem Diagnosegerät (Delphi DS150E) löschen, dann läuft er wieder ohne Probleme für ca 750Meter... Dann fliegen die Fehler wieder u d der Notlauf tritt ein!
Wenn er kalt ist, dauert es nach dem Löschen ca 8-10km bis die Fehler kommen. Warmer Motor = 750m bis umschalten auf Notlauf...
Ich kenn mich wirklich gut aus mit der Sache und weiß, was ich tu, aber so langsam verzweifel ich mit dem Ding. .
Gestänge der Drallklappen war unten, muss ich noch erwähnen...

Die Opel Fehlerdiagnose meldet ECN 227956....

Aber was bedeutet denn dieser ECN Code?
Ich hab ECN 227956...
So langsam verzweifel ich mit der Kiste.
(2007er Astra H GTC 1.9cdti)
KBA: 0035/AEB

Geworfene Fehler:
-P2279 Ansaugluftsystem Undichtigkeit erkannt (sporadisch)
-P2489 Differenzdrucksensor Schlauch Undichtigkeit erkannt (sporadisch)
-P2452 Partikelfilter-Drucksensor Schlauch schlechte Funktion (sporadisch)
-P2075 Magnetventil Verwirbelungsklappe Frequenz fehlerhaft (permanent)

-C0242 Anfrage, Motordrehmoment Signal fehlerhaft (permanent)
-C0237 Gasschieber-Potentiometer Signal fehlerhaft (permanent)

Problematischer Weise, ist das alte Auto bereits abgemeldet und ich nun ohne Auto. Das stellt das größte Problem dar. (Arbeit und so...)
Besten Dank im Vorraus für euren Beistand!

[steel234]

Besser zu spät als nie 🙂