Astra H 1.7 CDTI Umstieg auf Benziner Vectra C 1.8 Leistungsfrage .
Hallo , ich möchte von Diesel auf Benzin umsteigen da ich weniger jetzt fahre . Momentan fahre ich ein Astra H Limo 1.7 CDTI 101 PS , und habe mir nun ein Vectra C GTS ausgesucht der mir ganz gut gefällt mit 122 PS . Nun wäre meine frage ob dieser Vectra zumindest genau so gut beschleunigt in allen Bereichen wie mein jetziger Astra , da ich eigendlich nicht weniger Leistung haben wollte .🙁
Ich weiß der Diesel hat ja mehr Drehmoment aber der Vectra 20 PS mehr , aber dafür auch schwerer. 😕
Und was sagt ihr zu den bzw den Preis ?
http://suchen.mobile.de/.../202389312.html?origin=PARK
oder den als Stufenheck .Aber wesentlich älter .
http://suchen.mobile.de/.../200478809.html?origin=PARK
Danke Mfg
Beste Antwort im Thema
Man könnte es so beschreiben, Du wechselt von einem Verkehrshinderniss zu einer Wanderdühne 😁
71 Antworten
Zitat:
@Bautzel [url=http://www.motor-talk.de/.../...c-1-8-leistungsfrage-t5142887.html?...]schrieb am 26. Dezember 2014 um 15:27:04
EDIT : Kommt wohl doch nicht in frage ...wegen HD, Drallklappen und Kette kein Bock drauf 😉
http://ww3.autoscout24.de/classified/263800966?asrc=st|sr,as
Der Vectra C ist für das Baujahr total überteuert. Der hat ja nicht mal eine Lenkradfernbedienung. Zudem auch noch falsch beschrieben, weil der ein 5 und nicht 4 Gang Getriebe hat.
Aber wie gesagt, ich bin mit dem Motor zufrieden. Die Drallklappen sind eher unauffällig (eher bei Dieseln ein Problem) und die HD Pumpe hält im Schnitt 100.000 km. Wenn du Glück hast geht die 1 Woche nach Kauf kaputt und dann bekommst du kostenlos eine neue 😉
Und Kette hängt auch viel von der Pflege des Motors ab. Wer immer nur Long-Life fährt und die 30.000 km voll ausreizt, braucht sich über erhöhten Kettenverschleiß nicht wundern.
Nach insgesamt 50.000 km Z22YH kann ich sagen: Ich hätte kein Problem damit wieder einen zu kaufen.
Den 1.8er würde ich als Autobahn-Auto nur mit Automatik nehmen, weil das Handschaltgetriebe viel zu kurz übersetzt ist. Der, den ich mal gefahren bin, hatte bei 100 km/h schon knapp 3.000 Umdrehungen. Eine Automatik liegt im höchsten Gang meistens knapp 1.000 Umdrehungen drunter (so ist es beim 2.2er, 2.800 vs. 2.100).
Zitat:
Den 1.8er würde ich als Autobahn-Auto nur mit Automatik nehmen, weil das Handschaltgetriebe viel zu kurz übersetzt ist. Der, den ich mal gefahren bin, hatte bei 100 km/h schon knapp 3.000 Umdrehungen. Eine Automatik liegt im höchsten Gang meistens knapp 1.000 Umdrehungen drunter (so ist es beim 2.2er, 2.800 vs. 2.100).
🙄Aha ...hmm..nun weiß ich auch nicht weiter .😕 Der 1.8 er im ersten Link gefällt mir ja schon , obwohl der auch schon 150000 auf der Uhr hat und sicherlich bald der Zahnriemen fällig wird.
Zitat:
@Bautzel schrieb am 26. Dezember 2014 um 17:10:01 Uhr:
🙄Aha ...hmm..nun weiß ich auch nicht weiter .😕 Der 1.8 er im ersten Link gefällt mir ja schon , obwohl der auch schon 150000 auf der Uhr hat und sicherlich bald der Zahnriemen fällig wird.Zitat:
Den 1.8er würde ich als Autobahn-Auto nur mit Automatik nehmen, weil das Handschaltgetriebe viel zu kurz übersetzt ist. Der, den ich mal gefahren bin, hatte bei 100 km/h schon knapp 3.000 Umdrehungen. Eine Automatik liegt im höchsten Gang meistens knapp 1.000 Umdrehungen drunter (so ist es beim 2.2er, 2.800 vs. 2.100).
Da lässt Du diesen wechseln.
Ganz wichtig bei Automatik: Vor dem Kauf auf einem Getriebeölwechsel bestehen. Das macht nämlich sonst nie einer.
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Zitat:
@MrGenovese schrieb am 26. Dezember 2014 um 17:20:35 Uhr:
Da lässt Du diesen wechseln.Zitat:
@Bautzel schrieb am 26. Dezember 2014 um 17:10:01 Uhr:
🙄Aha ...hmm..nun weiß ich auch nicht weiter .😕 Der 1.8 er im ersten Link gefällt mir ja schon , obwohl der auch schon 150000 auf der Uhr hat und sicherlich bald der Zahnriemen fällig wird.
Dann muss er vom Preis aber noch ein wenig runter .
Draine : Warum eigendlich Automatik ? Meinst du wegen dem verbrauch auf der AB oder dem Lärm ?
Zitat:
@Bautzel schrieb am 26. Dezember 2014 um 17:34:25 Uhr:
Draine : Warum eigendlich Automatik ? Meinst du wegen dem verbrauch auf der AB oder dem Lärm ?
Genau. In der Stadt frisst Automatik ca. 0,5 bis 1 Liter mehr, auf der Autobahn und der Landstraße sparst du durch die niedrigere Drehzahl aber wieder und es ist vor allem viel ruhiger!
Danke , bis jetzt habe ich aber kein 122 PS.ler gesehen mit Automatik .Gibt es den ?
Ja aber selten.
okay........
Welches Automatik Getriebe ist eigendlich am besten ? Habe da was gelesen von Active Select 5 Stufen , 6 Stufen oder Stufenlos ?
Active Select heißt nur das du bei Bedarf manuell schalten kannst (+ und -). Die stufenlose Automatik wurde nur extrem kurz verbaut, damit kennt sich keine Sau (Opel Händler) aus. Die Diesel hatten 6 Gang, die Benziner 5 Gang, Active Select haben beide. Ein Sonderfall ist die Easytronic, das ist keine echte Automatik sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe.
Ah danke ....interesant...bist du zufrieden mit deiner ?Nutzt du auch mal das manuelle Schalten ?
Ich sage mal so, ich kenne bessere Automaten aber auch schlechtere. Sie verrichtet unauffällig ihren Dienst. Den Active Select Modus brauchst du eigentlich nur bergab (manuell runter schalten um Motorbremse nutzen zu können, ansonsten wirst du auf D schneller und schneller) oder wenn du es eilig hast (weil dann bei Kickdown die Gedenk-Runter-Schalt-Sekunde entfällt, weil der Gang ja manuell schon vorgewählt ist).
Hallo ,angeschaut habe ich mir den Vectra immer noch nicht . Das Wetter ist nicht wirklich optimal dazu .
Ich habe aber noch zwei andere Autos entdeckt die mich auch interesieren würden . Sind aber Astra G was nicht so ganz hier her passt ich weiß . Wie ist den da das Automatik Getriebe ? Zudem hat Link 1 eine AHK ! Leider kein Tempomat was der andere wieder hat und Parksensoren und Xenon , aber irgendwie teuer oder .
http://ww3.autoscout24.de/classified/264477046?pr=0&fromparkdeck=1
http://ww3.autoscout24.de/.../261447065?pr=0&%3Bfromparkdeck=1a
oder Omega.....schön gemütlich für die Autobahn,,,^^....
http://ww3.autoscout24.de/classified/260126571?asrc=st|as