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Astra 1,6 Turbo Automatik
Hallo zusammen,
ich wollte mir die nächsten Wochen einen fast neuen Astra Turbo zulegen. Da die Spritpreise ja leider weiter steigen, würde ich ihn gerne sofort auf LPG Umrüsten lassen. Ich fahre ca. 40.000 km im Jahr und davon zu 80% Autobahn. Leider habe ich absolut keine Erfahrung mit einer LPG Anlage und bin daher sehr vorsichtig. Hat von euch einer Erfahrung mit einer LPG Anlage und auch vielleicht mit diesem Modell?
Wäre super wenn mir einer schnell weiter helfen kann der wirklich Ahnung hat,,,sonst ist das tolle Auto weg??
Vielen Dank im Voraus??
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32 Antworten
Wie gesagt kann ich nicht nachvollziehen das es da so große Unterschiede gibt.
Beispiel: Gestern getankt. BC resettet. 200 km im Berufverkehr von Frankfurt nach Mannheim und zurück gefahren. Schnitt 110km/h. Mehr geht eh kaum wegen dem Verkehr. So wirds ja bei jedem Pendler sein. Danach bis heute noch ca. 50km Landtraße und Kurzstrecke mit ständigem rechts vor links gefahren. Der BC zeigt mir aktuell 6,7 Liter an. Nach der AB fahrt war ich bei 6,5 Liter.
Das Geheimnis ist halt vorrausschauend Fahren. Die Schubabschalltung nutzen. Nicht unnötig Beschleunigen um 100m weiter wieder Bremsen zu müssen. Wenn man das macht dann hat man auch genug Sprit gespart um ab und zu mal die Gänge auszudrehen.
16t unter 7liter kann ich auch nicht bestätigen.
bei meinem kurzstrecke mit klima nicht unter 10l,
autobahn konstant 150 lt. tacho 9,2lt (über 200km gemessen)
mfg.
Der Verbrauch wird bei mir nach dem Tanken ermittelt, den BC kann man sich auch schön reseten ... :D
Zitat:
Original geschrieben von mottek
Wie gesagt kann ich nicht nachvollziehen das es da so große Unterschiede gibt.
Beispiel: Gestern getankt. BC resettet. 200 km im Berufverkehr von Frankfurt nach Mannheim und zurück gefahren. Schnitt 110km/h. Mehr geht eh kaum wegen dem Verkehr. So wirds ja bei jedem Pendler sein. Danach bis heute noch ca. 50km Landtraße und Kurzstrecke mit ständigem rechts vor links gefahren. Der BC zeigt mir aktuell 6,7 Liter an. Nach der AB fahrt war ich bei 6,5 Liter.
Das Geheimnis ist halt vorrausschauend Fahren. Die Schubabschalltung nutzen. Nicht unnötig Beschleunigen um 100m weiter wieder Bremsen zu müssen. Wenn man das macht dann hat man auch genug Sprit gespart um ab und zu mal die Gänge auszudrehen.
Hier geht es aber um den 1.6 T mit Automatik! Und bis auf meinen Urlaub auf Rügen mit fast ausschließlich Landstraße (8,5 L/100) komme ich nicht unter 10 L im Schnitt...
Zitat:
Original geschrieben von siggi
...
Der Verbrauch wird bei mir nach dem Tanken ermittelt, den BC kann man sich auch schön reseten ... :D
Warum sollt ich mir den schön reseten? Was habe ich davon? Ich habe doch schon geschrieben das es am Ende des Tanks immer um die 8,5 Liter sind. Und die sind errechnet. Ausser halt bei Urlaubsfahrten, da komme ich auf eine niedrige 7 bei langen Autobahnstrecken. Und das belegt die Langtreckentauglichkeit des Motors, die hier ja jemand abgesprochen hatte.
Zitat:
Original geschrieben von o alemao
...
Hier geht es aber um den 1.6 T mit Automatik!...
Ja dann bin ich mal froh das ich keinen Automatik habe und bin dann mal ruhig.
ich fahre den 1.6T als MT und meine Bestmarke war 6.9L Verbrauch bei etwa 110km/h und über 750km auf der Uhr. Dann musste ich aber auch an die Tanke, denn die Reservelampe leuchtete schon. Noch weniger verbraucht man nur auf der Landstraße bei 70, wenn die Straße frei ist und man nie beschleunigen muss. Ich würde mal behaupten ein AT verbraucht etwas mehr oder meine Fahrweise ist im Sparmodus noch nicht perfekt.
Ich hab mir jedenfalls keinen 1.6T gekauft um mit 110km/h über die Autobahn zu krücken. Ich fahre meine gemütlichen 140-160km/h und liege bei 8.2-8.7L im Schnitt immer. Für mich absolut zufriedenstellend für 180PS und das beim ST mit eingeschalteter Klima und 235er/R18 im Sommer. Die Klimaautomatik habe ich aber immer auf 21-22 Grad eingestellt. Bemerkenswert wie gut die Klimaautomatik ist. Wenn ich in so manch anderen Auto gesessen habe musste ich die immer auf 18 Grad drehen, damit sich irgendwann mal etwas tut.
Ich gehe jedenfalls meistens bei rund 600km tanken. Manchmal früher, manchmal etwas später.
Als ich das Auto gekauft habe lag ich immer bei rund 9.5L - 10.5L ... ich vermute da habe ich anfangs mehr gas gegeben, auch wenn ich mir einrede dies nicht getan zu haben :-) Aber dann geht man auch bei 500km tanken ...
sry fürs OT ...
Na also noch jemand der wenig verbraucht.
Die 140-160 kann man um Frankfurt rum auf der Autobahn im Berufsverkehr halt nicht fahren.
Ich fahre den Astra Sportstourer 1,4t mit LPG ab Werk.
Habe mir im Vorfeld auch hin und her überlegt ob Diesel oder LPG oder Erdgas.
Erdgas fällt total flach wegen der aberwitzig kleinen Tankreichweite, einem Minimum an Benzinreserve und der geringen Anzahl von Erdgastankstellen in meiner Nähe.
Beim Diesel hab ich große Bedenken was die Preisentwicklung angeht und ich hab mir dann so den Astra LPG zugelegt.
Der Verbrauch liegt bei 9,5 Liter Gas auf 100 Kilometer. Das heißt schon, alle 400 km an die Tanke, aber LPG Tankstellen sind ja reich gesäht, darüber hinaus hab ich noch den ganz normalen Benzintank als "Reserve", Schweißperlen gibt es somit schon mal keine auf der Stirn.
Was die Dauerhaltbarkeit angeht, so lasse ich mich mal überraschen.
Der 1,4t hat mit dem Gewicht von dem Panzer schon zu kämpfen aber mal am rollen geht er ganz gut ;-)
Wenn der TE "auch mal einen 160er Schnitt fahren" möchte, wird er den 1.6T mit Autogas und Automatik ganz sicher nicht unter 10 l/100 km bewegen.
Und wenn selbst beim 1.4T die Reichweite auf Autogas nur um 400 km liegt, dann würde ich mir bei 40.000 km im Jahr kein Autogas antun.
Das wären ja 100x Tanken pro Jahr, also im Schnitt fast jeden dritten Tag. Klar kann man notfalls auch mit Benzin weiterfahren, dann zahlt man aber mit jedem Kilometer wieder drauf.
Was muss man den noch so alles beachten wenn man mit LPG fährt. Bei meiner Laufleistung von 40000 im Jahr habe ich den Wagen eh nur 3 Jahre.
Also Gas oder Diesel?
Bei der kurzen Zeit, in der du das Fahrzeug behältst würde ich den Diesel nehmen! Ordentlich Leistung bei vernünftigem Verbrauch, große Reichweite und ausgereifte Technik. Maximal würde ich mir noch den 1.4 T LPG anschauen aber der hat auch bedeutend weniger Leistung!
Hallo zusammen, Habe mir die Kombination 1,6t und Automatik Ende Januar bestellt. Ich höre immer wieder das man mit der Automatik richtig umgehen bzw. Fahren muss damit der Verbrauch nicht in die höhe schießt. Verstehe ich da was falsch oder wie soll man am besten mit der Kombination fahren bzw. was soll ich brachten?
Bin da absoluter leie was die Automatik angeht und wollte auch keinen neuen Tread aufmachen.
Danke schon mal für eure Antworten.
Gruß
Hallo fahre auch den 1.6t mit der Automatik also ich fahr das Auto so um die 10l im Durchschnitt und ich fahre zügig bei der Automatik sollte man bedenken das sie immer eine gedenksekunde braucht um zügig hoch zuschalten bei schneller gangart weiss aber auch nicht wie das bei anderen Herstellern ist aber rein im Stau oder auch so ist Automatik echt entspannend. Ah ich vergass nicht wundern der Astra läuft die Höchstgeschwindigkeit im 5gang bei mir 225km/h der dreht dann bus zum begrenzer und schaltet erst in den 6gang wenn du Gas weg nimmst laut Opel ist das aber alles normal.
Ich brauche auch so um die 10L. Hatte ihn mal auf 8,5 l aber das war dann ausschließlich längere Etappen auf der Landstraße. Kurzstrecke is eben nicht so seins ;-)
Beachten muss man bei ner Automatik nicht wirklich was... die schaltet schon vernünftig und überlegt!
Bei cruisen schaltet er kurz über 2000U/min in den höheren Gang... da kann man mal drauf achten u ein/zwei km/h beschleunigen damit er hoch schaltet! Normalerweise beschleunige ich untenraus flotter, damit er schneller in die Gleitphase kommt in nem höheren Gang... ist besser als verhaltenes Beschleunigen! Ist ja aber beim Schalter nicht anders...
Bei der Automatik schaltet man eben mit dem Gasfuß, diese Feinmotorik ist aber nicht jedem gegeben ... ;)