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Arbeitet der TÜV immernoch an der einjährigen HU/AU für alle?
Ich weiß ja das der TÜV schon lange daran arbeitet, für alle KFz die einjährige HU durchzubringen, damit die Kasse weiter/besser klingelt. Aber wie hier Schindluder getrieben wird, scheinbar um der Politik eine entsprechende Statistik präsentieren zu können, ist schon dreist.
Ich war heute mit dem Wagen meiner Frau beim TÜV. Der linke Scheinwerfer war etwas zu hoch, und damit meine ich wirklich minimal. Der Prüfer nimmt netterweise seinen Schraubendreher und macht 2 halbe Umdrehungen.
Weiterhin war er der Meinung, die Bremsbeläge vorne sind nahe der Verschleißgrenze. Ich habe sie nicht nachgemesen, aber es sind ca. 5mm. Ich habe ihm gesagt das die Frau nur 6.000km im Jahr fährt und ich somit die Beläge alle 3.000 km prüfe (Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen).
Plakette drauf, rein und bezahlen. Zu Hause habe ich die Papiere sortiert und dann folgendes festgestellt: Ich habe zwei Prüfberichte! Der erste erklärt den Scheinwerfer zum erheblichen Mangel und verweigert die Plakette, der zweite ist die Nachprüfung und führt die Bremsbeläge als Hinweis auf.
Für die nächste HU fahre ich mit Sicherheit eine andere Prüforganisation an.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von gardiner
Wegen solcher Typen lasse ich auch gern mal einen mit zu tief stehendem Scheinwerfer durchfallen. Komm nicht gleich wieder angejammert, daß das ja nur ein geringer Mangel ist. Auch damit gibt es manchmal keine Plakette.
Gardiner
Und wegen solchen Typen wie Euch fahre ich nicht zum TÜV oder zur DEKRA sondern zu den serviceorientierten technischen Prüforganisationen ;)
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31 Antworten
Und immer wieder der Spruch mit minimal... Iss deine Frau minimal oder nur nen bisschen Schwanger ? Mein Gott, verstellt ist verstellt. Hast du dich noch nie über Autos geärgert die hinter dir fahren und dich schön durch den Innenspiegel blenden weil die Scheinwerfer falsch eingestellt sind ??? Ich verstehe nicht, worüber man sich aufregt, wenn einem keine Mehrkosten enstanden sind oder du sonstige Repressalien erleiden musstest. Der Hinweis ist auch ok, da der Prüfer doch nur feststellt, dass die Beläge nahe der Verschleissgrenze sind. Ob du, deine Frau oder der evtl nächste Halter des Fahrzeuges nur 100km im Jahr fahren ändert ja auch nichts an der Tatsache. Man kann auch einfach immer einen bösen suchen und hinter jeder Hecke nen bösen Menschen erwarten.
Ich durfte mich erst letztens mit nem Verkäufer eines Autohauses streiten, weil ich mich erdreistet habe einem Gebrauchtwagen der zum Verkauf stand, einen Hinweis zu verpassen, dass seine Reifen bald verschliessen sind. Wenn du dieses Auto gekauft hättest und du den Hinweis des Prüfers gelesen hättest, wäre er wohl dein Held gewesen, da du aufgrund dessen neuere Reifen bekommst.
Naja Feindbilder müssen aufrecht erhalten werden. Wir sind der Tüv und wir sind böse ;) Ich kann damit leben, da ich weiss wie es wirklich ist... Flame on...
Zitat:
Original geschrieben von Blue1983
Und immer wieder der Spruch mit minimal... Iss deine Frau minimal oder nur nen bisschen Schwanger ? Mein Gott, verstellt ist verstellt. Hast du dich noch nie über Autos geärgert die hinter dir fahren und dich schön durch den Innenspiegel blenden weil die Scheinwerfer falsch eingestellt sind ???
Tja, solche Vergleiche helfen doch nicht wirklich, oder? Frau schwanger ja/nein, Lichtschalter an/aus. Aber Einstellschraube zwischen Position 1 und 1 Million. Ein Glas das 1mm unter dem Eichstrich befüllt ist, ist wohl auch leer - nach deinen Richtlinien ;)
Ja, ich ärgere mich über diese Blender. Allerdings war die Verstellung beim Auto meiner Frau so minimal, das ich weder geblendet wurde, noch überhaupt einen Unterschied erkennen konnte, wenn sie hinter mir fuhr. Da kannst du dich gerne auf Gott berufen, gib Bescheid wenn er sich meldet und die Richtlinien zu seinen Geboten dazunimmt. :)
Im Nachhinein muß ich mich ja wundern das die Prüfstelle neben dem Scheinwerferprüfgerät einen Drahtkorb mit Einstellwerkzeug hat und diese auch benutzt. Die könnten sich ja auch flach auf den Boden werfen und Terroralarm auslösen. :)
@TE
Na solche wie Dich hab ich gefressen....
Da macht der Kollege nun schon 'ne saubere Mängelschleife, stellt Dir den Mangel auch noch höchstselbst ab und klebt die Plakette an, und Du meckerst auch noch!
Wegen solcher Typen lasse ich auch gern mal einen mit zu tief stehendem Scheinwerfer durchfallen. Komm nicht gleich wieder angejammert, daß das ja nur ein geringer Mangel ist. Auch damit gibt es manchmal keine Plakette.
Gardiner
Zitat:
Original geschrieben von gardiner
Wegen solcher Typen lasse ich auch gern mal einen mit zu tief stehendem Scheinwerfer durchfallen.
Gib einer kleinen Leuchte ein wenig Macht und staune...
Höre ich da etwa etwas Neid heraus? Hättest mal in der Schule besser aufgepasst.....
Zitat:
Original geschrieben von gardiner
Höre ich da etwa etwas Neid heraus? Hättest mal in der Schule besser aufgepasst.....
Keine Ahnung was du aus einem Text heraushörst. Und der Zusammenhang mit der Schule ist gleich welcher???
Zitat:
Original geschrieben von gardiner
Wegen solcher Typen lasse ich auch gern mal einen mit zu tief stehendem Scheinwerfer durchfallen. Komm nicht gleich wieder angejammert, daß das ja nur ein geringer Mangel ist. Auch damit gibt es manchmal keine Plakette.
Gardiner
Und wegen solchen Typen wie Euch fahre ich nicht zum TÜV oder zur DEKRA sondern zu den serviceorientierten technischen Prüforganisationen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Alex_337
Zitat:
Original geschrieben von gardiner
Wegen solcher Typen lasse ich auch gern mal einen mit zu tief stehendem Scheinwerfer durchfallen. Komm nicht gleich wieder angejammert, daß das ja nur ein geringer Mangel ist. Auch damit gibt es manchmal keine Plakette.
Gardiner
Und wegen solchen Typen wie Euch fahre ich nicht zum TÜV oder zur DEKRA sondern zu den serviceorientierten technischen Prüforganisationen ;)
Na, da wünsch ich Dir doch im Hinblick auf die anstehende HU 2012 mal viel Freude bei den ach so serviceorientierten Prüfstellen. Sag Bescheid, wenn die auch noch 'nen kostenlosen Ölwechsel anbieten, dann fahre ich da vielleicht auch mal hin
Manche Leute sind aber auch so was von "nett", da könnte ich pausenlos kotzen. :mad:
Die "einjährige HU", die in überhaupt keinem Zusammenhang mit zu hoch eingestellten Scheinwerfern steht :D, kommt vielleicht irgendwann, vielleicht auch nicht.
Aussehen wird das Intervall dann so: Erstzulassung - 3 Jahre- 2 - 2 - 1 - 1 -1 - .... , denn es gibt von EU- Seite Ansätze in dieser Richtung und manche EU- Mitgliedsländer arbeiten bereits nach diesem Muster. In Deutschland bishe rnur bei Wohnmobilen mit mehr als 3,5 t zGG.
Zitat:
kommt vielleicht irgendwann, vielleicht auch nicht.
Also ich, brauch das nicht. Ich sehe im eigenen Interesse nach meinem Youngtimer. :) Für die breite Masse wäre es ggf. in Ausnahmefällen nicht schlecht..., aber was kommt als nächstes? Halbjährlich? :confused:
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
aber was kommt als nächstes? Halbjährlich? :confused:
Ach, vereinheitlichen. Alle 3 Monate eine Sicherheitsprüfung plus HU jährlich wie bei Bussen für alle :D
Worum geht´s hier überhaupt? Um einen netten Prüfer der kundenorientiert die Lichteinstellung eben fix korregiert hat? Oder darum dass er wahrheitsgemäß das auch auf dem Prüfbericht notiert hat? :confused:
Mal abgesehen davon dass das "minimal" zu hoch nicht sein kann bei den großen Toleranzwerten im Rahmen der Lichteinstellung. Bei üblichen PKW muss das schon doppelt so hoch stehen um einen Mangel darzustellen. 1-1,2% ist das typische Einstellmaß, Toleranz ist +-0,5%.
Die Prüfstelle mit dem kostenlosen Ölwechsel bitte hier posten, da fahre ich auch hin. :D :D
Zitat:
Original geschrieben von zinnenberg
...
Aussehen wird das Intervall dann so: Erstzulassung - 3 Jahre- 2 - 2 - 1 - 1 -1 - ....
...
Mit diesem Intervall kommen dann aber vermehrt alte Kisten an die Prüfstelle welche die meisten Probleme machen und wo man ewig braucht bis man alle Fehler gefunden hat :rolleyes: Eigentlich sollte dann auch die HU-Gebühr für solch alte Autos teurer werden.
Ich frage mich nur, wer erledigt die zusätzliche Arbeit die mit dem einjährigen Intervall anfallen?
Grüße
1jährige Prüfung ist in meinen Augen Schwachsinn.
Aber naja, vielleicht hätten sie dann in einem Jahr meine komplett runtergebremste Bremsanlage erkannt. Also wenn sie bis dahin überhaupt noch gehalten hätte. Von außen war es leider nicht sichtbar, da die Scheibe nur von innen extrem verschlissen waren.
Hat die Werkstatt beim Querlenkerwechsel nicht gesehen und der Tüv auch nicht. Reife Leistung.:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von bmw318ti
Zitat:
Original geschrieben von zinnenberg
...
Aussehen wird das Intervall dann so: Erstzulassung - 3 Jahre- 2 - 2 - 1 - 1 -1 - ....
...
Mit diesem Intervall kommen dann aber vermehrt alte Kisten an die Prüfstelle welche die meisten Probleme machen und wo man ewig braucht bis man alle Fehler gefunden hat :rolleyes: Eigentlich sollte dann auch die HU-Gebühr für solch alte Autos teurer werden.
Ich frage mich nur, wer erledigt die zusätzliche Arbeit die mit dem einjährigen Intervall anfallen?
Grüße
Und warum sollte die HU für ältere Fahrzeuge teurer werden ?
Es gibt ja wohl genug neuere Fahrzeuge die mit Pauken und Trompeten durchfallen ,weil die Besitzer sich einen Dreck um die Verkehrsicherheit kümmern !
mfg trixi1262
Diese "Art" von Prüfung muß ja nicht unbedingt in eine jährliche HU münden.
Irgendwann hat irgendjemand eine Statistik ausgewertet und erkannt, dass es viele Einaugen und Blender gibt.
Was hat man als Maßnahme ergriffen ?
Genau. Den jährlichen und kostenlosen Lichttest (nächsten Monat ist es wieder soweit).
Wenn nun eine Statistik vorgelegt wird, die besagt, dass viele Kfz mit Mängeln unterwegs sind, dann gehe ich davon aus, dass man sich anschaut um welche Mängel es sich handelt und wer dafür verantwortlich ist.
Liegen die Versäumnisse im Verantwortungsbereich des Halters und es handelt sich um eklatante Mängel, dann führt kein Weg an einer jährlichen HU vorbei.
Ist jedoch der Hersteller für die Mängel verantwortlich oder trägt eine gewisse Mitschuld, dann wird dieser zur Räson gerufen.
Um beim Beispiel Scheinwerfer zu bleiben.
Es gab Zeiten, da war ein Wechseln der Hauptscheinwerfer-Lämpchen nicht möglich, weil der Motorraum so verbaut war, daß man in Eigenregie keinen Wechsel hinbekommen hat.
Jetzt zu sagen, es muß eine jährliche HU eingeführt werden wird das Problem nicht lösen.
Und so kam es auch nicht. Die Hersteller wurden in die Pflicht genommen.