Anzugdrehmomente beim Zahnriemenwechsel ABU
Hallo,
Hab mich endlich auch mal registriert, nachdem ich jahrelanger stiller leser war und so schon etliche reperaturen selber gemacht habe an meinem Golf 🙂
Jetzt steht zahnriemenwechsel an. Hab leider kein reperaturbuch, will mir aber mal eins besorgen.
Zu meinem Motor:
1.6 75ps ABU (zahnriemen wird über wapu gespannt).
Meine frage: wie sind das anzugdrehmoment von dem nockenwellenrad? (6-kant-schraube in der mitte) Hab da unterschiedliche angaben gefunden: zum einen wird gesagt 80nm bis zu 90nm plus 90grad weiter drehen (weil das dehnungssxhraube ist). Benutze natürlich neue schrauben nach dem wechsel.
Wie ist es denn nun richtig?
Bei dem kurbelwellenteller werden die imbusschrauben mit 20nm festgedreht soweit ich das richtig verstanden hab. Da wapu auchmit 20 nm und die plastikabdeckung des zahnriemens mit 10nm.
Ist das so korrekt?
Vielen dank🙂
Beste Antwort im Thema
Vorsicht auch beim Nockenwellen Rad, wenn du keinen Gegenhalter für das Rad hast, könnte dir die Nockenwelle im ungünstigsten Fall brechen. Unwahrscheinlich aber möglich, daher am NW-Rad beim anziehen gegenhalten.
Gruß Apfel
19 Antworten
Zitat:
@NoLimitxxll schrieb am 15. November 2017 um 07:40:01 Uhr:
Motordeckel(nockenwelle) ist leicht rostig, linke schraube ölt ganz leicht
(kein spurparer ölverlust). Sollte man den gleich mit machen oder kann warten.
Bzw muss zahnriemen dann wieder ab um den zu machen? Siehe foto.
Bist du mit dem Hocker durch die Nordsee gefahren??
Der Ventildeckel sieht genauso mitgenommen aus wie die
KW- Riemenscheibe aus diesem Thread :
https://www.motor-talk.de/forum/ anleitung-zahnriemenwechsel-bei-1-6-abu-t722950.html?page=2#post51719024Bietet sich an, wenn eh alles auseinander gebaut ist.
Muss aber nicht. Geht auch später.
Zitat:
Hab im luft ansaugrohr öl entdeckt. Sollte da was gemacht werden
(fahre eig viel langstecke)? Ist nicht viel, nur leicht feucht. Siehe foto.
Deine KGE ( Kurbelgehäuseentlüftung) sitzt zu.
Ausbauen und reinigen.
Zitat:
@SDGolf3 schrieb am 15. November 2017 um 17:45:18 Uhr:
Zitat:
@NoLimitxxll schrieb am 15. November 2017 um 07:40:01 Uhr:
Motordeckel(nockenwelle) ist leicht rostig, linke schraube ölt ganz leicht
(kein spurparer ölverlust). Sollte man den gleich mit machen oder kann warten.
Bzw muss zahnriemen dann wieder ab um den zu machen? Siehe foto.
Bist du mit dem Hocker durch die Nordsee gefahren??
Der Ventildeckel sieht genauso mitgenommen aus wie die
KW- Riemenscheibe aus diesem Thread :
https://www.motor-talk.de/forum/ anleitung-zahnriemenwechsel-bei-1-6-abu-t722950.html?page=2#post51719024
Bietet sich an, wenn eh alles auseinander gebaut ist.
Muss aber nicht. Geht auch später.
Zitat:
@SDGolf3 schrieb am 15. November 2017 um 17:45:18 Uhr:
Zitat:
Hab im luft ansaugrohr öl entdeckt. Sollte da was gemacht werden
(fahre eig viel langstecke)? Ist nicht viel, nur leicht feucht. Siehe foto.
Deine KGE ( Kurbelgehäuseentlüftung) sitzt zu.
Ausbauen und reinigen.
Danke! Werd ich mir auch mal am we anschauenwenn der ZR sitzt.
Btw: du solltest mal die ölwanne sehen, die macht mir sorgen dass sie durchrostet 😁
Ansonsten bin ich eig mit dem zustand zufrieden (dieses jahr 25ter geburtstag für den wolfsburger)
Kurbelwelle imbusschrauben mit 40 nm?
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Zitat:
@NoLimitxxll schrieb am 17. November 2017 um 11:16:41 Uhr:
Kurbelwelle imbusschrauben mit 40 nm?
laut Rep.Anleitung 20nm