ForumV-Klasse & Vito
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. V-Klasse
  6. V-Klasse & Vito
  7. Anschaffung Vito Tourer Line SPORT 119 CDI Lang Fragen

Anschaffung Vito Tourer Line SPORT 119 CDI Lang Fragen

Mercedes Vito W447
Themenstarteram 20. August 2020 um 7:17

Hallo hier im Forum.

Bei uns kündigt sich Nachwuchs Nr. 3 an und auch wenn noch etwas Zeit ist, so muss doch die Anschaffung des nächsten Familienwagens wohl überlegt sein. Auch deswegen, weil aktuell eine Auslieferung vor Frühjahr 2021 bei keiner Option mehr möglich ist.

Grundsätzlich kenne ich die verfügbaren Optionen gut und hab mich auch schon tiefer mit T6.1, V-Klasse bis hin zum Ford Tourneo Custom beschäftigt. Da wir auch zustätzlich noch unser Haus in 2 Jahren umbauen wollen stehen auch junge Gebrauchte zur Alternative. Andererseits benötigen wir das Auto langfristig und meine "Vorstellungen" für eine bestimmte Konfiguration sind doch recht konkret, was dies schwierig macht.

Grundlegend fällt mir auf, dass der Vito in Anbetracht der Technik (neuste Mercedes-Motoren OM654, 9-Gang Wandler, Hinterradantrieb) im Vergleich sehr günstig erscheint.

Mit meiner Konfiguration komme ich auf einen BLP von rund 56k € mit der 190PS-Maschine: OnlineCode: M2N7KUZC. Ein T6.1 kommt mit 150 PS Diesel und Frontantrieb inkl. DSG auf 65k € Liste

Für den Vito sprechen aus meiner Sicht auch die einzeln herausnehmbaren Sitze in Reihe 2 und 3 rechts, welche die Flexibilität - z. B. für Urlaubsreisen - erheblich erhöhen. Beim T6.1 ist die 3er Bank ja verbunden und die Länge des Kofferraums dahinter doch beschränkt, wenn auch die enorme Raumhöhe des T6.1 natürlich einige Vorteile hat.

Wir hatten vor gut 1 Jahr bereits einen Vito für eine Reise nach Südtirol geliehen und kamen mit 4 Erwachsen und 2 Kindern ganz gut klar, wobei in Reihe 2 der rechte Sitz ausgebaut war - eine optimale Option zur Zugänglichkeit der hinteren beiden Reihen.

Folgende Fragen ergeben sich für mich:

  • Ist das Rabattniveau beim Vito im Vergleich zu V-Klasse oder T6.1 quasi NULL? Bei Beiden sind ja grob 20% möglich. In Online-Konfigurationen (z. B. meinauto.de) kann ich den MB-Konfigurator nicht nachvollziehen und komme durchweg auf erheblich höhere BLP um 70k €
  • Einer der Nachteile des Vito ist natürlich die Transporteroptik und das eingeschränkte Infontainment. Ich würde allerdings zu 99% Apple-Car-play über Handy nutzen und hatte an sowas hier gedacht: 9" Alpine-System Vito In dem Fall reicht es sicher, das Audio-30 zu nehmen?
  • Ist das Fahrwerk des Vito erheblich schlechter als das der V-Klasse bzw. des T6.1?
  • Was ist noch zu beachten/empfeheln bei langfristiger Nutzung als Familienauto (>10 Jahre)

Vielen Dank schon mal für jedes Feedback!

Beste Antwort im Thema

Moin,

 

die 3,2t haben wir im extralangen 9 Sitzer geordert, obwohl ich glaube, dass dort 3,1 auch gar nicht möglich waren.

Die Editionsmodelle sind aufgrund der günstigen Preise zu empfehlen und beinhalten schon ne ganze Menge.

Die Klima im Fond ist aus meiner Sicht unverzichtbar!

 

Hast du mal über einen Vorführer nachgedacht? Die sind in der Regel sehr gut ausgestattet, evtl. bestellt der Händler einen nach deinen Vorstellungen, den du anschließend (nach 3 Monaten) übernimmst?

 

Die Hecktüren lassen den Vito mehr nach Transporter aussehen. Für privat finde ich die Klappe schicker und lässt einen nicht im Regen stehen. :)

 

Gruß Markus

24 weitere Antworten
Ähnliche Themen
24 Antworten

Die Zuladung sollte ein vorrangiger Punkt beim Kauf eines Van sein! Die Rad -Reifen Liste widerspricht sich da gewaltig, aber das ist Verkaufsstrategie. Beim Transporter wird von einer hohen Zuladung ausgegangen, beim PKW sind nur leichte Mitfahrer 60 kg und kein Gepäck normal!? Ein Bus mit 18 Zoll und mehr rangiert schon an einem Custom Fahrzeug, der Sinn ist nicht gegeben und die technischen Möglichkeiten schränken die Nutzung stark ein. Ob ein Familienvater der den Kasten volllädt einschätzen kann, was das alles wiegt, wage ich zu 80 % zu bezweifeln, aber wenn erst die 130 km/h Höchstgeschwindigkeit kommen, ist die Gefahr ein wenig gebannt. Zum Glück hat MB die Sicherheitssysteme gleich dabei, dass wenig passiert ist bisher. VG

Ich frag mich grad, ob es nicht Sinn macht, die zusätzliche Batterie mit zu ordern, um sich für später die Option eines einfacheren Campingumbaus offen zu halten. Die Batterie selbst kann man ja wieder verkaufen, um ein Teil der Kosten wieder rein zu holen - genutzt wird die Batterie ja nicht.

Themenstarteram 22. August 2020 um 13:44

Zitat:

@DrLoboto schrieb am 22. August 2020 um 14:37:20 Uhr:

Ich frag mich grad, ob es nicht Sinn macht, die zusätzliche Batterie mit zu ordern, um sich für später die Option eines einfacheren Campingumbaus offen zu halten. Die Batterie selbst kann man ja wieder verkaufen, um ein Teil der Kosten wieder rein zu holen - genutzt wird die Batterie ja nicht.

Mich hatte hier vor allem das Zusatzgewicht abgeschreckt. Lieber wäre mir eine verstärkte Grundbatterie, wie sie es beim T6.1 gibt.

@HUGO909

Leben und leben lassen sag ich.

Wir haben seit 2013 ein Haus und sehr viel selbst gemacht (Einfahrt + Carport, große Terasse, ein Spielhaus mit 2,10 m Plattformhöhe usw.)

Ich bin mit meinem Octavia RS und erst seit 2016 der A6 mit Hängerkupplung immer klar gekommen. Die Zuladung abzuschätzen ist kein Hexenwerk. Bei Überladung eben 30 km/h. Wenn mehr zu besorgen ist geht an einem Hänger kein Weg vorbei. Wir machen selbst viel Holz und nutzen ein 1500 kg-Anhänger.

Mit gut 700 kg Zuladung ist man nicht so schlecht aufgestellt. Selbst bei 4 Erwachsenen und 3 Kindern bleiben 300 kg für Gepäck. Die angesprochenen Sicherheitsaspekte sind ein Grund pro MB. Ein Kollege von mir ist Selbstständig und hat einen umfänglichen Sprinter Fuhrpark aus Prinzip. Teilweise sind die erlaubten 1,5t Zuladung um Faktor 2 gerissen. Die Jungs von ihm fahren 160 km/h, und es klappt seit >10 Jahren. Das soll dieses Verhalten nicht beschönigen und selbstverständlich fahren die auch keine niederquerschnitts-Reifen. Trotzdem sollte man nicht Alles zu verbissen sehen.

@dare100em Ziemlich weit vom Thema entfernt und genau so unsinnig, wie 240 km/h mit dem V gefahren! Geh mal zurück auf deine Frage zuletzt. MfG

Hallo,

Heckklappe oder Türen, bei meinem 116 Vito hatte ich die Türen zwecks einfacherer Beladung mit dem Stapler gewählt.

Wenn du keine Beladung mit einem Stapler benötigst, dann nimm eine Heckklappe

- man kann bei Regen drunter stehen und das Auto be- und entladen, wenn man nicht gerade 2m Groß ist

- bei den Türen hinten wandert die Kamera auf die linke Tür und die Klappfunktion der Kamera ist nicht mehr gegeben, d.h. bei Regen ist die Kamera sofort nass und du kannst beim Rückwärtsfahren nichts mehr erkennen. Also musst du jedesmal die Kamera ab wischen.

Gruß

Bei dem Thema Zuladung wäre ich mit der Überladung sehr vorsichtig. Sicherlich ist das Risiko im Normalfall erwischt zu werden eher gering. Das Thema wird dann aber Interessant, wenn es bei einer solchen Tour zu einem Unfall kommt, oder die Polizei bei einer Verkehrskontrolle auf die mobile Waage bittet und die zulässigen Achslasten kontrolliert. Da wird es unangenehm, teuer und die Fahrt kann auch für beendet erklärt werden.

Ich wurde schon 2x gewogen, also Vorsicht. Immer über den Tellerrand hinausschauen

Gruß

Themenstarteram 23. August 2020 um 13:12

Zitat:

@HUGO909 schrieb am 22. August 2020 um 16:05:20 Uhr:

@dare100em Ziemlich weit vom Thema entfernt und genau so unsinnig, wie 240 km/h mit dem V gefahren! Geh mal zurück auf deine Frage zuletzt. MfG

Entschuldigen Sie bitte. Selbstverständlich ist nur ein mit Stahlfelgen auf 130 km/h gedrosselter Van vertretbar. MFG

Themenstarteram 23. August 2020 um 13:15

Zitat:

@Uklepuk schrieb am 22. August 2020 um 20:54:39 Uhr:

Bei dem Thema Zuladung wäre ich mit der Überladung sehr vorsichtig. Sicherlich ist das Risiko im Normalfall erwischt zu werden eher gering. Das Thema wird dann aber Interessant, wenn es bei einer solchen Tour zu einem Unfall kommt, oder die Polizei bei einer Verkehrskontrolle auf die mobile Waage bittet und die zulässigen Achslasten kontrolliert. Da wird es unangenehm, teuer und die Fahrt kann auch für beendet erklärt werden.

Ich wurde schon 2x gewogen, also Vorsicht. Immer über den Tellerrand hinausschauen

Gruß

Danke, dass sind natürlich nicht zu leugnende Argumente. Überladen habe ich meist den Hänger, aber auch das ist gerade im Fall eines Unfalls sehr problematisch.

Das Fahrzeug ist ca 2m breit, also hat jede Türe etwa 1m, die brauchst du dann zum Hintermann. Die Heckklappe öffnet ja im Radius, da reichen dann schon weniger als 50cm zum Hintermann um die Klappe zu öffnen. Nur wenn du rückwärts vor einer Wand parkst hast du ein Problem. Würde jederzeit wieder die Klappe nehmen.

Bis 10% Überladung werden normalerweise Straffrei akzeptiert. Das Fahrwerk und Karosserie haben da sicher noch deutlich mehr Reserven.

Zitat:

...

Mit Zuheizer meinst du den "Zusatzwärmertaucher hinten" (Code H13)? Das ist ein sehr guter Hinweis - hatte ich komplett übersehen. Oder sprichst du von der "Warmwasser Zusatzheizung" (Code H12)?

---> Sehe gerade, dass bei Klimaautomatik nur die Option Warmwasser Zusatzheizung (H12) möglich ist.

Eine "richtige" Standheizung wir nicht gebraucht, die würden wir zu selten nutzen plus schleppt man die immer herum.

...

Zunächst erstmal tausend Dank für den Grundhinweis, dass die EDITION gegenüber der Line SPORT attraktiver ist.

...

Kann irgendjemand etwas zu den klappbaren 2-flügeligen Hecktüren sagen?

Was die Heizung anbetrifft, muss man bedenken, dass das Auto im Prinzip aus zwei Teilen besteht, Fahrerhaus und Fahrgastraum/Laderaum. Heizung und Klimatisierung kann man dafür jeweils extra konfigurieren. Standardmäßig ist eher bei den Fahrzeugen das Fahrerhaus besser ausgestattet.

Heizung und Klimatisierung muss man dann für den Fahrgastraum extra konfigurieren, sonst ist da nur ein Lüftungsschacht, sonst nicht viel.

Die Warmwasserzusatzheizung ist die klassische Standheizung/Lüftung, wie man sie kennt. Sie wärmt das Kühlwasser auf und bläst die Luft dann gewärmt in den Fahrgastraum. Ich glaube der Zusatzwärmetauscher (H13) bezieht sich auf die Klimaanlage, die dann hinten eine zusätzlich Kühleinheit hat, was bei Thermotronic dann wohl Serie ist.

Ich meine Edition hätte so einen Preisvorteil von ca. 18% gegenüber der Normalversion, wenn man alles aus dem Paket auch haben will. Deshalb ist der Händlerrabatt dann oft sehr klein.

Ein Vorteil der Klappe gegenüber den Flügeltüren: Man kann bei Regen im Trockenen ein- und ausladen. Weiterhin müsstest Du mal prüfen, ob z.B. eine Rückfahrkamera mittlerweile mit Flügeltüren geht...

Viel Vorfreude auf Nachwuchs und Auto...

LG

Markus

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. V-Klasse
  6. V-Klasse & Vito
  7. Anschaffung Vito Tourer Line SPORT 119 CDI Lang Fragen