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Ansaugbrücke 270 cdi

Mercedes ML W163
Themenstarteram 25. November 2018 um 15:03

Hallo

Da sich meine Drallklappen in meiner Brücke auch so langsam zerlegten, musste ich die Brücke ersetzten. Der Preis bei MB erschien mir für ein Plastikteil doch ein wenig überzogen. Im Netz fand ich zwei Modelle für 150 und ca 340.-€. Ich kaufte das teil für 150€. Es kam auch recht schnell und sah optisch gut aus. Beim Einbau jedoch stellte ich schon fest, das die Schrauben zur Befestigung am Zylinderkopf, sich nicht ganz spannungslos einführen ließen. Bei der Testfahrt stellt ich auch sofort fest, das die Brücke nicht dicht war.

Ich hatte mich mittlerweile mit dem Problem Drallklappen beschäftigt, und deshalb habe ich meine alte orginale Brücke umgebaut. Die Klappen entfernt und die Löcher der Betätigungswellen mit einer M14 x1,5 verschloßen. Natürlich vorher das Gewinde eingeschnitten und die Schrauben eingeklebt. Gestern die Brücke getauscht und der Wagen läuft perfekt, ohne zu qualmen. Auch die Gasannahme ist sehr direkt.

Der Stellmotor läuft jetzt leer, und dürft ohne Probleme weiter laufen.

Als nächstes wird noch ein Ölabscheider für die Kurbellgehäusegase eingebaut. Ist auch sinnvoll, wenn man mal in so eine verdreckte Brücke geschaut hat. Als zweites wird das Agr-Ventil noch ausser Betrieb genommen.

Da ich mich Schiffen beschäftige, und täglich sehe was die ganzen Kreuzfahrt /Containerschiffe so täglich aus dem Schornstein hauen, komme ich meinem Umweltbewusstsein ganz gut klar.

Also, eine Empfehlung. NICHT DIE BILLIGE BRÜCKE KAUFEN. ABSOLUTER SCHROTT !

Gruß

Doc.Gasoliner

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 25. November 2018 um 15:03

Hallo

Da sich meine Drallklappen in meiner Brücke auch so langsam zerlegten, musste ich die Brücke ersetzten. Der Preis bei MB erschien mir für ein Plastikteil doch ein wenig überzogen. Im Netz fand ich zwei Modelle für 150 und ca 340.-€. Ich kaufte das teil für 150€. Es kam auch recht schnell und sah optisch gut aus. Beim Einbau jedoch stellte ich schon fest, das die Schrauben zur Befestigung am Zylinderkopf, sich nicht ganz spannungslos einführen ließen. Bei der Testfahrt stellt ich auch sofort fest, das die Brücke nicht dicht war.

Ich hatte mich mittlerweile mit dem Problem Drallklappen beschäftigt, und deshalb habe ich meine alte orginale Brücke umgebaut. Die Klappen entfernt und die Löcher der Betätigungswellen mit einer M14 x1,5 verschloßen. Natürlich vorher das Gewinde eingeschnitten und die Schrauben eingeklebt. Gestern die Brücke getauscht und der Wagen läuft perfekt, ohne zu qualmen. Auch die Gasannahme ist sehr direkt.

Der Stellmotor läuft jetzt leer, und dürft ohne Probleme weiter laufen.

Als nächstes wird noch ein Ölabscheider für die Kurbellgehäusegase eingebaut. Ist auch sinnvoll, wenn man mal in so eine verdreckte Brücke geschaut hat. Als zweites wird das Agr-Ventil noch ausser Betrieb genommen.

Da ich mich Schiffen beschäftige, und täglich sehe was die ganzen Kreuzfahrt /Containerschiffe so täglich aus dem Schornstein hauen, komme ich meinem Umweltbewusstsein ganz gut klar.

Also, eine Empfehlung. NICHT DIE BILLIGE BRÜCKE KAUFEN. ABSOLUTER SCHROTT !

Gruß

Doc.Gasoliner

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Gabs mal.

Nur sind die Teile eben nicht mehr passgenau.

Man könnte vermuten, das für den Aftermarket,

die alten Formen verwendet werden, die aus

genau den Gründen, z.B. der Maßhaltigkeit, ausgemustert worden sind.

Oder die Formen sind kopiert worden, und die

Abnahme der Maße war zu ungenau...

 

 

LG Ro

Ich habe im März die aus dem Link eingebaut, hat perfekt gepasst und bisher ist alles tipptopp. Der Verkäufer gibt 3Jahre Garantie auf die Funktion. Vielleicht taugt die ja was.

 

https://rover.ebay.com/.../0?...

 

Gruß Peter

Welche Laufleistung seitdem?

4000

@balu-erp und wie sieht sie heute aus?Noch alles dicht?

Ja, noch ist alles gut.

Ich habe die auch verbaut. Keine Probleme seit c. 12.000km

@balu-erp wieviel km seitdem?

3000

Das is aber seit 2019 nicht viel....

Ups, sorry, sind 30000.

 

Gruß Peter

Danke, bestell ich dann auch.....

Hallo zusammen!

Habe heute meine neue Pierburg-Ansaugbrücke erhalten und wundere mich, dass nicht alle Drallklappen in der selben Stellung sind…Kann das gewollt sein, dass Klappe1 (auf Stellmotorseite) anders steht? Kann man diese evtl. verstellen?

Danke und Grüße!

Dirk

E1dd0f90-4a6e-4a46-b70f-83c3807e148e
69cdc90a-5225-445e-91c8-a0df3e6f88c6
873f8a3d-e033-4a19-b325-4057f270a0e9

Da stimmt was nicht.

Zurückgeben.

 

LG Ro

Zitat:

@LT 4x4 schrieb am 8. Juli 2022 um 16:14:52 Uhr:

Da stimmt was nicht.

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LG Ro

Danke Roland…dachte ich mir schon.

LG Dirk

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