Mercedes ML W163 430 Test

14.08.2021 10:49 | Bericht erstellt von MW-SVX

Testfahrzeug	Mercedes ML W163 430
Leistung	272 PS / 200 Kw
Hubraum	4266
HSN	0710
TSN	415
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	177000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/2000
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von MW-SVX 4.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes ML W163 anzeigen Gesamtwertung Mercedes ML W163 (1998 - 2005) 4.0 von 5

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Einleitung

Das beste Auto meiner Sammlung, der M113 ist ein Kraftpaket, das Getriebe ist perfekt abgestimmt. Nach 10 Jahren nur durch verschulden anderer abgegeben.

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

10 Jahre lang immer voll begeistert, das Sicherste Auto überhaupt.

Den ML430 kann man als Panzer bezeichnen.

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sehr Kraftvoll
- Sehr hoher Verbrauch 14-25L

Antrieb

3.5 von 5

Der beste Motor.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Sehr Kraftvoll
- Sehr hoher Verbrauch 14-25L

Fahrdynamik

4.0 von 5

Der Motor zieht bis 180 sauber durch, bis 220 kommt die Benzinpumpe an Ihre Grenzen, bis 100kmh in 7,2s.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Kein Driften möglich, mit 2,5T
- Weiche Bremse

Komfort

4.5 von 5

Das Lamellendach ist im Sommer das beste, auf der Autobahn ab 160kmh sehr laut im Fahrzeug.

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Viel Raum
- Sehr laut durch Lamellendach

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Mein Panzer
- nix

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	12357
Haftpflicht	500-600 Euro (35%)
Teilkasko	100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Elektrik/Elektronik - Batterie (200 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Es ist ein Arbeitstier, 3,7t Zugkraft sind kein Problem, wer lieber auf Sicherheit als den Verbrauch angewiesen ist, wird mit einem Panzer sehr zufrieden sein.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Der Unterhalt ist mit hohen Kosten verbunden, das Auto ist durstig und Ersatzteile sind sehr teuer weil überdurchschnittlich stabil und riesig.

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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