- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Lupo
- Anpressdruck Wischarm
Anpressdruck Wischarm
Hallo,
bei meinem Lupo 1.0 Bj. 2000 bleibt, beim Wischen auf der Fahrerseite, immer ein breiter Regenstreifen zurück.
Beim genaueren Betrachten fiel mir auf, dass der Wischarm des Beifahrers wesentlich mehr Druck ausübt, als der Wischarm des Fahrers.
Also habe ich den Arm auf der Fahrerseite demontiert.
Ich denke, dass die Feder des Wischarms straffer sein muss.
Dazu will ich die untere Klammer (siehe Bild) herausnehmen und etwas zusammendrücken.
Aber ich bekomme sie nicht ab.
Und sollte ich es doch schaffen.. Wie kriege ich sie wieder dran?
Ist das überhaupt normal, dass der Wischarm des Fahrers so schlapp ist oder lohnt es sich, statt des Gefummels, gleich einen neuen Arm zu kaufen?
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ATESH schrieb am 16. September 2015 um 19:56:16 Uhr:
Ich denke, dass die Feder des Wischarms straffer sein muss.
Dazu will ich die untere Klammer (siehe Bild) herausnehmen und etwas zusammendrücken.
Aber ich bekomme sie nicht ab.
Und sollte ich es doch schaffen.. Wie kriege ich sie wieder dran?
Ich habe ebenfalls beide Arme demontiert und in einem Schraubstock fixiert, danach die Feder mittels eines Federspanners entfernt, einen Haken bearbeitet (die Öse etwas eingerollt) und danach wieder montiert, Ergebnis -> Anpressduck passt wieder.
GreetS Rob
64 Antworten
Hallo ATESH,
da bin ich mir fast sicher, dass die 7° - Einstellung das Wischerbild verbessert. Beim Wischen in beiden Richtungen dürfte sich kaum der Anpressdruck groß verändern. Da Du nun schon erwägst einen neuen Wischerarm zu montieren, hindert Dich doch nichts daran, mal an dem Arm etwas zu " biegen ":rolleyes:
Vielleicht nochmal ein altes Wischerblatt zum Vergleich zum neuen Wischerblatt montieren, um den Hinweis von Talker nach zu gehen.
Gutes Gelingen.
Gruß Hans
Das "gemeine" an der Situation ist m.E., dass der TE sich ja gerade die mit den alten Wischerarmen kompatiblen Aero Blätter gekauft hatte. Hätte er gleich die Komplettumrüstung wie beim GTI gewählt, wäre ihm das jetzige Problem wahrscheinlich erspart geblieben.
@Hans Audi 200:
Das habe ich gemacht und es wurde tatsächlich minimal besser..
Allerdings habe ich in den letzten Tagen so oft den Wischarm hin und her gebogen, dass es mir unmöglich geworden ist den Ursprungszustand zu erreichen.. Daher der Gedanke eines neuen Arms.
Bei der Messung mit der Küchenwaage hatte ich übrigens folgendes Ergebnis:
Beifahrerarm: 640 Gramm
Fahrerarm: 420 Gramm
Und nichts was ich darauhin am Arm verbogen habe konnte den Fahrerarm über 500 Gramm bringen.
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 20. September 2015 um 11:08:25 Uhr:
Das "gemeine" an der Situation ist m.E., dass der TE sich ja gerade die mit den alten Wischerarmen kompatiblen Aero Blätter gekauft hatte. Hätte er gleich die Komplettumrüstung wie beim GTI gewählt, wäre ihm das jetzige Problem wahrscheinlich erspart geblieben.
Bist auf die Tatsache das er 2 neue Arme kaufen muss und die Kosten zu den Wischerblättern dazuzählen darf.
Ich fahre auch die Serienarme + Flatblades, nach der Bearbeitung der Öse/Haken (das Teil das zwischen Feder und Achse sitzt) passt der Anpressdruck und die Optik.
GreetS Rob
Also entweder 2 neue Arme oder Federhaken und Schraubstock.... :D:D:D:D
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 20. September 2015 um 14:46:03 Uhr:
Also entweder 2 neue Arme oder Federhaken und Schraubstock.... :D:D:D:D
Im Grunde ja, bei neuen Armen kann man auf die GTI-Arme umsteigen und andere Wischerblätter fahren, oder die Seriearme und entsprechende Flatblades kaufen.
Je nach Geldbösendicke ;)
GreetS Rob
Der Lupo meiner Frau wäre mir zwar das Geld wert, aber meine E-Klasse verlangt in den kommenden Wochen einen Differentialöl- und einen Getriebeölwechsel..
@Rob _Mae:
Die Flatblades, die Du hast.. Sind die von Bosch? Würde mir die gerne einmal im Netz ansehen.
Zitat:
@ATESH schrieb am 20. September 2015 um 16:24:56 Uhr:
Die Flatblades, die Du hast.. Sind die von Bosch? Würde mir die gerne einmal im Netz ansehen.
Ja, Bosch Model AR 480S, beide gleich lang 48cm.
GreetS Rob
Zitat:
@Rob _Mae schrieb am 20. September 2015 um 18:27:03 Uhr:
Zitat:
@ATESH schrieb am 20. September 2015 um 16:24:56 Uhr:
Die Flatblades, die Du hast.. Sind die von Bosch? Würde mir die gerne einmal im Netz ansehen.
Ja, Bosch Model AR 480S, beide gleich lang 48cm.
GreetS Rob
Aber wie kamst Du auf die Idee gleich lange zu nehmen, wo doch die Originalen unterschiedlich lang sind?
Zitat:
@ATESH schrieb am 20. September 2015 um 19:35:35 Uhr:
Aber wie kamst Du auf die Idee gleich lange zu nehmen, wo doch die Originalen unterschiedlich lang sind?
Das war recht einfach, ich habe mal probiert ob die Wischerblätter vom StreetKA am Lupo passen und festgestellt das sie problemlos montiert werden können ohne aneinander zu geraten und das Wischbild ist auch okay.
Da ich für den StreetKA ein paar Sätze günstig gekauft hatte, werden nun beide Fahrzeuge damit versorgt.
GreetS Rob
Hallo,
seit etwa 2 Jahren fahre ich AERO-Wischer von Bosch auf Lupo und Audi. Vor einigen Wochen habe ich neue Wischer aufgelegt .... alles ok. Habe sie auch auf serienmäßigen Wischerarme montiert ... Länge 540 / 480. Beim Audi habe ich fahrerseitig noch einen zusätzliche Andruckflügel angeschraubt..... bei höheren Geschwindigkeiten hebt das Wischerblatt sonst von der Scheibe leicht ab.
@ ATESH,
der Unterschied in der "Messung" ist ja schon erheblich. Feder ausgeleiert ? Oder liegt es an der Konstruktion, dass der Wischer länger ist ? Wischt der beifahrerseitige Arm gut ? Hast Du schon mal die Wischerarme getauscht und dann das Wischerbild beobachtet ?
Gruß Hans
Zitat:
@Hans Audi 200 schrieb am 20. September 2015 um 21:30:14 Uhr:
Hast Du schon mal die Wischerarme getauscht und dann das Wischerbild beobachtet ?
Bei meinem Lupo kannst die Arme nicht tauschen, das wird dann nichts mehr mit dem Wischen....
GreetS Rob
Bei unserem FSI sind es folgende Maße:
Fahrerseite: Arm ab Gelenk 425 mm - Blatt 520 mm
Beifahrerseite: Arm ab Gelenk 490 mm - Blatt 470 mm
Hallo,
mit tauschen meinte ich ..... beide Wischerarme abbauen und versuchsweise nur den Beifahrerarm auf der Fahrerseite montieren, und dann beobachten wie das Wischerblatt läuft... den Wischerarm beifahrerseitig nicht montieren. So könnte man schnell das Gestänge, Lagerung u. Befestigung etc. ausschließen. Mit der prov. Messung der Federkraft wurde festgestellt, dass der Anpressdruck des Wischerblattes, fahrerseitig, wesentlich kleiner ist und dadurch sehr wahrscheinlich dieses schlechte Wischerbild zustande kommt.
Es dürfte klar sein, bei den Unterschieden in der Länge der Wischerarme und Wischerblätter müsste man beim Tausch der Wischerarme, beidseitig, ein Wischerblatt ebenfalls tauschen, sonst läuft dieses beifahrerseitig über den Scheibenrand hinaus. Der Längenunterschied, Arm + halbes Wischerblatt, von Fahrer- zu Beifahrerseite beträgt etwa 50 mm. Jedenfalls bei unserem Lupo. Die Befestigungs-Aufnahmen der Wischerarme sind gleich, konisch mit zentraler Mutter und Unterlegscheibe. Diese Befestigungsmutter habe ich nicht allzu fest angezogen. Drehmoment in Nm weis ich nicht mehr.
Bei unserem Lupo-Rave, Modelljahr 2005, Baujahr 31. Juli 2004, sind die Abmessungen folgende:
Fahrerseite:
Armlänge v. Gelenk bis Ende = 420 mm
Wischerlänge ü. alles = 540 mm Bosch AERO-Twin
Beifahrerseite:
Armlänge v. Gelenk bis Ende = 500 mm
Wischerlänge ü. alles = 480 mm Bosch AERO-Twin
Leider habe ich die Verpackung mit der genauen Kaufbezeichnung der AERO-Twin nicht mehr.
Gruß Hans
PS.: Dies habe ich zufällig gefunden:
Hi Ich hatte das selbe Problem gehabt. Ich baute den Wischerarm aus und zerlegte ihn, da nahm ich die klammer zwischen Spannfeder und Halter und drückte sie um ca. 2-3mm zusammen. Wieder alles zusammengebaut, und das Problem war beseitigt!
Hallo,
man wird alt. Habe vergessen zu schreiben, dass die beiden Wischerarme zwar zu tauschen sind aber durch die Kröpfung des Wischerarmes beifahrerseitig sieht dies "blöd" aus. Ob die Wischer sich berühren, konnte ich noch nicht ausmessen.
Gruß Hans