Anomalie Abgasreinigung / Dieselfilter reinigen / Additiv leer
Hallo,
nach längerer Zeit habe ich mal wieder eine Frage, diesmal zum Peugeot 206cc 1.6 HDI 110 FAP, (115.00 km, B.j 2005):
Der Wagen zeigte schon seit längerem sporadisch die Fehlermeldung "Anomalie Abgasreinigung" an. Da zusätzlich auch ab und zu eine Fehlermeldung bzgl. des ESP/ABS angezeigt wurde, wurde der Fehlerspeicher schon von Peugeot ausgelesen, allerdings ohne das eine genaue Fehlerquelle festgestellt werden konnte.
Bei Peugeot wollte man für 200 € den Kabelbaum durchmessen, ohne garantieren zu können, dass danach ein Fehler feststeht. Dies war uns definitiv zu teuer.
Seit gestern gibt es nun auch die Fehlermeldung "Dieselfilter reinigen"
Also machten wir uns im Internet auf die Suche. Dort haben wir dann den Punkt "Additiv für Russfilterreinigung" gefunden. Eine Kontrolle ergab heute, dass das Additiv restlos leer ist (habe den Behälter komplett ausgebaut, um mir da sicher zu sein).
Meine Kombination:
Fehlermeldung "Anomalie Abgasreinigung" weil Additiv leer
Fehlermeldung "Dieselfilter reinigen" weil sich durch das fehlende Additiv der Russpartikelfilter nicht mehr regenerieren konnte.
Könnte meine Vermutung richtig sein ?
Wenn ja, stellt sich mir die Frage, ob, wenn ich das Additiv auffülle, sich dann auch wieder der Russpartikelfilter regeneriert - oder ist es jetzt nicht mehr möglich ??
Das die Fehlermeldungen erst nach Rückstellung des Fehlerspeichers verschwinden ist mir klar.
Nun bin ich auf eure Meinungen gespannt !
Gruß
Bernd
28 Antworten
hallo danke für die Antworten,
der Computer spuckt die Meldung "Ladedruck zu hoch aus". Hatte von euch schon jemand die Meldung und wie konntet ihr es lösen? Was meint ihr mit AGR Ventil?
Manchmal hat mein Auto (ohne die Fehlermelung) "Leistunglsöcher" und manchmal zieht es schön von unten raus und beschleunigt ohne Probleme.
Danke für Eure Hilfe.
Viele Grüße
Niklas
Ladedruck zu hoch kann vieles haben.
Defektes magnetventil
Undichtigkeit nach Einlass Turbolader sprich im auflade Trakt
Oder defekter ladedrucksensor
Auch der Filter vom magnetventil kann zu sein
Ok danke. Kann man die Fehlerquelle evtl daran ausfindig machen das das Auto manchmal einen stärkeren Anzug hat und manchmal so gut wie keinen Anzug und langsam beschleunigt? Was gibt es für Anzeichen um die Fehlerquelle näher einzugrenzen? Welche der oben genannten Fehlerquellen haben eine höhere Wahrscheinlichkeit das sie eintreten? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche vorgehen?
Ich hoffe das ist nicht so viel auf einmal 🙂 ich bedanke mich für die Antworten
Mit Seifen Wasser die Schläuche Ansprühen und den Luft Dossier ist ein schwarzer Kasten wo 4 Schläuche draufgehen . Beim ladeluft kühler einfach nach Undichtigkeiten gehen . Wenn das nicht der Fall ist die Sensoren darin reinigen
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Jetzt meinte meine Werkstatt zu mir das mein turbo sehr ölen würde. Kann es sein das der turbo geölt hat weil die Schläuche kaputt waren? Oder muss im schlimmsten Fall der turbo gewechselt werden. Gibt's diese auch gebraucht?
Danke für die Infos
Welche Schläuche 🙂
Unterdruck Schläuche??
Es gibt zwei Ölleitungen am Turbo man muss gucken ist der außen undicht oder intern undicht
Vielleicht meint er nicht den Turbo, sondern die H-formige Verteileinheit der Ladeluft?!
Den Luftdossier . Geschrieben hat er aber " die Schläuche zum Turbo "
Warten wir mal ab 🙂
Ich werde mich schlau machen. Wenn ich mehr weiß melde ich mich
Am Luftdosierer gibt es noch "richtige" Schläuche und das Teil macht ja häufiger Probleme.
Ja das Ding ist lustig . Es kann so manches verursachen worauf man erst später kommt .
ZB . Turbolader Überdruck
Meine Schwiegermutter fährt einen Peugeot 206 cc bj 2007 1.6 l und Fehlermeldung ist ESP ABS deaktiviert wer kann uns helfen?
Zitat:
@Jacqueline24101983 schrieb am 24. August 2015 um 19:10:50 Uhr:
Meine Schwiegermutter fährt einen Peugeot 206 cc bj 2007 1.6 l und Fehlermeldung ist ESP ABS deaktiviert wer kann uns helfen?
Nicht deaktiviert sondern ausser Betrieb.
hmm am besten fehlerauslese durchführen und den FEhlercode hier rein posten