Anleitung z. Wechsel des Aktivkohlefilters ?
Hallo,
im Februar steht bei mir der Wechsel der Aktivkohlefilter an. Habe einen 535i mit 4 Zonenklima aus 01/2010. Hat jemand ein paar Tipps wie man das selbst erledigt?. So simpel wie beim E39 scheint es ja nicht zu sein?
Bei Suche nach Aktivkohlefilter F10 ist hier noch nichts zu finden.
Danke im Voraus
Oki nach Einstellen des beitrages kam darunter die Anleitung- blöde SuFu hier:-(.
Beste Antwort im Thema
Beim F10/11 soll der Innenraum- bzw. Mikrofilter nach BMW-Vorgaben bei jedem Ölwechsel gewechselt werden, also etwa alle 25 bis 30.000 km. Der Filter lässt sich bei eBay für unter 40 € ersteigern.
Wer - wie ich - keinerlei Schrauberahnung hat und es trotzdem selbst machen will, findet eine bebilderte Anleitung bei Mann-Filter: Bilder-Anleitung hier . Mir hat sie allein nicht auf Anhieb gereicht. Darum noch ein paar Erläuterungen für die Ahnungslosen wie mich.
Die Arbeiten finden alle im Fußraum des Beifahrersitzes statt. Dort ist es eng und dunkel. Man legt sich am besten eine Werkstattlampe für die Grundhelligkeit in den Fußraum und hält eine Taschenlampe bereit. Dann sollte man den Autoteppich vom Boden lösen (Klettverschluss), denn jeder cm wird gebraucht.
Zuerst die Schraube lösen, die den Teppich an der Mittelkonsole hält. Dann mit der Hand darunter fahren und das ca. 7 cm breite obere Teppichstück zur Türe hin abziehen. Das Teppichstück ist mit Zapfen befestigt, also den Widerstand gefühlvoll überwinden. Zwei Zapfen reichen, dann kann man das Teppichstück nach hinten biegen.
Die zwei Schrauben unterhalb des Handschuhfachs lösen. Teppichstück weiter nach hinten biegen, es hält die Handschuhfachverkleidung. Handschuhfachverkleidung nach unten abziehen. Sie wird von Clips gehalten. Also auch hier: gefühlvoll den Widerstand überwinden. Dann das Ganze nach hinten (Richtung Sitz) ziehen.
Jetzt hängt das Teil womöglich noch an einem Kabel, das die Fußraumbeleuchtung versorgt. Entweder lösen oder Verkleidung um 90 Grad drehen und auf den Boden legen (mit der Schmalseite klappts).
Vier Schrauben des Lüftungskastens entfernen wie in der Anleitung von Mann gezeigt. Deckel fällt nach der letzten Schraube fast von selbst ab.
Dann den ersten Filter herausziehen. Dabei: Einbaurichtung beachten. Schaut Euch an, wohin der Pfeil zeigt, der an der Seite des Filters aufgedruckt ist. Die Filter haben eine Einlass- und eine Auslassseite, dürfen also nicht verkehrt herum eingebaut werden. Dann den neuen Filter genauso einsetzen. Beim hinteren Filter gleich verfahren. Das Einsetzen hier ist ziemlich fummelig, weil kaum Platz (Filter muss leicht gebogen werden) - also: Licht her.
Danach in umgekehrter Reihenfolge alles wieder einbauen.
Zeitaufwand: beim ersten Mal ca. 35 Minuten. Nachdem ich weiss, wie es geht: künftig noch 10 Minuten
Das gesparte Geld in leckers Alt-Bier umtauschen!
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33 Antworten
Kann es sein das dieser Link nicht mehr aktuell ist. Weiss einer von euch wo ich eine Anleitung mit Bildern finde ?
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Auf Youtube ist ein Video
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frage mich gerade wo die sog. konstrukteure ihr handwerk erlernt haben. gibt es an der uni ein fach: mach es kompliziert und dämlich? an CAD liegt es mal sicher nicht
filterwechsel, für die man die 1/2 fuhre zerlegen muß, lampenwechsel, die den abbau von kotflügeln notwendig machen uvm
spaß ist es auf alle fälle nicht, sich rücklings in den beifahrerraum zu quetschen... BMW war mal Meister der ergonomie im innenraum... long gone...
zwar off topic, dennoch
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Zitat:
@kanne66 schrieb am 13. Februar 2016 um 17:43:13 Uhr:
frage mich gerade wo die sog. konstrukteure ihr handwerk erlernt haben. gibt es an der uni ein fach: mach es kompliziert und dämlich? an CAD liegt es mal sicher nichtfilterwechsel, für die man die 1/2 fuhre zerlegen muß
Na ja ich habs ganze 7 Schrauben gezählt.
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Vielen Dank !
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beim käfer war das die 1/2 miete die karosse vom rahmen zu trennen...
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Ich war letzten Sommer bei ATU zum kleinen Service und hab dabei zugesehen, wie der Mechaniker die Zwei Filter wechselt. Ins Schwitzen kam er dabei nicht.(Obwohl es richtig heiss war🙂 )
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hey... zusehen beim ATU, was für ein outing 😎... ist das voyeurismus oder entwicklungshilfe😁
ot und out😛
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Macht mir nichts aus. Hauptsache ich hab 300 Euro gespart.
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Merci für das Bild - hat mir geholfen.
Wie vermutet waren richtig alte Filter drin.
Eigentlich laut Dokumentation 5/2016 gewechselt - defakto kann das nicht stimmen denn
9163329 (Mahle) verwendet von 12/2008 bis 11/2014 laut ETK und diese Teilenummer steht auf den dunkelgrauen bis fast schwarzen Filtern . Später wurde Teilenummer ersetzt durch 9272642 (Behr).
Entweder warens noch die Ersten ab Werk oder die 2. Filter und dieser trotzdem mehr als 65tkm drinne gewesen.
Tja so wird beim :-) gearbeitet für das teure Geld 😮
Habe gerade die Anleitung zum tausch eines Mikrofilters fürn Innenraum gefunden.
Weiss von dem Filter wer bescheid? Dachte immer,es gibt nur die im Fussraum beim Beifahrer .
https://www.newtis.info/.../EVd1i9z9
Da muss ich passen .... lasse mich aber gern erhellen. Eventuell aber handelt es sich hier speziell um Länderausführung xy ...
Sagt mir auch nichts. Habe nur den im Beifahrerraum erneuert
Falls ich morgen Zeit habe ,werde ich dort mal reingucken ob Filter verbaut sind.