Anlasser dreht nicht mehr

Opel Astra H

Hallo Leute,
ich hoffe hier Hilfe zu finden, ich besitze einen Astra H 1.7 CDTI Caravan, manuelle Schaltung, habe mit ihm Starthilfe geleistet und nun dreht mein Anlasser nicht mehr, nur ein leises Klicken ist zu hören (nicht von Anlasser sondern klicken eines Relais ). Das Eigenartige dabei ist nur das ich nach der Starthilfe nochmal tanken war und danach ist er normal angesprungen. Heute wollte ich losfahren und drehe den Schlüssel um "nichts" Überbrückungskabel ran und " nichts" andere volle Batterie rein und "nichts" zusätzliche Masse von bat. zum Motorblock und "nichts" . Ich hoffe Ihr habt eine Idee.
Ich bedanke mich schon mal für die Antworten.

51 Antworten

Also ich habe den test gemacht.
Noch weiß ich nicht ob das gut oder schelcht ist....
Da kommt das CIM Modul in Frage!
Jetzt stelle ich die Frage ob ich direkt ausbaue oder erstmal ein paar Messungen an den Kontakten durchführe.

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+2

Leider sieht man die LED auf dem Bild nicht.

Hat also nicht gebrannt beim Startvorgang ?

Das ist sie: eine LED mit W5W Sockel Made in China, natürlich vorher getestet!!!

NEIN! Blieb aus.

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 5. Juni 2022 um 13:13:54 Uhr:


Leider sieht man die LED auf dem Bild nicht.

Hat also nicht gebrannt beim Startvorgang ?

Probelampe

Achsooooo.
Du hast die in den Innenraum verlängert .

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Ja, 1000iQ weil ich alleine bin 🙂

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 5. Juni 2022 um 13:57:53 Uhr:


Achsooooo.
Du hast die in den Innenraum verlängert .

CIM-Reparatur als Video :

https://youtu.be/MMKqq8tVtQQ

Kenne ich, ist leider nicht mein erster CIM Modul 🙁

Ein Opel Corsa C mit Y17DTH hat mal Mucke gemacht und da auch direkt MSG und CIM Module nachgelötet.

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 5. Juni 2022 um 14:15:35 Uhr:


CIM-Reparatur als Video :

https://youtu.be/MMKqq8tVtQQ

Na,dann haste ja Übung.

BlackyST170

Hast du zufällig folgende daten Parat?
KFZ: Astra H Caravan, 11.2004 Z17DTH
Belegung der anderen Stecker vom MSG (Der schmalere).
Das Selbe für den Stecker des CIM Moduls und Den Gaspedal Stecker.
Eventuell welche ströme da anliegen sollten.

Danke im Voraus!

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 5. Juni 2022 um 11:00:47 Uhr:


Relais kannste so nicht prüfen.
Und andere Relais verwenden bringt auch nix.
Damit kann man nicht ein Relais prüfen,dass massegeschalten wird.

Das Benzinpumpen-Relais kannste einfach prüfen mit Spannungsmessung am PIN 86.
Funzt aber nur ,weil Relais PLUS-geschalten wird.

Wenn aber das Relais massegeschalten wird und keine Sicherung mehr nach dem Relaisausgang Kl.87 eingebaut ist,dann haste schlechte Karten.
Dann funzt das nur mit Prüflampe.

Die LED kannste nehmen zur Prüfung.
Die ist optimal für Relaisansteuerung zu prüfen.

Zur Not kannste auch 5-Watt-Gluehbirne nehmen.
Sollte nur nicht als Dauergebrauch genommen werden,weil zuviel Strom fließt.

Im Anhang Beispielbild zur Prüfung Relaisansteuerung vom Klimakompressor-Relais durch MSG beim FOCUS MK 1

Du kannst ja mal schönes Bild machen von der Prüfung.

Von den MSG-Steckern kannste auch Bilder machen.
Da hab ich keine Vorlagen.

So wie im Beispielbild 2

Pinbelegung MSG-Stecker im Anhang

Für was denkste,hab ich die Bilder hochgeladen ?

Da ist doch die Pinbelegung als Tabelle von beiden Steckern.

Und das Signal ,welches auf dem Kabel ist,steht in der Spalte ganz rechts.

Kannste die Bilder nicht sehen oder wo liegt das Problem ?

Pinnummerierung hab ich im Netz gefunden.

Besser wären aber Bilder der Stecker von Deinem MSG.

Doch doch, danke, ich dachte der Kürzere Stecker hat ein separates Bild.
Bilder Kommen sofort!

IMG_20220606_122735.jpg
IMG_20220606_122916.jpg
IMG_20220606_122935.jpg
+3

Das Bild 2 musste nochmal machen.
Da blendet die Sonne zu stark
Und wenn's geht,dann entweder genau waagerecht oder genau senkrecht machen das Bild.

Pinnummerierung XC 11 Z17DTH
MSG Stecker männlich Z17DTH

Noch zwei hochgeladen, ansonsten mach ich etwas später paar Bilder.

Hier der Gaspedalsensor.

Was brauchste jetzt noch ?

B 22 Gaspedalsensor Z17DTH

Vielen Dank!
Erstmal nichts.
Ich habe es geschafft den flach Kabel im CIM zu reißen weil ich zwar es rückgestellt habe, aber danach verdreht und nicht wieder rückgestellt 🙁
Habe es aber repariert, Bild lade ich hoch.
Bin gespannt ob es auch funktioniert!
Das MSG ist immer noch nicht ansprechbar, Ersatz kommt theoretisch morgen.
Da ich das Radlager samt ABS Ring auch ausgebaut habe meldet es auch Fehler
Wenn morgen alles ankommt und alles zusammengebaut ist, melde ich mich wieder!
Prost!

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