anlasser dreht leer

[Faltenbalg17733]

Nabend…

Also: T3 1,6 CS Diesel, 84.

Problem: Anlasser hatte bisher tadellos funktioniert. War heute ein bisschen in der Stadt unterwegs, musste also bestimmt im Laufe des Tages 10 mal starten. Am Anfang wie immer kein Problem. Heute Nachmittag wollte ich dann aufm Supermarktparkplatz starten, aber der Anlasser drehte nicht wie gewohnt den Motor an, sondern es hörte sich so an als würde er einfach leer durchdrehen, nochmals probiert, wieder das selbe… Dann habe ich ihn (stand am Berg) mal rückwärts ein bisschen in den Gang reinrollen lassen, danach hin der Anlasser wieder. Zuhause angekommen Motor ausgemacht, und direkt nochmals probiert. Hat schon wieder per gedreht. Heute Mittag hatte er schon einmal so leichte krächtsgeräusche beim anmachen von sich gegeben… Ich nehme mal an das das Ritzel vom Anlasser nicht richtig einspurt… Als er gepackt hat hatte er auf jeden Fall genug Dampf… Will das Ding morgen mal rausholen, ist ja kein großer Akt wie ich das sehe… Nur was dann? Was kann da kaputt sein? Kann das was mit dem Magnetschalter zu tun haben? Habe nur das hier im Forum gefunden: http://www.motor-talk.de/.../...z-normal-dann-leer-durch-t2164485.html

Habe auch irgendwo gelesen das da was mit dem Freilauf nicht stimmen kann?

Immer ärger mit der Karre;-) Aber mit 30 ist das schon okay^^

Was meint ihr?

[mattes-auto]

beim boschdienst...

[Federspanner40220]

Zitat:

Original geschrieben von waack

nur wo bekomme ich jetzt son Freilaufritzel her^^

Bei mir.

[Faltenbalg17733]

Also: Sorry das ich mich gemeldet habe.... Im Anhang wie versprochen jetzt 2 Bilder...

@Schreckschrauber: Ich schicke dir jetzt noch ne PM... Seit ihr nach Begutachtung der Bilder immer noch vom Freilauf überzeugt? Will den halt nicht irgendwie für teuer Geld kaufen, wenns nachher was anderes ist^^

[viktor12v]

sitzt die Welle vom Starter fest,

nicht das die Lager ausgeschlagen sind

 

Das Zahnritzel und der Zahnkranz sieht noch sehr gut aus.

Kannst du den Motor mal mit der Hand durchdrehen,

und den Zahnkranz beobachten?

Eventuell sind irgendwo beim Zahnkranz "1-2 Zähne" ausgefallen

[Friesel]

Moin

Motor einmal komplett durchdrehen. Es gibt maximal 4 Positionen an denen der Motor stehen bleibt, davon werden aber meist nur ein bis zwei auch regelmäßig genutzt. Daher wäre es interesant zu sehen wie der Rest des Kranzes aussieht.

 

Nochmals zum Verständnis, der Anlasser kann erst drehen, wenn der Magnetschalter komplett geschaltet hat, also in seiner Halterung ganz bis zum anderen Ende gefahren ist. Während er in diese Position fährt, bewegt er über ein Gestänge das Zahnritzel in Richtung Schwungrad/Zahnkranz.

Erst wenn der Magnetschalter das Ritzel komplett ausgefahren hat, erreicht er seine Endposition, wo er zwei Kontakte miteinander verbindet, erst jetzt kann der Anlasser anfangen zu drehen.

Einzige Möglichkeit, das er ohne das Ritzel auszufahren anfängt zu drehen ist, wenn das Gestänge gebrochen ist. Hierfür müßtest du den Anlasser ein klein wenig zerlegen. Auch kannst du ihn fest in einen Schraubstock spannen und mit einer Batterie sehen was er macht. FEST! einspannen.

Moin

Björn