Anlasser dreht langsam / Spannungsmessungen

[Duftbaumdeuter40762]

Moin,

Auto ist ein Hyundai i30 (FD) CRDI 66kW

Anlasser OE-Nr. 36100-2A100

Batterie ist neu und geprüft - einwandfrei.

Der Anlasser tut sich recht schwer, Auto startet aber.

Werkstatt meint "wahscheinlich" Defekt im Anlasser (Kohlen, irgendwas verschmort, etc.) - festlegen möchten sie sich aber nicht. Paar hunder Euro investieren um es "ausprobieren" hab ich aber grad auch nicht rumliegen.

Ich hab jetzt mal paar Spannungen gemessen, vielleicht kann mir hier einer sagen ob das sicher ein Defekt im Anlasser ist, oder ob das auch ein "Seiteneffekt" von einem ganz anderen Problem sein kann?

1. Messpunkte: PlusBatterie / MinusBatterie

- 1.1. Ohne Zündung: 12,7V

- 1.2. Zündung an (vorglühen etc): 12,1V

- 1.3. Starten: 11,7V

2. Messpunkte: PlusAnlasser (Klemme 30) / MinusAnlasser (Gehäuse)

- 2.1. Ohne Zündung: 12,7V

- 2.2. Zündung an (vorglühen etc): 12,1V

- 2.3. Starten: 0,7V <= HÄ???

3. Messpunkte: PlusAnlasser (Klemme 30) / PlusBatterie

- 3.1. Ohne Zündung: 0,0V

- 3.2. Zündung an (vorglühen etc): 0,0V

- 3.3. Starten: 0,2V

4. Messpunkte: MinusAnlasser (Gehäuse) / MinusBatterie

- 4.1. Ohne Zündung: 0,0V

- 4.2. Zündung an (vorglühen etc): 0,0V

- 4.3. Starten: 10,2V <= HÄ???

 

Für mich als Laie zeigen die Punkte 2.3. und 4.3. ein Problem.

Doch welches?

Viel Ahnung hab ich halt nicht, sonst würd ich hier nicht reinschreiben und um Hilfe bitten!

[Provaider]

Ne zu viel Masse gibt es nicht ;)

Da sollten aber schon so 16-25mm^2 reinkupfer sein.

[Johnes]

Und zwischen Motor und Karosserie, sowie zur Batterie erneuern! Nicht nur eines von beiden.

 

MfG