Anlasser dreht aber Motor radelt nur und spring nicht an
Hallo ihr lieben vollendes Problem. Heute auf dem weg von der jva nach hause ging bei meinem vectra b 1,8 16v 0039 951 0039 951 die mkl leuchte an der Motor machte einen Ruck und lief dann im Not Programm weiter. zu hause angekommen habe ich das Auto aus gemacht versucht wieder an zu machen aber er springt nicht an. der Anlasser dreht der Motor auch er startet nur nicht. Egal wie oft man es probiert er geht nicht an. ich hatte ab und an mal Start Probleme aber er fing sich dann. leider konnte ich keine fehleranalyse durchführen da ich wieder zurück zur jva muss. hat jemand eine Idee was das sein könnte.
23 Antworten
Es wurde ja geschrieben dass die benzinpumpe keinen Druck aufbauen kann...ich habe beim letzten tanken bemerkt dass unmittelbar nach dem tankvorgang eine kleine Pfütze zu sehen War und es auch etwas getropft hat. es tropft nur während des tankens wenn der Sprit im Tank ist tropft nix und er verliert keinen sprit. Kann eventuell dadurch die pumpe kein Druck aufbauen?
...da ist deine Befülleitung undicht.
Lass den Benzindruck prüfen und wenn der ok schau nach den KWS,NWS . Die sind meiner Meinung dein Problem.
Oder die Verkabelung /Stecker der beiden.
Wenn du tauschst, dann hier nur Markenware.
Also es gab öfter schon Probleme mit dem nkw sensor bei mir. bzw das Auto sprang nicht an und der Fehler wurde dann ausgegeben.
Die Karre springt auch ohne NWS an. Es geht nur die beliebte Lampe an und man hat die bekannten Einschränkungen.
Zumindest war das bei mir so.
Was macht denn die Pumpe jetzt? Schaltet sie nach kurzer Zeit ab, oder rennt die noch immer durch?
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es gibt ja auch die Fälle wo auch der Fehler vom KWS kam und der NWS angezeigt wurde.
Die Pumpe sollte aber abschalten. Da hier kein Drucksensor verbaut ist ,läuft das rein Zeitgesteuert vom MSG.
Also die pumpe läuft wie vorher auch mal geht sie nach ein paar sek aus und beim nächsten mal rennt die wieder durchgehend.
...tja,was da wohl faul ist ?
Systematisch suchen(lassen) und reparieren.Wenn du schon länger mit Fehlermeldungen fährst kann es sein das nun mehrere vorliegen.
Könnte auch ein angefressener Zündschalter sein oder Motorsteuergerät oder ...
Kann,aber auch an den Kabeln liegen die im Motorraum an der Spritzwand liegen.
Hatte ja die selbe Problematik..
Am Ende wahr es ein zusammen Spiel von gebrochener und poröser Kabelisolierungen und 1 Durchgegammelten Kabel in diesem Kabelbau,da wo sie alle zusammenlaufen aus dem Motorraum.
Und in das Kabelbündel übergehen das zum Stecker des Motorsteuergerätes führen.
Ist zwar nee blöde Arbeit die gesamte Isolierung ab zu ziehen und alles zu kontrollieren.Die Kabel neu abzuisolieren usw.
Aber so fand ich auch den Fehler...
Und konnte ihn beheben....
Bei dem Kabel was bei mir durchgefault wahr,handelte es sich um 1 Kabel für die Stromversorgung des MSG.
So Ihr lieben, also das Auto war jetzt für 2 tage in der Werkstatt es lag tatsächlich an dem Nockenwellensensor der war durch, und das Kabel bzw. der Stecker von der Benzinpumpe war durch. Kosten insgesammt 230€.