Anfänger sucht Anfängermaschine
Hallo zusammen,
mit 43 bin ich gerade dabei, meinen Motorradschein zu machen. Theorie ist erledigt, noch ca. 10 Fahrstunden und dann ist Prüfung. Nun die schwierige Frage, was für eine Maschine ich mir zulegen soll. Ich bin 1,90 groß und wiege 100kg. Fahren werde ich zu 95% alleine. Vom Fahrzeugtyp schwebt mir eine Reiseenduro oder ein (Sport-)tourer vor. ABS ist Pflicht. Von der "Heimleitung" freigegebenes Budget max. 4.000 €.
Gefahren bin ich in der FS bis jetzt eine Honda NC700S, es folgt in den nächsten Stunden eine BMW F700GS. Die Fahrschule hat auch noch eine Honda CBF600, der Fahrlehrer meint aber, dass ich für die zu groß bin.
Bis vor Kurzem hatte ich nur die BMW F650GS (Einzylinder) im Visier. Da gibt es für 3-3.500 gebrauchte mit 30-60.000km, 5-8 Jahre alt und ABS. Nach der ersten Fahrstunde auf der Honda habe ich aber mal über den Tellerrand geschaut: Die NC700 ist leider zu neu/teuer. Aber bei der CBF600 gibt es jüngere, leistungsstärkere Maschinen fürs Geld, als bei BMW. Aber wie gesagt, der Fahrlehrer sagt, dass ich zu groß für die CBF600 bin.
Habt ihr einen Vorschlag, was für mich ein gutes Motorrad sein könnte?
Danke und viele Grüße
Christian
45 Antworten
Bei Vorserienmodellen hätte ich Angst vor allen möglichen Kinderkrankheiten, die erst im Rahmen des Qualitätsmanagement der Serie aussortiert werden. Gut, wenn die Komponenten in anderen Ländern bereits liefen, mag das Risiko geringer sein.
Bei Tank und Verkleidung sowie Scheinwerfer gibt es kaum allzu viel Potential für Fehlerquellen (der Rest ist seit Jahren bewährt), außerdem wird die G 650 GS für andere Märkte schon seit 2009 gebaut. Sie wurde nur eben - vermutlich aus Marketinggründen erst so spät - erst 2011 offiziell in Deutschland eingeführt. Der einzige Unterschied einer 2010er G 650 GS zur 2011er dürfte die VIN sein, die ja auch Angaben zum vorgesehenen Verkaufsland enthält. Ich vermute mal, daß die 2010er eine VIN wie bei einem Parallelimport haben dürfte, aber mit deutschem Handbuch ausgeliefert wurde. Das ist meines Wissens der Normalfall bei zur Präsentation, also z. B. für die Pressearbeit vorgesehenen Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge erhalten in der Regel eine eher 200- oder 300-prozentige Übergabeinspektion. Die Pressefuzzis sind auch keine unerfahrenen Fahrer, also braucht man sicher keine Angst in Sachen Zustand zu haben.
Das frühe Zulassungsdatum muß nicht negativ sein.
Gruß Michael
Seh ich auch so. Zudem ist die Kiste schon gelaufen und hat Händlergarantie. Da er sicherlich das erste Jahr Fahrgeil sein wird, verdoppelt er wohl min. den Kilometerstand. Geht also ungeplant was kaputt, kann man den Händler mit ins Boot holen.
Die Probleme liegen eher in der Software. Motormapping u.s.w. wahrscheinlich für D mit speziellen Abgaswerten.
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Das mit dem Vorserienmodell ist schon richtig. Der VK hat mir das auch so mit Presse und Schulungszwecken erklärt.
Genau die hier ist es. Sind auch noch ein paar € weniger geworden.
Jetzt ist noch die Frage mit der Sitzbank offen. Im Moment hat die Maschine den Keil in rot, ein Tausch in dunkelgrau wäre aber ohne Probleme möglich. Aber das ist Geschmacksache. Was meint ihr?
Eh dein Problem 😛
Ich steh eher auf Farbe. Aber für den Wiederverkauf ist wohl die graue sinnvoller.
Grau ist pflegeleichter! Das Rot wird schneller schmutzig und schmuddelig. Oder besser: Der Schmutz fällt mehr auf.
Zum Preis: Ich finde schon knapp 5.000 € für ein Händlerangebot mit Sachmängelhaftung oder evtl. sogar Garantie nicht viel (das sind ca. 2/3 des NP), also hast Du vermutlich wirklich gut gekauft.
Trotzdem würde ich eine graue Bank nehmen.
Gruß Michael
Rot ist besser. Finde ich zumindest. Und ob grau für den Widerverkauf von Vorteil ist glaube ich nicht wirklich, keiner wird wegen sowas dem Mopped den Rücken zuwenden, wenn er es gerne hätte. Ausserdem würde ich mir keine Gedanken über den Widerverkauf machen, man fährt das Ding ja weil es einem gefällt, nicht um es möglichst rentabel und effizient wieder loszuwerden. 😉
Ich habe viel geschafft in den letzten 3 Monaten. Die Entscheidung mit der Farbe bekomme ich dann sicher auch noch hin. Meine Frau fährt mich zur Abholung nach Aachen, dann soll sie das entscheiden. So ist das Gesamtpaket "Motorrad" etwas mehr "unsere" Entscheidung.
Ich sage in 14 Tage, was es geworden ist.
Viele Grüße
Christian
Zitat:
Original geschrieben von A4_TDI
Meine Frau fährt mich zur Abholung nach Aachen, dann soll sie das entscheiden.
Guter Trick! Wenn Sie irgendwann nölt, weil Du Dich viel mehr um die BMW als um sie kümmerst, kannst Du sagen: "Aber Du wolltest sie doch!" (die Sitzbank, nicht die BMW...) 😁 😁 😁 😁 😁
Gruß Michael (der es nicht böse meinte)
Zitat:
Original geschrieben von cng-lpg
Guter Trick! Wenn Sie irgendwann nölt, weil Du Dich viel mehr um die BMW als um sie kümmerst, kannst Du sagen: "Aber Du wolltest sie doch!" (die Sitzbank, nicht die BMW...) 😁 😁 😁 😁 😁Zitat:
Original geschrieben von A4_TDI
Meine Frau fährt mich zur Abholung nach Aachen, dann soll sie das entscheiden.Gruß Michael (der es nicht böse meinte)
Genau so die Planung! Wir Männer sind schon schlau... 😁
Viele Grüße
Christian
tja - doof dass deine Frau mitliest.. - grins - ein Scherz!
So, habe am Samstag meine G650GS abgeholt und am Wochenende schon mal knappe 200km gefahren. Schönes Teil, sch... Wetter.
Danke noch einmal für eure Unterstützung.
..endlich mal wer, der uns auch ein Feedback gibt...*