Android Torque PRO - OBD2 - DPF-Reinigung auslesen
Ich habe einen OBD2 Adapter und Torque Pro am Android in Verbindung.
Weiss jemand, wie ich die Reinigung des Dieselpartikelfilter erkennen kann?
Beste Antwort im Thema
Ich habe folgende zusätzliche PIDs in Bezug auf den DPF gefunden.
PID: 223274
Voller Name: DPF Status ( oder DPF Active Switch … Text frei wählbar)
Abkürzung: DPF Status (Text frei wählbar)
Maximum: 255
Gleichung: A
PID: 223275
Voller Name: DPF Füllstand
Abkürzung: DPF Füllstand
Maximum: 100
Gerätetyp: %
Gleichung: A
PID: 223276
Voller Name: Kilometer seit DPF Wechsel
Abkürzung: km seit DPF Wechsel
Maximum: 1000000 (oder irgendwas was der Laufleistung des Autos entspricht)
Gerätetyp: km
Gleichung: (((A<8)+B)<8)+C
PID: 223277
Voller Name: Kilometer seit letzter DPF Regeneration
Abkürzung: Letzte DPF Regeneration
Maximum: 10000 (soweit komme ich nicht zwischen den Regenerationen)
Gerätetyp: km
Gleichung: (((A<8)+B)<8)+C
PID: 223278
Voller Name: Durchschnittliche Distanz zwischen Regenerationen
Abkürzung: Avg Dist between Regenerations
Maximum: 10000
Gerätetyp: km
Gleichung: (((A<8)+B)<8)+C
Bei der nächsten PID ist mit noch nicht ganz klar ob die Bedeutung stimmt.
PID: 223279
Voller Name: Estimated DPF Temperatur
Abkürzung: DPF Temp
Max: 1000.0
Gerätetyp °C
Gleichung: A*5-40
Der Wert war vor dem Freibrennen konstant bei 132 (132*5 -40 = 620), danach konstant 121 (121*5-40 = 565). Der Wert für „Catalyst Temperature (Bank 1 Sensor 2)“ war beim Freibrennen 580 - 620°C. Muss ich noch etwas beobachten.
Folgende Einträge sind bei mir immer gleich:
Minimum: 0
Skalierungsfaktor: x1
Verwendeter ODB Header: Auto (kann aber auch frei bleiben glaube ich)
Mich würde noch die Anzahl der bisherigen Regenerationen interessieren, hat die PID zufällig jemand?
91 Antworten
Aber bei meinem Bj 2016 nicht. Hab´s wieder zurückgeschickt.
Zitat:
@saabxy2 schrieb am 9. Februar 2018 um 19:26:04 Uhr:
Schade dass es nur über das Happy blue Modul geht.
Die Android App "OPL DPF Monitor Lite" soll wohl auch mit einem Elm 327 Adapter gehen, leider auf Polnisch.
Aber wahrscheinlich nicht für den BiTurbo geeignet.
Ich verstehe nicht wieso die Hersteller beim DPF so ein Geheimnis draus machen und die PIDs bei jedem Modell woanders platzieren. Sind halt leider keine Standard Werte wie Drehzahl etc..
Hab heute Mal die App getestet und funktioniert soweit (beim A20DTH). Das meiste ist auf englisch, "nur" das Kleingedruckte ist auf polnisch => Mal schauen welches Abo ich nun an der Backe habe. ;-)
Gratuliere, genau diese Anzeige will ich auch haben. Probiere es schon seit fast einem Jahr mit verschiedenen Apps und OBD2 Geräten - vergebens ??
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Das gab´s schon mal.
Die App zeigt nur den aktuellen Füllgrad, jedoch nicht den absoluten an.
Das bringt euch nicht weiter.
Aktueller Füllgrad ist doch gut. Genau darum geht es hier.
Was soll der Absolute sein um Mal dumm zu fragen?
absoluter Füllgrad = Beladung mit Asche, also bis der DPF erneuert werden muss
Stimmt, wird nicht angezeigt, auch nicht mit Happy Blue. Das ist auch nur ein errechneter "Schätzwert".
Hat inzwischen jemand zufällig PID's des DPF für die 1,6 CDTI Maschine mit 81 KW gefunden? Bin jetzt schon 2 Jahre mit der Sache beschäftigt - ohne Erfolg
Hallo,
Habe heute kein OBD2 Stecker bekommen. Der DPF ist zu 85% voll.
Nun heißt es Autobahn und dann die +200U/min halten um die Regeneration zu starten?
Akute steht ein Zyklus von 600km drin.
Kann der Zyklus auch bei weniger % gestartet werden, da ich nicht so oft Autobahn fahre?Oder startet die Regeneration erst gegen 80% DPF?
Einfach weiterfahren und gut ist. Er meldet sich schon, wenn die Regeneration zu häufig abgebrochen wurde.
Ihr macht euch Probleme selbst... Oder?
Da ich relativ viel kurzstrecke fahre...
Wenn der DPF voll ist und nicht reinigen kann, lautet die Meldung beim auslesen Diverrenz Druck zu groß...
Wenn es aber so weit ist kommt schön die Meldung Fahrzeug Warten und Gas nimmt er dann auch nicht mehr an.
Da hilft dann das OP Com. Mit dem. Kann man manuell freibrennen im Stand.
Ok Danke!
Nein, keine Probleme, eher schauen wie das KFZ länger hält.
Blinkt beim A nicht der "Glühwedel", wenn die Regeneration zu oft abgebrochen wurde?
Dann ist es zu spät, es hängt auch vom MY ab, welche Meldung erscheint.