an s2 und s4 fahrer und andere
ich habe ein broblem mit meinem audi 90 20v mein getriebe ist zu kurz über setzte ich möchte mal gerne wissen was ihr für getriebe drin habt GKB. und wen der bekrenser kommt und im welchen gang und kmh. in meinem ist ein ALP verbaut. oder was wirdet ihr sagen was ich für ein getriebe ein bauen kann es mußte der 5 länger sein der rest ist gut. bitte um alle antworten und ob die flanche passen vom gerieb zum motor von s2 auf 20 v.
MFG audidepp b4
Beste Antwort im Thema
Sorry, es tut mir echt leid, aber ich muss das jetzt loswerden: @audidepp b4: Du machst deinem Nickname wirklich alle Ehre! Jedem seien Rechtschreibfehler verziehen (kann ja mal passieren und ist auch nicht weiter tragisch), aber bei dir frage ich mich schon, auf welche Schule du gegangen bist!?!?!
Nur ein paar Beispiele:
1. es ist ein frontantrieb wirde aber auch ein allroad getriebe ein bauen soll die welle doch mit drehen
2. da habe ich abar genuch platz in diesem auto
3. wer sagt das den ausser dem is mein tank im kofferraum und ich brauche doch keine welle drann machen kann doch der stummel mit drehen
4. kann mir denn keiner weiter helfen wie viel kann ich den von meinem schwungrad abdrehen lassen
Zum zweiten Teil:
Ich würde dir dringend raten, nicht so fordernd hier aufzutreten (siehe deinen Text Punkt 4). Was soll das eigentlich mit dem quattro Getriebe? Ich kenne keinen, der bl.d genug ist, zu versuchen, ein Allrad Getriebe in einen Fronttriebler zu bauen, nur weil er nen längeren 5. Gang haben will. Überleg dir doch bitte erst mal, ob du überhaupt einen Hauch Ahnung hast, was du da vorhast. Warum gibt es wohl zwei verschiedene Antriebsarten??? Bestimmt nicht, dass man sie einfach mal so untereinander auswechseln kann. Der STUMMEL, den du meinst, nennt sich übrigens Kardanwelle und ich weiß nicht, ob es so cool kommt, wenn die am Boden mitschleift🙄.
Das ganze ist nicht böse gemeint...
31 Antworten
so was hast du vor willste dir nen bot baun?? denn wenn du vorher nachgedacht hattest sollte gerade dir als landmaschienenschlosser eigendlich aufgefallen sein das du bei nen quattro (allradantrieb= alle räder ausser ersatzrad!/ 4x4 6x6 und mein liebling 8x8) nen querdifferenzial hast! somit geht deine gesamte anriebskraft den weg des geringsten widerstans! das heist das sich dein "stummel" dreht sich bis er shwarz wird nur du bewegst dich keinen meter!! und dei sperre wenn du eine hast wird nicht lange halten! das solltest du als landmaschienenschlosser am besten wissen oder biste noch azubi im 1.lj? also lass das quattro getriebe bitte den menschen die es eventuell als ersatzteil benötigen! bitte!
das ist doch mal ne antwort die ich auch verstehen kann und kann man den das querdifferensal auch nicht abbauen oder vieleicht auch da haupt getrieb ich ein anderes gehäuse einsetzten weil ich fahre ja oft autobahn und der moter dreht dann immer so hoch aber was ich ja wieder net verstehe das mein auto vom ng das getriebe drin hat haben die damals net auch eins für den 7a gebaut.
un leute die mit meiner reschtschreibung net klar kommen sollen bitte die dummen kommen doch lassen sind leute veranlagt die können das nicht und werden es nie bringen ich wehre froh wenn ich es net hätte aber ich habe es und lebe da, mit bin aber geselle
danke ndh-fh85
und noch was wenn ich net viel weiß sollte mann vll auch nix schreiben und net auf einen rum hacken
MFG audidepp b4
Und es kommt noch ein problem dazu.
Das getriebe des quattro hat eine andere aufnahme und befestigung.
Es ist auch wesentlich schwerer.
Ich nehme an du hast den 2.3l 5zylinder mit 133/136 PS.
Und würdest gerne ein längeres getriebe haben beispielsweise vom 7a also 20v Fronttriebler.
Verstehe ich das richtig?
Zitat:
Original geschrieben von audidepp b4
das ist doch mal ne antwort die ich auch verstehen kann und kann man den das querdifferensal auch nicht abbauen oder vieleicht auch da haupt getrieb ich ein anderes gehäuse einsetzten weil ich fahre ja oft autobahn und der moter dreht dann immer so hoch aber was ich ja wieder net verstehe das mein auto vom ng das getriebe drin hat haben die damals net auch eins für den 7a gebaut.un leute die mit meiner reschtschreibung net klar kommen sollen bitte die dummen kommen doch lassen sind leute veranlagt die können das nicht und werden es nie bringen ich wehre froh wenn ich es net hätte aber ich habe es und lebe da, mit bin aber geselle
danke ndh-fh85
und noch was wenn ich net viel weiß sollte mann vll auch nix schreiben und net auf einen rum hacken
MFG audidepp b4
Wenn du Legasteniker bist, tut es mir leid, was ich wegen deiner Rechtschreibung geschrieben hab (aber auch nur dann!). Was deinen Kommentar angeht:
ich weiß ja net was du von beruf bist aber ich bin landmaschinenmechaniker und es ist ein stummel den hinten raus schaut die Kardanwelle ist das verbindungsteil zwichen den zwei stummeln und sie kratzt nich am tunnel ich mach ja auch keine kardanwelle dran. und wenn die mit dreht da passiert auch nix was passieren kann, das sich ne katze drumm wickelt sont auch nix. allso wo ist meine sache verkehert? dann sage es mir bitte.
Wenn du schon Landmaschinenmechaniker bist, dann würdest du auch wissen, dass sowas nicht funktionieren kann, wegen der unterschiedlichen Kraftverteilung. Das was die Katze anbelangt, das habe ich jetzt einfach mal überlesen (hab nen 22 Jahre alten Kater, den ich über alles liebe!!!)
Wenn du etwas freundlicher schreiben (und auch denken) würdest, wird dir jeder hier liebend gerne helfen.
P.S. Ach ja, ich bin gelernter Kaufmann im Einzelhandel, der sich für die Technik von den etwas älteren Autos sehr interessiert und auch teilweise mehr weiß (ohne jetzt angeben zu wollen) als ein KFZ-Mechaniker (die Rede ist jetzt von denen, die ich kenne bzw. mit denen ich schon zu tun hatte).
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Salve,
geht das denn nicht einfacher? Zum Beispiel kenne ich vom Ducato, nich böse sein ist ein FIAT 😁😁😁, das es für den 5 Gang verschiedenen Radsätze gibt. Also langer und kurzer fünfter Gang, je nach Motorisierung.
Möglicherweise gibt es sowas auch bei Audi? Ich finde eigentlich auch das der fünfte Gang im 90 er 10V etwas länger sein könnte. Aber deshalb gleich das ganze Getriebe tauschen, nönö.
Gruß Rexenen
Würde das von einem 80 wie meinem gehen?
Mein 5.Gang ist recht lang übersetzt (Der längste den es für den 80 B3 gab).
Nach dem Tacho 210km/h bei 4500U/min.
Mein Freund mit seinem Cabrio und NG Motor ist bei 200km/h kurz vor Rot, also sollte das Getriebe schon was bringen.
an S1 Pikes Peak ich habe den 7a motor ,aber es ist das selbe getriebe drin wie im ng und das vertehe ich net. haben die den keins für den 7a motor gebaut? weil ich bin bei 200 km/h bei ca 5500 u/min und das finde ich zu kurz. der motor hat ja genug kraft auch bei 4000 u/min 200 km/h zu fahren oder was meint ihr? past den das getriebe vom b3?
zu PhysX@Rothaus haste vll gkb wirde mir das kerne mal duch rechnen ist halt nur die frage ob das getriebe an meinen motor passt und die antriebswellen?
Achso
hmm...irgendwie doof.
Aber aufjedenfall brauchst du ein getriebe von einem fronti.
Gabs den nicht beim 7a auch verschiedene übersetzungen??
beim 2,0l ABT gibts doch 2 unterschiedliche Getriebe, eins mit nem langen 5. Gang, wär jetzt nur mal interessant wie die Übersetzuung bei der Schese ist.
GKB steht denke ich auch auf dem Aufkleber hinterm Reserverad?
Ich suche grad das Bild, hab ihn mal fotographiert wegen MKB, Lackcode usw. damit ich nicht immer das Reserverad ausbauen muss.
Nur weiß ich nicht mehr wann ich das hab und meine Bildersammlung ist enorm groß, kann sich also nur um Stunden handeln 😉
Oder du findest die GKB Liste, meins war aufgelistet, als das mit dem längsten 5.Gang
Zitat:
Original geschrieben von Samuel0815
Hier kannst du suchen und finden und mit rechnen.Getriebecodes
Ich finde Sam hat schon alles gesagt! Wenn es beim NG passt, passt es wohl auch beim 7A! Und bei der Auswahl die es für NG´s gab sollte sich wohl etwas passendes finden lassen! Denke, das auch das AAH-Getriebe passt!
ja habe ich auch schon gedacht aber da ist die achsantrieb anders die haben ja große reifen drauf der hat 195/65 r15 und die alten haben 205/50 r 15 wenn mich das nicht teucht wei also irgend wie komme ich net weiter gibt es den keine 5 zylinder fahrer die die kleinen reifen drauf haben oder zu mindestens den selben abroll umfang haben und die mir die gkb sagen können. ich habe wei ein alp getriebe drin und auf den aufkleber steht ein amk und das steht bei den getriebecods net drin und auch kein 7a motor ist da auch nicht auf geführt.
hm nach den Codes müsste ich das AKM haben, aber da steht PM nur bis 90 und meiner ist Bj.91
getriebe habe ich noch mal das selbe geholt. ich habe jetzt mein schwungrad erleichtern lassen nun hat mir der dreher die markierstifte abgebrochen und nun weiß ich net wie ich die raus bekomme und wo ich neue her bekomme und fur was die gut sind das sin 2 lange zur kuplungseite ca 3 cm und einer zum motor der ist ca 1 cm aber ich muß die stifter erst erneuern eh ich es wuchten lassen kann.
mfg audidepp b4
weiß den keiner was oder vermutungen