An alle Autofahrer - Eure Meinung ist gefragt!
Was würdet Ihr davon halten - Wenn es ein Bremspedal gäbe, was schon vor dem eigentlichen Bremsen dem nachfolgendem Verkehr anzeigt, dass Ihr einen Bremsvorgang einleitet ?
Ihr fragt Euch jetzt sicher wie soll dies gehen? Nun - ich habe von einem neuartigen Brems-Informationspedal gehört. Dieses Brems-Informatiospedal verfügt über einen Distanzsensor, der den Abstand vom Fuß zum Bremspedal ermittelt, nährt sich der Fuß dem Bremspedal um einen Bremsvorgang auszulösen, so ermittelt der Distanzsensor im Brems-Informationspedal den eingestellten Abstand zum Fuß und löst somit schon vor dem eigentlichen Bremsvorgang das Bremslicht aus.
Dem nachfolgendem Verkehr wird somit schon vor dem eigentlichen Bremsvorgang signalisiert, dass ein Bremsvorgang stattfindet. Sinn und Zweck dieses Brems-Informationspedal ist es, dadurch schwere Auffahrunfälle vermeiden zu können.
Ich hätte gerne Eure Meinung dazu gewusst - Pro & Kontra
Im Voraus herzlichen Dank
Testkeks
Beste Antwort im Thema
Würde ich eher für gefährlich halten,denn wie will man wenn man den Fuß bremsbereit überm Pedal hält verhindern das die Auslöseschwelle für das Bremslicht unterschritten wird und man dem Hintermann eine Bremsung signalisiert die gar nicht geschieht? Ich habe den Fuß öfters überm Pedal schweben wenn die Situation nicht eindeutig ist und ich zwar vom Gas gehe aber noch nicht bremse.
Sinnvoller wäre wohl die schon vorhandene Technik mit wechselnder Intensität des Bremslichts je nach Verzögerung. Wenn ich mich nicht irre gibt es dazu schon Studien die einen positiven Effekt zeigen.
Im Großen und Ganzen ist dein Gedanke nicht Verkehrt, nur muß ausgeschlossen sein das man das Bremslicht aktiviert ohne wirklich zu bremsen und das geht mit einem Annäherungssensor nicht.
56 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 1781 ccm
Hallo,
bei dem System mit dem Fuß 2mm vor dem Pedal sehe ich auch keinen Vorteil.Aber es gab doch schon mal etwas was noch weiter gegangen ist, wenn man in einer Notsituation schnell den Fuß vom Gas genommen hat und den Fuß Richtung Bremspedal genommen hat, wurde das erkannt und die Bremsung schon vorbereitet.
War es nicht Mercedes bei denen es das Gab???
Hab mal kurz gesucht, hab auf die schnelle nichts besseres gefunden.
Zitat:
Original geschrieben von 1781 ccm
Nachzulesen Hier.Zitat:
Wikipedia:
Außerdem legt das SBC die Bremsklötze an die Scheibe an, wenn der Fahrer schlagartig vom Gas geht, um so bei einer eventuell folgenden Notbremsung die bestmögliche Verzögerung zu erzielen.Das hat IMO mehr Sinn als das mit dem Fuß 2mm vor dem Bremspedal.
MFG 1781 ccm
Danke für deine Antwort: Aber bremst ein Auto nicht schon dann ab, wenn man den Fuß vom Gaspedal nimmt ( Motorbremsung)?
Und ja, Audi oder BMW bieten ein System an, was bei einer Vollbremsung die Bremslichter schneller blinken lässt. Volvo hat nun z.B. etwas auf den Markt gebracht, was automatisch eine Vollbremsung ausführt, wenn es Personen auf der Fahrbahn erkennt. "Die Frage ist nur, erkennt das System von Volvo die Personen auf der Fahrbahn wenn sie da konstant stehen, oder greift es auch, wenn ein Kind plötzlich hinter einem Auto vorspringt, weil es seinem Ball nachrennt?
Wie schon gesagt, es gibt immer einige die alles negativ sehen.
Trotzdem Danke für die Antworten.
DB steht für Datenbank, schreib doch bitte die Patennr auf dann können wir nachsehen.
Ich erkenne keinen Sinn in diesem Pedal, wenn es die Bremslichter schon leuchten lässt, wenn der Fuß gerade mal 2mm (!) vor dem Bremspedal ist. Welchen Sinn hat das Pedal dann? Kann es schwere Auffahrunfälle verhindern? Sicher nicht. Dazu ist die Zeit, die ein Autofahrer benötigt, um seinen Fuß die restlichen 2 mm auf das Bremspedal zu bewegen schlichtweg zu kurz.
Außerdem haben die modernen Autos eh schon genug unnötigen technik-Schnikschnak an Bord, da ist jeder weitere Sensor oder Schaltkreis, der nicht an Bord ist, überflüssig - meine Meinung.
Zitat:
Original geschrieben von Testkeks
Bei der DB ( Deutschen Bahn) wirst du es auch nicht finden, es ist beim DPMA (Deutschen Patent Und Markenamt)Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Patentnummer? Ich kann's nicht in der DB finden!
Wie schon erwähnt: DB = Datenbank!
Sollte wohl jedem, der hier wirklich was geniales gefunden hat, klar sein!
Also, wo ist die Patentnummer? (Patentnummer, stand in Klartext da! Daher, verstehe ich nicht, warum du diese nicht nennen wolltest/kannst! Ist wohl doch nicht patentiert!)
PS: Ich wühle sicher öfters in den Patenten rum, als du! Dort sind sehr gute technische Beschreibungen diverser Systeme zu finden. So ne Art Wikipedia der Erfindungen. (Daher: Habe sogar einen besseren Link/Zugriffspunkt auf die Patente, als das DPMA)
MfG
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Zitat:
Original geschrieben von marcu90
Ich erkenne keinen Sinn in diesem Pedal, wenn es die Bremslichter schon leuchten lässt, wenn der Fuß gerade mal 2mm (!) vor dem Bremspedal ist. Welchen Sinn hat das Pedal dann? Kann es schwere Auffahrunfälle verhindern? Sicher nicht. Dazu ist die Zeit, die ein Autofahrer benötigt, um seinen Fuß die restlichen 2 mm auf das Bremspedal zu bewegen schlichtweg zu kurz.
Außerdem haben die modernen Autos eh schon genug unnötigen technik-Schnikschnak an Bord, da ist jeder weitere Sensor oder Schaltkreis, der nicht an Bord ist, überflüssig - meine Meinung.
lol - also wenn ich bremse, dann in einem Vorgang ( und halte nicht 2mm vor Pedal an) *An alle die es noch nicht kapiert haben - Der Fuß geht in Richtung Bremspedal ( nicht weil ich darüber spielen will, sondern weil ich bremsen will und muss)
ICH HABE ALSO DIE ABSICHT ZU BREMSENbevor der Fuß das Bremspedal nun erreicht um es zu betätigen, erkennt dies der Sensor und löst schon im vorraus das Bremslicht aus - Und wenn ich höre, was sind schon 0,5 sek. oder 1 sek die man da schneller das Bremslicht sieht!!!!! Hallo? Mal darüber nachgedacht was ein Auto bei einer Geschwindigkeit von 160km pro 0,5 oder 1 sek zurücklegt? Die LED-Leuchte von Audi hat damals bestätigt, dass sie 0,5 sek. schneller leuchtet als herkömmliche Glühbirnen - also nochmal zum mitlesen - 0,5 sek sind bei hohen Geschwindigkeiten eine Menge Meter die man schneller reagieren kann.
Für was brauche ich einen Airbag - der könnte mich ja auch töten oder erst gar nicht auslösen! *Augenroll
EDIT:
Stimmt! Daher, beende ich diesen Unsinn an dieser Stelle! Falls du dies weiter führen möchtest, dann sende mir per PN, die Patentnummer oder den Link zum Patent!
PS: Ein LED-Licht, leuchtet nicht früher, sondern emittiert Licht schneller als eine Glühlampe, die sich erst einmal erwärmen muss! Das ist ein Unterschied...!
Für alle Interessierten: Link zum Patentantrag
Zum Patentantrag ist zu sagen, dass die Erfindung nicht neu ist und mit anderen ähnlichen und erweiterten Systemen konkurriert. Es sind Systeme beschrieben, die Das Bremslicht kurz aufleuchten lassen, wenn der Fuss schnell vom Gas genommen und Richtung Bremspedal bewegt wird. Das Bremslicht wird nicht schon mal im Vorraus eingeschaltet und brennen gelassen, sondern nur für einen Moment aktiviert um die Aufmerksamkeit des nachfolgenden Fahrzeugführers zu erregen! (Also, entgegen der hier genannten Erfindung!)
MfG
Ist das Thema nun beendet, oder kann und darf man weiter diskutieren?
Du kannst doch wieder schreiben!? Wenn es noch zu wäre, wäre ein "CLOSE" zu lesen. Du hast ja nach der Zwangsmaßnahme die Nummer rausgegeben.
MfG
Das Bremslicht wird nicht schon mal im Vorraus eingeschaltet und brennen gelassen, sondern nur für einen Moment aktiviert um die Aufmerksamkeit des nachfolgenden Fahrzeugführers zu erregen! (Dies halte ich aber für sehr irritierend im Straßenverkehr, wenn ich ein Bremslicht sehe, was nur kurz aufleuchtet)
Erregt aber Aufmerksamkeit! Bei durchgehendem Licht, lässt der Warneffekt nach, wenn das Fahrzeug nicht verzögert. Wenn dann gebremst wird, achtet man schon nicht mehr drauf.
MfG
Hm, vielleicht liegt es ja an mir, dass ich es nicht richtig beschrieben habe - Also, ich versuche es mal so...... Ich bin am fahren in meinem Auto, nun sehe ich vor mir jemanden bremsen, also reagiere ich darauf und betätige meine Bremse - Der Sinn und Zweck des Sensors im Bremspedal soll nicht sein, dass mein Bremslicht leuchtet ohne dass ich wirklich bremse, sondern schon vorweg anzeigen das ich bremsen werde. Hm, wie erkläre ich es so, dass man es logisch versteht!? Also ..... Fuß runter vom Gaspedal, Fuß rüber zum Bremspedal - kurz vorm drücken aufs Bremspedal wird das Bremslicht schon ausgelöst, quasi mein Hintermann sieht mein Bremslicht nicht erst wenn ich das Bremspedal betätige sondern er sieht es genau in dem Moment wo ich es betätige, weil der Sensor Ihn schon vorweg über meine Absicht zu bremsen informiert. Naja, keine Ahnung ob Ihr nun versteht was ich damit sagen will!!!!!!????
Also ich habe eine vergleichbare logische Erklärung......Frage - wenn du vor mir stehst und auf meinen Mund schaust, was siehst du bevor ich einen Laut von mir gebe? Antwort - meine Mundbewegung! Du hörst den Laut noch nicht, aber du siehst unmittelbar davor (Bruchteil einer Sekunde) meine Mundbewegung! Hm, ich weiß sonst nicht, wie ich es plausibel erklären könnte.
Ich mach oft genung den Mund auf am Tag uns sagt trotzdem nichts.