Ampera/Volt Nachfolger...
...hab einen eigene thread dazu jetzt nicht gefunden. Von daher wollte ich hiermit mal Äußerungen/Andeutungen einfangen:
http://www.worldcarfans.com/.../...volt-to-have-significantly-improved
- to travel 50 to 60 miles (80 to 96 km), or possibly even more, on electricity alone.
- the next-generation Volt is three to four years away
- it could cost $7,000 to $10,000 less than the 2013 model
Beste Antwort im Thema
Das erste Puzzle-Stück vom Teaser mal versucht einzufügen...
PS: Ich mußte auch erstmal an den Leaf denken (!)
http://media.gm.com/.../0807-volt.html
813 Antworten
Haha, genau !!
Zitat:
@flex-didi schrieb am 12. Januar 2015 um 10:16:35 Uhr:
Abmessungen, bisher:Länge: 4498[1] mm
Breite: 1787[1] mm
Höhe: 1430[1] mm
Radstand: 2685[1] mm
Leergewicht: 1715[1] kgEDIT (zum Volt-I) Curb weight (lb / kg): 3786 / 1717
http://media.chevrolet.com/.../2015.tab1.htmlVOLT-II,
Wheelbase (in / mm): 106.1 / 2694
Overall length (in / mm): 180.4 /1481, wohl eher 4580 mm
Overall width (in / mm): 71.2 / 1809
Height (in / mm): 56.4 / 1432
Curb weight (lb / kg): 3543 / 1607
http://media.chevrolet.com/.../0112-volt-2016-intro.htmlPS: Also wenn es vom Volt-I auf -II um 110 kg runter ging, dann schafft man das mind. auch vom Astra-J zum -K...;-)
oh! (padberg voice) 🙂 das volt kokpit mit passablen materialien würde dem astra-k gut stehen.
besonders gefällt mir der touchscreen.
Padberg (schwärm...)...., ach da war nochwas - live:
http://insideevs.com/2016-chevrolet-volt-live-images-2015-naias/
ich hoffe ich habe es nicht überlesen:
zum Bolt:
http://www.autobild.de/.../...how-naias-2015-vorschau-5495443.html?...
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Hab garde Hier (http://www.autobild.de/.../...aias-2015-messerundgang-5495443.html?...) gelesen, dass wir von dem neuen Volt nichts haben sollen. Kann das einer von euch bestätigen, bzw, hat da einer schon was zu gehört?
Ja, das ist so. Den neuen Volt gibt es nicht als Ampera.
Na das war wohl offensichtlich, mal schnell ein Coupé-Fake...
http://www.carscoops.com/.../...hevy-volt-rendered-as-traditional.html
Irgendwo schnappte ich auf, das die noch den ELR hier nach Europa bringen wollen (?!).
So spät der überhaupt schon kam, braucht der hierzulande nochmal so spät/diese Marke erst recht nicht mehr hier auffahren !
Beim ELR habe ich das Gefühl, dass dahinter kein Konzept steht. Den "alten" Volt gibt es demnächst nicht mehr, der ELR ist auf Basis dessen relativ neu auf dem Markt. Da ist dann wohl auch eine schnelle Anpassung fällig.
als ich in dem auf der IAA saß. puh. dieser materialmix an der türtafel etc.,
das geht hierzulande gar nicht.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 15. Januar 2015 um 09:43:21 Uhr:
Ja, das ist so. Den neuen Volt gibt es nicht als Ampera.
Gestern bei einem Bericht von der Detroit Messe im Fernsehen klang es aber anders. So wie es dargestellt wurde soll der Volt II auch in Europa und auch in Deutschland angeboten werden, offensichtlich aber nicht als Ampera. Man sprach von Ende 2015. Eventuell kann man ihn dann auch über Importeure beziehen und dann zu einem dem USA Preis angeglichenen Euro Preis. Um die 30.000 € wäre es doch ein interessantes Angebot. Nur bei der neuen genannten E-Reichweite von 60 auf 80 Km bin ich skeptisch. 20 Km mehr an E-Reichweite bei nur 1,5 kWh mehr an Akkkuleistung sind einfach nicht drin.
Von ersterem hab ich sonst noch nirgendes gelesen.
Zum technischen, naja, er ist auch 100 kg leichter geworden und womöglich noch andere Maßnahmen machten ihn sparsamer. So dass es halt nicht nur die 1,5 kWh richten müssen.
Und wieder ein Fake, so gedenkt man Opel...
http://www.autoevolution.com/.../...ered-high-street-hybrid-91262.html
Und jetzt alle noch eine Gedenkminute....... Und dann ab zum VW-Händler und einen Golf GTE Probefahren 🙂😁😁😁
Das geht ja schon eher in Richtung Astra K Limousine.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 19. Januar 2015 um 14:29:06 Uhr:
Und wieder ein Fake, so gedenkt man Opel...http://www.autoevolution.com/.../...ered-high-street-hybrid-91262.html
Mit dicker schlappe sieht auch jedes "Öko" Auto gut aus! 😉